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Yamareco

記録ID: 8046529
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
丹沢

鍋割山・櫟山(かながわ百名山)(寄大橋から周回)

2025年04月22日(火) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
05:21
距離
12.6km
登り
1,106m
下り
1,094m
歩くペース
速い
0.70.8
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
4:44
休憩
0:57
合計
5:41
距離 12.6km 登り 1,106m 下り 1,094m
6:38
10
通行止め手前の路肩
6:48
4
7:01
7:02
4
7:57
38
8:35
8:41
38
9:19
9:39
1
9:40
1
9:41
25
10:06
16
10:22
10:27
27
10:54
15
11:09
11:16
18
11:34
45
12:19
通行止め手前の路肩
過去天気図(気象庁) 2025年04月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
寄大橋の駐車場利用の予定だったが、
手前の三廻部林道分岐辺りで通行止めのため、通行止め手前の路肩に駐車。

※秦野峠林道について
 秦野峠林道は、虫沢林道分岐から玄倉側林道ゲートの区間において、危険個所があるため、通り抜けできません。
 また、三廻部林道分岐からやどりぎ水源林までの区間において、令和6年8月27日〜9月1日発生の台風10号に係る被災箇所の復旧工事のため、令和7年4月14日〜令和7年6月30日まで通行止めとなります。
詳細は、別添図をご覧ください。
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/m2g/cnt/f417344/rindoh_tukoudome.html
https://www.pref.kanagawa.jp/documents/11655/hadanotougetukodome.pdf
寄大橋の駐車場に停めようとしたところ、手前の三廻部林道分岐辺り通行止めに。(H7/6/30まで、時間帯は8〜17と記載されていますが。)
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寄大橋の駐車場に停めようとしたところ、手前の三廻部林道分岐辺り通行止めに。(H7/6/30まで、時間帯は8〜17と記載されていますが。)
このため通行止め箇所手前の路肩に駐車しました。
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このため通行止め箇所手前の路肩に駐車しました。
通行止めの理由?崖が崩落状態に。落石止めのネットが壊れて剥き出しになっています。このために6月まで工事するのかな。
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通行止めの理由?崖が崩落状態に。落石止めのネットが壊れて剥き出しになっています。このために6月まで工事するのかな。
寄大橋のところの宇津茂林道ゲート。ここは前から通行止めです。(前よりバリケードが増えた気がする。)
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寄大橋のところの宇津茂林道ゲート。ここは前から通行止めです。(前よりバリケードが増えた気がする。)
宇津茂林道を上がっていきます。遙か先に雨山峠方面が見えます。
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宇津茂林道を上がっていきます。遙か先に雨山峠方面が見えます。
林道手前にモノレールが。モノレールの倉庫もあります。
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林道手前にモノレールが。モノレールの倉庫もあります。
林道終点。前にここまで雨山峠から降りてきたことがあります。
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林道終点。前にここまで雨山峠から降りてきたことがあります。
雨山峠への登山道を上っていくと、鹿柵ゲートのところにボランティア林一周30分の遊歩道の標識があります。そこを進むと、
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雨山峠への登山道を上っていくと、鹿柵ゲートのところにボランティア林一周30分の遊歩道の標識があります。そこを進むと、
この先作業用経路(迷いやすく危険です)の標識が。
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この先作業用経路(迷いやすく危険です)の標識が。
ボランティア林(上部)の標識。さらに登っていきます。
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ボランティア林(上部)の標識。さらに登っていきます。
先ほどのモノレールの線路と合流。
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先ほどのモノレールの線路と合流。
モノレールの線路。
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モノレールの線路。
太尾ノ丸。地形図の762m地点です。
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太尾ノ丸。地形図の762m地点です。
太尾ノ丸から、一旦下って。
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太尾ノ丸から、一旦下って。
また、モノレールの線路に沿って登って行きます。
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また、モノレールの線路に沿って登って行きます。
植林帯なので展望はありません。樹林越しに雨山峠方面を望む。
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植林帯なので展望はありません。樹林越しに雨山峠方面を望む。
モノレールの線路。
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モノレールの線路。
モノレールの線路終点。この上が一般道(登山道)の尾根となります。
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モノレールの線路終点。この上が一般道(登山道)の尾根となります。
後沢乗越〜鍋割山の登山道1,000m地点に出ました。
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後沢乗越〜鍋割山の登山道1,000m地点に出ました。
後沢乗越〜鍋割山の登山道を登っていきます。やっと鍋割山が見えて来ました。(でも山頂は更にその先でした。)
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後沢乗越〜鍋割山の登山道を登っていきます。やっと鍋割山が見えて来ました。(でも山頂は更にその先でした。)
鍋割山山頂に着きました。5年振り8回目になります。
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鍋割山山頂に着きました。5年振り8回目になります。
今日は曇っており、富士山どころかほとんど展望はありません。
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今日は曇っており、富士山どころかほとんど展望はありません。
鍋割山荘。鍋焼きうどんの販売は10時半からのようです。1時間も待ちきれないので降りることにしました。
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鍋割山荘。鍋焼きうどんの販売は10時半からのようです。1時間も待ちきれないので降りることにしました。
鍋割山から相模湾方面を望む。
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鍋割山から相模湾方面を望む。
後沢乗越〜鍋割山の登山道1,000m地点。
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後沢乗越〜鍋割山の登山道1,000m地点。
栗ノ木洞。右手に松田山(ゴルフ場)も見えます。
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栗ノ木洞。右手に松田山(ゴルフ場)も見えます。
後沢乗越に着きました。県民の森(大倉)方面ではなく、真っ直ぐ栗ノ木洞方面に登り返します。
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後沢乗越に着きました。県民の森(大倉)方面ではなく、真っ直ぐ栗ノ木洞方面に登り返します。
栗ノ木洞山頂に着きました。
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栗ノ木洞山頂に着きました。
櫟山山頂に着きました。かながわ百名山ゲット。9年前のリベンジを果たす。
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櫟山山頂に着きました。かながわ百名山ゲット。9年前のリベンジを果たす。
三廻部林道の合流。前は寄から登ってこの林道の箇所で林道で降りてしまって櫟山山頂へたどり着けませんでした。
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三廻部林道の合流。前は寄から登ってこの林道の箇所で林道で降りてしまって櫟山山頂へたどり着けませんでした。
三廻部林道分岐辺りの通行止め箇所まで戻ってきました。
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三廻部林道分岐辺りの通行止め箇所まで戻ってきました。
出発点の通行止め箇所手前の路肩まで戻ってきました。これで今日の山行は終了です。
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出発点の通行止め箇所手前の路肩まで戻ってきました。これで今日の山行は終了です。

感想

今日はかながわ百名山の一座である櫟山を目指す。寄バス停から鍋割山を登る途中にある山なのだが、前に一度登りかけたことがある。寄バス停から鍋割山を登る途中で、出だしのほうで登山道が三廻部林道を横断する箇所で間違えて林道に降りてしまった。
今回はそのリベンジで、併せて鍋割山も登ることにした。大倉・県民の森や寄からは何度か登っているので、今回は寄大橋から周回する。

残念なのは、鍋割山から展望が得られなかったこと、また鍋割山荘で鍋焼きうどんが食べられなかったこと。また鍋割山に登らないと。
(櫟山はもう登らないと思います。)

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