記録ID: 546613
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ハイキング
奥秩父
栗山尾根から飛龍山、熊倉尾根
2014年11月14日(金) [日帰り]
埼玉県
山梨県
toshi-17
その他1人
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:15
- 距離
- 13.9km
- 登り
- 1,774m
- 下り
- 1,742m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:03
- 休憩
- 0:17
- 合計
- 8:20
距離 13.9km
登り 1,786m
下り 1,759m
余慶橋7:00―7:25栗山尾根取付―8:50(1167m)点―9:45(1574m)点―11:00JP11:17―11:22前飛龍―11:45飛龍権現―12:02飛龍山12:14―12:24飛龍権現―12:52JP12:57―13:35熊倉山13:40―14:40(1106m)点14:45―15:20熊倉尾根末端(車道)―15:25余慶橋
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
栗山尾根、熊倉尾根、共に一般コースではありません。 上部はほとんど道形は不明な感じです。 落ち葉が覆いかぶさった急な尾根は、登り、下りとも滑りやすく要注意です。 登りの栗山尾根は1200m付近までモノレールがあります。途中(930mあたり)に左へと明確な山道があり、巻き道かと思い誘われましたが違いました。苦しくてもレール沿いに登るのが正解です。 下った熊倉尾根は複雑な尾根ではないのですが、傾斜が急な広い尾根の部分はRFに気を使いました。 |
写真
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余慶橋の出発点。右上に大きく高巻いて登ります。
駐車地は手前の路肩スペース。
駐車地は手前の路肩スペース。
大きく高巻いたあとに下って、火打石谷と小常木谷の出合から栗山尾根に取り付きます。
やがてモノレール小屋に着き、ここからレール沿いに急な山道を登ります。
熊倉山山頂、ここから一般路と分かれて右の熊倉尾根を下ります。
感想
3,4年ほど前に何回か一緒に山に行ったことのあるTさんから誘いがありバリルートの尾根を歩いてきました。
小常木谷や火打石谷を登った時に岩岳尾根やサオラ峠の一般ルートは歩いたことがありますが、その頃はこれらの尾根を下りに使うことは考えもしなかったことで、今回が初めての尾根です。
事前調べはTさん任せで、当方は地図を見ただけで行ったのですが急な尾根で結構大変でした。
ついでに飛龍山まで足を延ばしてきましたが、このピークに立ったのはかなり昔のことで、全く記憶にありません。
天気が良く、風も無くて最高の登山日和でした。
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