記録ID: 5876812
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ハイキング
奥多摩・高尾
浅野ｾﾒﾝﾄ二俣尾駅専用線と鉱石搬送施設跡を廃キング
2023年02月26日(日) [日帰り]
東京都
Bushmaster ��
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:44
- 距離
- 8.0km
- 登り
- 493m
- 下り
- 504m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険な場所は特にありません。 |
写真
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建物の跡。ここまでは、遺構を辿ってくれば難なくこれますが、この先はどっちに向かえばよいのやら。
登ってきた谷をそのまま登りつづけましたが、何も無し。違うようです。
上に登る道があります。右は少し荒れた道。左は東電巡視路。よくわからないので、安全そうな巡視路を登ることにしました。
上の方で、先ほどの分岐した道と合流。後でわかったのですが、少し荒れた分岐路は、かつてインクライン(奥多摩工業曳鉄線みたいなやつ)の軌道があったそうです。
2/26 10:52
上の方で、先ほどの分岐した道と合流。後でわかったのですが、少し荒れた分岐路は、かつてインクライン(奥多摩工業曳鉄線みたいなやつ)の軌道があったそうです。
上を見上げれば、
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 巨大コンクリート工作物。
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 巨大コンクリート工作物。
上から鉱石をブチこんで、下からインクラインの貨車に積込む、てな具合でしょうか。
どこかに索道の続きがあるはず。標識の脇に踏跡があったので、いってみます。
近くに滑車も転がっていました。この先にも、索道の遺構はあるとおもいますが、奥多摩工業の敷地に下ることになりますので、ここで探索終了。
2/26 12:17
近くに滑車も転がっていました。この先にも、索道の遺構はあるとおもいますが、奥多摩工業の敷地に下ることになりますので、ここで探索終了。
何？調べてみましたら、個人の美術家さんのアトリエ兼ギャラリーだそうです。もちろん国家が運営しているものではありません。
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