丹沢山縦走
神奈川県
Ssakana
体力度について
- GPS
- 09:19
- 距離
- 23.2km
- 登り
- 2,010m
- 下り
- 2,094m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 8:26
- 休憩
- 0:54
- 合計
- 9:20
橋本駅北口1番のりばから神奈川中央交通の三ヶ木（みかげ）行きの始発6:20発のバスに乗る。三ヶ木から月夜野行きのバスに乗り換え（6:55），平丸バス停下車（7:24）。橋本駅北口−三ヶ木，三ヶ木−平丸間のバス料金はともに430円。
帰路は大倉バス停から16:55発の神奈川中央交通のバスで渋沢駅北口（17:08），渋沢駅より小田急線で海老名，海老名から相鉄線特急で横浜，横浜から京急線で羽田空港着（19:11）。大倉から渋沢駅までのバス料金は210円，ICなら206円。
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
|
写真
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ニガイチゴ（苦苺）の花。ニガイチゴはバラ科キイチゴ属の落葉低木。別名：ゴガツイチゴ。果実は甘いが一部苦味がある。平丸登山口付近。
地蔵平より先の木段。そろそろ燃料切れで疲れてきた。木段の下で休んでおにぎり2個と水分を補給。ほとんどの人に道をゆずりながらゆっくり木段を登る。
蛭ヶ岳までは次々と木段が現れる。前を登る人たちも総じて一歩一歩ゆっくりと登っているように見える。自分は前の人たちよりもさらに遅いペース。
丹沢最高峰の蛭ヶ岳，1672.7m。蛭ヶ岳に来てみれば靄で視界がなく，周りの山々が見えない。しかもじっとしていればそれなりに寒い。
「塔の岳山頂1491M」の柱の裏をよく見れば温度計が付いていた。どれだけ信用できるのかわからないが，6℃の表示。蛭ヶ岳頂上ほどではないが，確かにそれなりに寒い。
大倉へと下りる。標識を見て距離が7.0kmもあるのかと思う。2年前は疲れ切っていたせいか，大倉方面ではなくヤビツ峠方面に間違えて下りてしまった。
堀山の家前。木段を含む長い急坂を勢いをつけすぎて下りてきたのでここでしばし休憩。下りだが汗が眼鏡のレンズに流れてくる状態。ペットボトル飲料500mlをここで1本まるまる飲み干す。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
グローブ
雨具
ゲイター
日よけ帽子
靴
ザック
ザックカバー
サブザック
行動食
飲料
地図（地形図）
コンパス
ヘッドランプ
予備電池
GPS
ファーストエイドキット
日焼け止め
ロールペーパー
保険証
携帯
時計
タオル
カメラ
|
|---|
感想
橋本駅北口の三ヶ木行き始発のバスは登山者も多く，満員状態で三ヶ木まで立ったまま移動。三ヶ木バス停では月夜野行きのバスは登山者でいっぱいだったが，間もなく臨時の2台目のバスが来て全員座ることができた。登山口までのバスも大倉からの帰りのバスもICカードが使え，SUICAを持っていたので便利であった。
月夜野行きのバスに乗ると途中，焼山登山口バス停を通るが，ここで大半の登山者が下車。焼山経由でも丹沢縦走が可能だが，東野や平丸からの方が経路が少し短いようだ。東野バス停で下りる予定であったが，平丸バス停で一人残らずみなさん下車するので，わけのわからないままあわてて自分も下りた。丹沢を大倉まで縦走するには平丸からでも東野からでも所要時間はだいたい同じなのがあとでわかった。平丸バス停からは東野バス停からの道にくらべて車道を歩く距離が少なく，少しだけだが早い時間から歩き始められる利点がありそうだ。
夕方までゆっくり歩くことをこころがけたが，普通に歩いているつもりでもみなさんの平均スピードより遅くしか歩けず，道をゆずってどんどん先に行ってもらった。20人くらいのツアーの団体さんよりは速いようであったが，ともかくマイペースで歩き始めた。
途中，休憩所で休憩するというよりも，疲れたときに道脇の邪魔にならなそうなところで休んだ。おにぎりを食べたのは，地蔵平付近の木段の下（10:47-10:56，2個），丹沢山への登り階段の途中（13:05-13:12，1個）といったところであった。その他水分補給などはところどころで行い，塔ノ岳からの下りの堀山の家では500mlペットボトルを1本一気に飲み干した。
帰りの大倉バス停から渋沢北口行きのバスは丹沢から下山していた登山者で超満員で身動きがとれない状態。飛行機で秋田まで帰れるぎりぎりのバスの1本前だったので，ともかく乗り込んだ。スマホで乗り換え案内をネット検索すると，羽田空港までの料金が安い経路に相鉄線が出てきた。相鉄線は相模鉄道の略だと思うが，相鉄線という私鉄路線があるのにこのときはじめて気づいた。
今回は途中で登山に不必要な荷物をコインロッカーなどで預けられる経路ではなかったので，すべての荷物を持ったまま歩くことになった。できるだけ荷物を減らしたつもりだったが，やはりこのコースを歩くには自分にとっては荷物が重く，登りだけでなく平地や下りでもスピードを出すことができない。塔ノ岳からの長い木段の下りでは速いグループの流れに乗ってしまい，スピードを出し過ぎた。おかげで翌々日から左ひざの関節に違和感が出てしまった。
羽田空港で荷物の重さを量ってみたら10.8kgであった。500mlペットボトル4本とおにぎり3個を途中で消費したので，もともとは13kgちょっとの荷物を背負って歩き始めたことになる。
ヤマレコのコースタイムで「クラボネ」，「ポッチノ頭」，「小御岳」などがGPS記録から自動的に入ったが，歩いているときも，帰ってからもどこだったのかよくわからない。「地蔵平道標」はそう記されている道標を確認できたが，「地蔵平」もピンポイントがはっきりしない。木段の下でおにぎりを食べながら休んだところが「地蔵平」のようだが．．．
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