記録ID: 8867406
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無雪期ピークハント／縦走
丹沢
塔ノ岳と鍋割山😋便利で静かな周回ルート（大倉BS→大倉BS）
2025年10月28日(火) [日帰り]
神奈川県
マイケルＣ
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:58
- 距離
- 21.4km
- 登り
- 1,674m
- 下り
- 1,670m
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日帰り
- 山行
- 5:44
- 休憩
- 0:40
- 合計
- 6:24
距離 21.4km
登り 1,674m
下り 1,670m
13:38
| 天候 | 麓は晴れだが、山の上半分は雲の中。微風。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
5:27 新宿駅（小田急）発 ↓急行 6:41 渋沢駅着 6:48 渋沢駅BS発...7〜8名が立ち客に ↓ 7:03 大倉BS着 ○復路 13:50 大倉BS発 ↓ 14:05 渋沢駅BS着 14:13 渋沢駅着 ↓快速急行 15:23 新宿駅（小田急）着 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
○大倉〜三ノ塔 よく整備されています。 ただし、伐採/植林用の林道と何度か交差するので、迷い込まないよう要注意。 ヤマヒル被害なし。 ○三ノ塔〜塔の岳 よく整備されています。 木道が多数。鎖場が5〜6か所。 ヤマヒル被害なし。 ○塔ノ岳〜鍋割山 よく整備されています。 静かで穏やかな雰囲気の尾根道で、アップダウンは少なめ。 ヤマヒル被害なし。 ○鍋割山〜大倉 よく整備されています。 下半分は林道。かなり長いです。 ヤマヒル被害なし。 |
写真
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渋沢駅バスターミナルの、2番乗り場。
先頭の5〜6人以外は新宿からの急行で到着。
7〜8名が立ち客になる。
先頭の5〜6人以外は新宿からの急行で到着。
7〜8名が立ち客になる。
大倉に到着。雲ひとつない晴天🌞
バスの乗客の大半はバカ尾根に向かう。
バスの乗客の大半はバカ尾根に向かう。
富士山は頭に雲を乗せて。。。これが本日最後の富士山になるとは思いもよらず😅
装備
| 個人装備 |
日よけ帽子
サングラス
速乾Tシャツ（長袖）
長ズボン（ユニクロのストレッチパンツ）
脛サポーター
足首サポーター（捻挫防止のため）
５本指の靴下
トレランシューズ
雨具(寒さ対策として三ノ塔以降で着用)
ザック（18L)
行動食と非常食
飲料(500cc2本を持参。一本を消費)
日焼け止め
携帯
時計
タオルと着替え<
トレッキングポール
ヤマヒル忌避剤
|
|---|
感想
○コース
本数が多く、乗車時間が短い渋沢駅〜大倉BSのバスを利用して、今回はバカ尾根の東西にあるルートで上り下りしました。
静かな山歩きになりましたが、鍋割山からの下り後半にある長い林道には閉口しました😆
コース長は21km。今日の歩数は3.9万歩でした（自宅から自宅まで）
○天気
朝は雲ひとつ無い快晴でしたが、登山開始すると山の上半分は雲のなか。そんな日もあるさ😉
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車・バイク、 電車・バス
技術レベル
2/5
体力レベル
4/5
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利用交通機関：
車・バイク、 電車・バス、 タクシー
技術レベル
3/5
体力レベル
3/5
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