平成最終盤、2019年3月の積雪期に登頂した二百名山の女峰山。色々とヒヤリハットが多い教訓登山となり、眺望も得られない不本意な登頂でした。
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あれから6年半の歳月が流れ、二百名山はおろか三百名山も完登を果たし、ついに眺望リベンジを決意。実は日光連山は百/二百/三百名山や栃木百名山を中心に巡っていたため、日光白根山、男体山、女峰山、太郎山を中心に、社山、錫ヶ岳、金精山、五色山、前白根山などに登ってはいるものの、女系ラインと言える大真名子山〜小真名子山〜女峰山間が未踏だったため、かつて辿ったことないルートを辿れるコース取りを計画しました！このコース取りの中核は、志津避難小屋。この小屋を利用すればこそ、未明スタートが実現します。

ということで、3連休を利用し、雨天予報のDay1(10/11)は移動日＆準備日と割り切り、この日の最大ミッションは自転車(ミニベロ)を霧降高原へデポすること!!。輪行バックを引っ提げて東武日光駅入りし、小雨の中、日光駅まで歩いて霧降高原行きの始発バスに乗り、バスが霧降高原に停車している6,7分内でミニベロの地球ロックを済ませ、先程下りたバスに再度飛び乗り、再び東武日光駅方面へ戻ります(笑)。

本当は雨天でも竜頭の滝へバスで直行し、のんびり散策しながら追々志津避難小屋へ向かう計画でしたが、降り続く雨に負け、市街地の雨が止むまで、ガストで4時間待機(笑)。その後、ガスト前からバスに乗り、竜頭の滝はスルーして、三本松で下車。雨降り続く中、自身登山史上初めて傘をさしたまま、戦場ヶ原より登山開始です。

撮れ高もないので、道中端折り、戦場ヶ原より1時間48分ほどで志津避難小屋へ。事前調べではdocomo/au共に電波なしでしたが、小屋外、auだとわずかに電波が入りますね。Day1はずっと雨で何の楽しみ、刺激もありませんでしたが、元々晴天予報のDay2勝負の大縦走と割り切っているため、Day1は粗食を食べて、18時半頃にはや就寝です。

Day2(10/12)、3時に起床し、外へ出ると、オリオン座がくっきり見える好天予感な星空にガッツポーズ！4時前に小屋を発ち、大真名子山でのご来光を楽しみに大縦走スタート！

日光連山は凸凹していてアップダウンが中々えげつないですね。志津からの登路もかなりの斜度ですが、それ以上に真っ暗で見通しが利かないことの方が怖く、クマ対策で10秒に1回位の頻度で笛を吹きつつ登り詰めていきます。そして、登ること590m、志津避難小屋から1時間20分、戦場ヶ原からトータル3時間8分、まずは1座目の大真名子山へ初登頂！

大真名子山は事前調べ通り眺望よく、太郎山〜男体山〜女峰山〜帝釈山〜小真名子山が一望できます。大真名子山の山頂で予定通りご来光を拝み、小真名子山へ向けて縦走再開です。

大真名子山から265m下ってコル(鷹の巣)を通過し、再び113m登り返すと2座目の小真名子山！小真名子山の山頂は樹林に覆われていますが、樹間より越えてきた大真名子山をはじめ、これから向かう帝釈山＆女峰山に加え、太郎山が望めます。ここは山頂より、少し下った電波反射板一帯のほうが眺望よく休憩向きですね♪。

小真名子山から287m下ってコル(富士見峠)を通過し、再び419m登り返すと3座目の帝釈山に達します。帝釈山まで来ると、戦場ヶ原も一部見え、越えてきた大真名子〜小真名子もドーンと見え、一気に高峰に辿り着いた感が出ます！ここまで、志津-(590m↑)-大真名子山-(265m↓)-鷹の巣-(113m↑)-小真名子山-(287m↓)-富士見峠-(419m↑)-帝釈山というアップダウンが続き、女峰山までは小刻みなアップダウンがまだ続きますが、一応登り基調の山並みは一段落かな。

宇都宮市内の職場ビルからも帝釈＆女峰含む日光連山が見渡せますが、女峰山の印象は台形でした。これまでの登山歴で何度も帝釈＆女峰が形成する台形を見上げてきましたが、実際に台形の片端・帝釈山に登り、もう片端の女峰山を眺めると、槍ヶ岳を彷彿とさせるシェイプ(鋭鋒)にビックリ。北ア笠ヶ岳のようにどこから見ても同じ山容の山は少数派で、伯耆大山や女峰山のように見る角度によりその様相を全く異にする山は、様々な角度から登ってこそ実感できる感じで、改めて登山の醍醐味を感じ入りました！

そして帝釈山から26分、ご来光を拝んだ大真名子山から2時間44分、起点となる戦場ヶ原から5時間52分、4座目となるラスボス女峰山へ通算2度目の登頂を果たすとともに、青空の下、眺望リベンジも大成功！Day1の雨歩きは記憶の片隅に追いやられ、大満足な縦走となりました。

女峰山より下部は、登山道上というより、登山道左右の直下斜面で色とりどりの紅葉が旬を迎えています。赤、オレンジ、黄、その中間色、色々な発色具合の葉が随所にあり、この季節ならではの絶景を織りなしてます。5座目となる一里ヶ曽根を越え、女峰山から2時間7分ほどで6座目となる赤薙山へ！そして、当初計画では経由を予定した(主稜線から外れる)丸山をスキップし、7座目となる小丸山を経て、最終盤は1445段の階段をひた下り、女峰山から3時間、戦場ヶ原からトータル8時間55分、1泊2日で霧降高原まで下山し、縦走第一部のトレッキング編、完♪

霧降高原レストハウスでスタミナチャージ後、前日苦慮してデポしたミニベロを組み立て、縦走第二部のライド編、スタート！なお、霧降高原から東武日光駅まで続く霧降高原道路(舗装路)は、霧降ノ滝駐車場への登り返しを除き、全行程下りで標高差787m、総距離12.4kmになりますが、ミニベロでの自動運転(ダウンヒル)は楽々。先日の箱根路と同様、スピードを常時制御するブレーキ操作と、路上の衝撃をもろに受けるミニベロ特性を理解したハンドル操作がキモですね。箱根路同様、車往来も多い人気観光道路につき。

道中立ち寄った霧降ノ滝は、滝周辺の山林がまだまだ緑でしたが、11月上旬頃には一斉に紅葉し、更なる絶景を見せてくれると思います。観瀑後にダウンヒルを再開し、道中で都合3度目の利用となる日光温泉ほの香(1度目は2019年3月の女峰山からの下山後、2度目は2021年2月の雲竜瀑からの下山後)へ。毎度、女峰山系トレッキングに来ると立ち寄る名湯です♪

終わってみれば、霧降高原から予定通り下り一辺倒、第二部ライド編としてはトータル41分(+霧降ノ滝往復10分)の爆速(時速換算で18km/H)で東武日光駅へ。これぞミニベロを駆使したダウンヒルの醍醐味で、前日苦労してミニベロをデポするためだけに霧降高原を往復した元が取れました！第一部トレッキング編と合わせ、戦場ヶ原〜女峰山〜霧降高原〜東武日光駅までトータル9時間45分のワンウェイ大縦走となりました！

ミニベロを購入したのが9/21。まだ1ヶ月に満たないのですが、既に箱根芦ノ湖1周(完遂)、奥多摩湖1周(通行止めで未完)に供し、今回の霧降高原からのダウンヒルで通算3度目の「登山と組み合わせた輪行旅」となりました。楽しくて仕方ないのですが、秋のダウンヒルは箱根路も、日光路もかなり寒かったので、冬のダウンヒルは路上凍結リスクも鑑み「ない」なー、と。今の時期がミニベロを組み合わせた登山の最終盤なのかもしれませんね。

今回の日光連山縦走で、日光市内のめぼしい山岳はほぼ既登となりました。敢えて未踏の代表峰をあげるなら、中禅寺湖南西の黒檜岳、金精トンネル以北の温泉ヶ岳、根名草山辺りに絞られるかな。何度来ても魅力的な景観が待ってる奥日光、また再来します！