記録ID: 813840
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ハイキング
房総・三浦
郡界尾根を歩く♪車力道〜鋸山〜小鋸山〜嵯峨山 (遠まわりだけど憧れの東京湾フェリーに乗船)
2017年01月06日(金) [日帰り]
千葉県
tanamari
その他1人 - GPS
- 06:50
- 距離
- 13.1km
- 登り
- 813m
- 下り
- 781m
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| 天候 | ☀快晴(9℃/-1℃) 強風 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
船
【帰り】14:39小保田バス停-(鋸南町営循環赤バス)-鋸山保田口バス停14:54-(徒歩20分)-金谷港16:30-(東京湾フェリー)-17:10久里浜港-JR久里浜駅-最寄駅 ※鋸南町営循環バス http://www.town.kyonan.chiba.jp/kyonan/categories/kikaku-04/ (金谷港を利用する場合は「鋸山保田口バス停」で下車し徒歩40分で金谷港へ) ※鴨川日東バス 長狭・金谷線 http://www.kamogawanitto.co.jp/ (保田駅を利用する場合は「保田中央バス停」下車し徒歩で駅へ) (浜金谷駅を利用する場合は「終点:東京湾フェリー前バス停」下車し徒歩で駅へ) ※東京湾フェリー http://www.tokyowanferry.com/theme24.html (久里浜港からJR久里浜駅や京急久里浜駅へのバスあり) |
| コース状況／ 危険箇所等 |
♢郡界尾根は痩せ尾根でアップダウン多く注意が必要です。林道口はテープと踏み跡頼りでした。間違いやすい箇所がいくつかあります。比較的トレイルはハッキリしていました。 ヤマレコの写真でよく見る手作りの道標(水色の字)をあまり見かけませんでした。見落としてしまったのでしょうか？ ♢嵯峨山へ行く場合は鉄塔を超えて最初のピークを左の巻道に進んでしまうのは間違いです。ピークへ進む側に解けたロープが置いてあったので巻いてしまい2つ目の鉄塔下まで進んでしまい間違いに気がつきました。とてもはっきりした道だったのでまさかの落とし穴という感じでした。最初の鉄塔近くまで戻り、木に巻いてある白テープをよく見ると「←小保田」とありました。 ♢ルートは手描き |
| その他周辺情報 | ♢参考記録 2016/2/27 12tarobatsさん 20/15/5/8 iwaoujiさん 2014/2/1 poohtaさん ありがとうございました。 |
写真
8:26 展望台╰(*´︶`*)╯♡地球が丸く見える。大島や天城山も見えるよ。もちろん…
8:48 鋸山(329m)
関東ふれあいの道(東京湾を望むみち)
関東ふれあいの道(東京湾を望むみち)
9:23 林道口
ここまでは関東ふれあいの道なので歩きやすい。ここから本番。
ここまでは関東ふれあいの道なので歩きやすい。ここから本番。
小鋸山への取りつきはテープだけ、南に少し進んでみたが道標見つけられずテープを頼りに歩く
下り口がわからずウロウロ。poohtaさんのレコを思い出し、登り口手前に道標を発見し安堵した
嵯峨山の道標があった。ここからの道は明瞭だった。これで油断してしまった。鉄塔を越え、明瞭な道を疑いもなくどんどん進む。ところが二つ目の鉄塔まできてしまい、地図を確認。ここで間違いに気が付き引き返す
2
1/6 11:53
嵯峨山の道標があった。ここからの道は明瞭だった。これで油断してしまった。鉄塔を越え、明瞭な道を疑いもなくどんどん進む。ところが二つ目の鉄塔まできてしまい、地図を確認。ここで間違いに気が付き引き返す
ここ！
嵯峨山へはこのピークを左に巻いてしまうと×。ロープの存在が分かり難くしている。ロスタイム40分
嵯峨山へはこのピークを左に巻いてしまうと×。ロープの存在が分かり難くしている。ロスタイム40分
分岐。道標がありホッとした。下山時は左の登山道からあがってくる
14:25 小保田バス停ゴール バス停で本日はじめてハイカーに会う。14:39のバスに間に合った。保田駅からタクシーで金谷港まで行く予定だったけど赤バスの運転手さんから鋸山保田口バス停で下車、国道沿いを徒歩で金谷港まで行けると教えていただいた
1/6 14:24
14:25 小保田バス停ゴール バス停で本日はじめてハイカーに会う。14:39のバスに間に合った。保田駅からタクシーで金谷港まで行く予定だったけど赤バスの運転手さんから鋸山保田口バス停で下車、国道沿いを徒歩で金谷港まで行けると教えていただいた
14:57 鋸山保田口バス停で下車(運賃300円)。トンネル内に歩道は無く怖かった。4つのトンネルを通り抜け
15:37 フェリー乗場。バス停から40分。Mさんと保田駅からタクシーに乗ればよかったと意見が一致
憧れの東京湾フェリーに乗船(運賃720円)。鋸山バイバイまたね。HBさんTkさんいつでもご案内できますよー
撮影機器：
感想
鋸山〜小鋸山〜嵯峨山の縦走はヤマレコの記録をみると侮れないトレイルだと多くの感想がある。地図読みに自信がない私はずっと躊躇していた。ルーファイ好きの山友Mさんを誘ったら即OKの返事。千葉県の山を仲間と歩くのは初めてだ。前日は小寒。流石に風は冷たく寒かった。数年前からあたためていた千葉のグランドキャニオンといわれているこの縦走路を水仙の季節に合わせてたっぷりと堪能してきた。
房総は低山ながら読図必須の山々が多く、歩いて納得。郡界尾根の小鋸山や嵯峨山へのアプローチもテープや道標、ロープがなければ何度も道迷いしていたに違いない。読み込んでいたヤマレコを思い出し助けられた部分が多くヤマレコ様様だと拍手した。下山できてホッとした。
東京西よりにお住いのMさんは金谷港から帰るとのこと。
「船もいいよー」って。予定にはなかったけど早くゴールしたしちょっと遠まりして久里浜経由の帰路も楽しそう。
赤バスの運転手さんから鋸山保田口バス停で下車し、徒歩20分で金谷港へ行けると教えていただいたが40分ほどかかった。国道127号線は交通量が多くトンネル内は車の音がこだまし、大型車のすれ違い時はクラクションが鳴り響きとっても怖かった。保田駅からタクシーで移動した方がよかったかな。
今回もっとも感動したのは縁がないと思っていた東京湾フェリーに乗船したこと。
日没間近、金谷港から出航。夕陽が海に反射し、オレンジ色に浮かび暮れていく美しい富士山に幸せを感じ、今年一年の安全登山を祈願せずにはいられなかった。
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tanamariさん、こんにちは。
千葉のグランドキャニオンと言えば銚子の屏風ヶ浦か柏のキャバクラくらいしか知りませんでした
これは自然の景色？ 人工的に削られた景色？ 何とも不思議な景色で千葉県人としては一度は行くしかないですね。
さすけ食堂はいつも行列で食べた事がないです。
フェリーを見たら急に北海道に行きたくなってきた
今年は行けないかなぁ...
シゲさん ことよろです。
暖かいはずの房総ですが、寒かったぁ〜〜。
グランドキャニオンは採石場跡です。
低山ながら小鋸山からのパノラマは絶景でしたよ〜
南面の採石場が年々拡大して尾根直下「郡界」寸前まで削り取られてしまって小鋸山が出来上がったようです。
小鋸山に行ってないとは
シゲさんなら問題ないと思いますが、
多くの方々の感想にあるようなコースでしたから気をつけてくださいね。
さすけ食堂って行列ができるほどなんですかー
ひっそりしていて、てっきり準備中なのかと…
閉店だったんだー
なおさら次回は食べたい！
私は北海道行きますよー。
てんこ盛りウニ食べそこなったし…
tanamariさん、こんにちは。
私らは、1月4日に小鋸山に登ったのですが、富士山が全然見えなかった
当日は、ず〜と快晴だったのに。
どういう気象条件で見えなかったかは不明ですが、tanamariさんのレコではバッチリ富士山が写ってますね。
本当に不思議です
suge-gasaさん こんばんは
千葉県側からこんなにも
風が強く乾燥していたのが好条件だったのでしょうかね。
小鋸山は私のお気に入り
千葉の山を検索しているとsuge-gasaさんのヤマレコが
近々、suge-gasaさんのレコを参考に津辺野山へ行ってきます
そのうち千葉の山でお会いできそうですね
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