記録ID: 5424168
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
日光・那須・筑波
白滝道から登る筑波山
2023年04月29日(土) [日帰り]
茨城県
へるにゃん
その他1人
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 09:43
- 距離
- 13.4km
- 登り
- 999m
- 下り
- 790m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:12
- 休憩
- 3:20
- 合計
- 9:32
距離 13.4km
登り 999m
下り 804m
8:02
31分
スタート地点
17:34
| 天候 | 晴れ、やや強風 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り：筑波神社入口停留所停留所乗車（つくばセンター行き） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・北条仲町停留所〜六所の滝 バス停の向かいに「つくば道」の大きな石碑が建っているのでこれを見て北の路地へ入る。道中筑波山と六所・白滝神社を案内する道標がいくつか立てられている。神郡の水田を直進すればつくば道で筑波山神社へ、東へ折れれば六所へ至る。神郡駐車場から六所駐車場間の農道を兼ねた細逕はゴルフ場へ向かうと思われる車が断続的に通るため、一本北の道を歩く方が安全。 山道は六所皇大神宮跡の裏手から始まっている。踏み跡はいくつも見られるが東にトラバースする道には滝を案内する手製の標識がある。 ・六所の滝〜白滝〜つつじが丘 筑波山ふれあいの里と白瀧神社周辺以外はバリルート/廃道に近い。 六所の滝から50mほど北上すると堰堤が現れそのまま右岸から提体の上に出る。踏み跡はすぐ西の尾根へ直登しているが道は荒れて棘混じりの藪となっていた。引き返して六所皇大神宮跡から尾根へ直登するのが無難。尾根上からしばらくは道が安定する。 キャンプ場北端からやや荒れた山道が始まるがじきに林道に抜け出す。白瀧神社の社殿裏から続く尾根道ははっきりしていて歩きやすいが、東西を走る廃林道に出ると急に不明瞭になる。尾根の出口となる広場から数m東側へ歩くと斜面に踏み跡があるものの途中までは正否の判断がし辛い。上部で多少明確になり県道42号線に出る。 車道向かいから筑波スカイライン駐車場までは狭いがはっきりとした山道が北東に伸びている。 ・つつじヶ丘〜筑波山頂上部（おたつ石コース+白雲橋コース） 大変よく整備され道標も豊富。頂上付近でちょっとした鎖場・岩場がある以外は傾斜も緩やか。 ・御幸ヶ原〜筑波山神社（御幸ヶ原コース） 関東ふれあいの道。筑波山の一般ルートの中でも1，2を争う急登。 ごろごろとした岩や木の根が多く下りは歩き辛い。 |
| その他周辺情報 | つつじヶ丘、御幸ヶ原に食堂、公衆トイレあり 他、六所皇大神宮霊跡地にトイレあり |
写真
＜北条仲町停留所＞
乗るバスを間違え北条仲町で下車。他の乗客は皆宝篋山登山口で下りてしまっていたのでここでバスは空になった。
乗るバスを間違え北条仲町で下車。他の乗客は皆宝篋山登山口で下りてしまっていたのでここでバスは空になった。
全くの偶然だったがここがつくば道の起点だった。3mほどの石標と解説板がある。地図を見ると丁度筑波山神社の真南に位置している。
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4/29 8:04
全くの偶然だったがここがつくば道の起点だった。3mほどの石標と解説板がある。地図を見ると丁度筑波山神社の真南に位置している。
道標を見て北へ進むと山というよりは丘陵に近い前衛の尾根の向こうに目指す筑波山が現れた。
随分と古そうな関東ふれあいの道の標柱がつくば道の標石と並んで立っている。
＜石蔵 Shiten:＞上町地区の北端、筑波山に面した田園のそばに重厚な石蔵があった。カフェやアートスペースとして利用されているらしい。
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4/29 8:32
＜石蔵 Shiten:＞
上町地区の北端、筑波山に面した田園のそばに重厚な石蔵があった。カフェやアートスペースとして利用されているらしい。
上町地区の北端、筑波山に面した田園のそばに重厚な石蔵があった。カフェやアートスペースとして利用されているらしい。
六所へ出るため石蔵より東へ。筑波山の特徴的な山容がよく捉えられる。せっかく水田に水が張られた状態だったが、この日は風があったので逆さ筑波山にはならず。
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4/29 8:36
六所へ出るため石蔵より東へ。筑波山の特徴的な山容がよく捉えられる。せっかく水田に水が張られた状態だったが、この日は風があったので逆さ筑波山にはならず。
つくばねCC手前には六所神社を案内する道標あり。ここまで狭い道を飛ばすゴルファー多数。
＜六所大仏＞世界平和とつくばの発展繫栄を願って建てられたもので、個人が建立した大仏としては世界一の大きさらしい。写真手前には大仏の背よりも高い十三重塔まである。
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4/29 8:54
＜六所大仏＞
世界平和とつくばの発展繫栄を願って建てられたもので、個人が建立した大仏としては世界一の大きさらしい。写真手前には大仏の背よりも高い十三重塔まである。
世界平和とつくばの発展繫栄を願って建てられたもので、個人が建立した大仏としては世界一の大きさらしい。写真手前には大仏の背よりも高い十三重塔まである。
＜六所皇大神宮霊跡地＞大仏より北に200mほど車道を進み、山手に差し掛かったところで東の小径に入ると『第一駐車場』の案内がある。そのまま坂道を登っていくと境内に出る。『跡地』の通り社殿はないが一帯に石碑が立ち並び祭祀場の雰囲気がある。
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4/29 9:00
＜六所皇大神宮霊跡地＞
大仏より北に200mほど車道を進み、山手に差し掛かったところで東の小径に入ると『第一駐車場』の案内がある。そのまま坂道を登っていくと境内に出る。『跡地』の通り社殿はないが一帯に石碑が立ち並び祭祀場の雰囲気がある。
大仏より北に200mほど車道を進み、山手に差し掛かったところで東の小径に入ると『第一駐車場』の案内がある。そのまま坂道を登っていくと境内に出る。『跡地』の通り社殿はないが一帯に石碑が立ち並び祭祀場の雰囲気がある。
＜六所照庵＞
併設される建物はいかにも寺院風な名前だが平時は無人。祭事の際の臨時社務所や集会施設の性格を帯びているようだ。
併設される建物はいかにも寺院風な名前だが平時は無人。祭事の際の臨時社務所や集会施設の性格を帯びているようだ。
かつては筑波地方の総社として伊勢神宮より分霊し、筑波山頂のイザナギ・イザナミ、他四柱の摂社を祀ったことから六所皇大神宮と称するらしい。
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4/29 9:02
かつては筑波地方の総社として伊勢神宮より分霊し、筑波山頂のイザナギ・イザナミ、他四柱の摂社を祀ったことから六所皇大神宮と称するらしい。
小休止の後六所の滝を目指す。神社跡の裏手より踏み跡が続いている。尾根へ向かう道の他にちゃんと滝を案内する標識があったが滝へ下りる道は少々頼りなかった。
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4/29 9:18
小休止の後六所の滝を目指す。神社跡の裏手より踏み跡が続いている。尾根へ向かう道の他にちゃんと滝を案内する標識があったが滝へ下りる道は少々頼りなかった。
＜六所の滝＞しばらくすると水の落ちる音が届いて来る。ちょうど山道が沢筋に接する所が目的の滝だった。さしたる危険もなく沢床へ下りその優しい流れをしばし鑑賞する。正直に言って大きいものではないが筑波山の奇岩にも通じる岩肌を削って流れていく様は確かに貴重だと思う。奥多摩とか檜原村の方じゃ名前は付かないなんて無粋な事は言わないでおいた。
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4/29 9:27
＜六所の滝＞
しばらくすると水の落ちる音が届いて来る。ちょうど山道が沢筋に接する所が目的の滝だった。さしたる危険もなく沢床へ下りその優しい流れをしばし鑑賞する。正直に言って大きいものではないが筑波山の奇岩にも通じる岩肌を削って流れていく様は確かに貴重だと思う。奥多摩とか檜原村の方じゃ名前は付かないなんて無粋な事は言わないでおいた。
しばらくすると水の落ちる音が届いて来る。ちょうど山道が沢筋に接する所が目的の滝だった。さしたる危険もなく沢床へ下りその優しい流れをしばし鑑賞する。正直に言って大きいものではないが筑波山の奇岩にも通じる岩肌を削って流れていく様は確かに貴重だと思う。奥多摩とか檜原村の方じゃ名前は付かないなんて無粋な事は言わないでおいた。
山道に戻った所に銘板が倒れていた。何となく解っていたがあまり人が来ない所のようだ。
100mほど進んだ所で堰堤前に出る。ここは右岸に踏み跡がある。同行者曰くこんな人工の滝でもアリだとのこと。
提体に上がると道は消滅。西の薄い斜面から尾根に上がるが笹藪と蜘蛛の巣でひどい状態だった。境内まで引き返して尾根道を探るのが賢明だ。
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4/29 9:33
提体に上がると道は消滅。西の薄い斜面から尾根に上がるが笹藪と蜘蛛の巣でひどい状態だった。境内まで引き返して尾根道を探るのが賢明だ。
尾根に乗るとさっきの笹藪が嘘のような遊歩道が延びている。傍らの電柱には六所の滝が案内されているがこちらからアプローチするのは厳しそう。
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4/29 9:36
尾根に乗るとさっきの笹藪が嘘のような遊歩道が延びている。傍らの電柱には六所の滝が案内されているがこちらからアプローチするのは厳しそう。
＜筑波山ふれあいの里＞北上するとじきにキャンプ場の一角に入る。古道はそのまま北へ貫通しているようなので敷地内を通らせていただいた。
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4/29 9:44
＜筑波山ふれあいの里＞
北上するとじきにキャンプ場の一角に入る。古道はそのまま北へ貫通しているようなので敷地内を通らせていただいた。
北上するとじきにキャンプ場の一角に入る。古道はそのまま北へ貫通しているようなので敷地内を通らせていただいた。
管理棟＆ローラー滑り台の向こうには筑波山の双耳峰。北側にあるキャンプ場よりも良いロケーションなのでは。
＜林道白滝線＞
やや荒れた山道を越えて北の車道へ。次の目的である白滝へはそのまま車道を辿る。
やや荒れた山道を越えて北の車道へ。次の目的である白滝へはそのまま車道を辿る。
大カーブに差し掛かる先で白滝への入り口となる。こちらはそんなに荒れていないようだと胸を撫で下ろす。
＜白滝＞こちらも優しい流れ。以前は水量も豊富で修験道の一つとして栄え、戦後までは茶屋も建つほど賑わったルートだったらしい。一見して滝登りができそうな道だなと思ったが、これはすぐ後に理由が判る。
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4/29 10:04
＜白滝＞
こちらも優しい流れ。以前は水量も豊富で修験道の一つとして栄え、戦後までは茶屋も建つほど賑わったルートだったらしい。一見して滝登りができそうな道だなと思ったが、これはすぐ後に理由が判る。
こちらも優しい流れ。以前は水量も豊富で修験道の一つとして栄え、戦後までは茶屋も建つほど賑わったルートだったらしい。一見して滝登りができそうな道だなと思ったが、これはすぐ後に理由が判る。
ふと西の岩盤に目を向けると石仏が睥睨していた。お不動様だろうか。
右岸に付けられた参道を登りながら滝の様子を観察できる。中段は岩盤のナメ。
上段は樋が設けられていた。下段から見えたステップのようなものは滝行のためのものだったのだろう。
＜白瀧神社＞滝の背後につつじが丘から派生する尾根が伸びている。その突端から滝を見下ろすように社殿が構えていた。スダジイの根と濡れて滑る石段を乗り越えてお宮の前で柏手を打つ。
左右に沢が流れるため空間が広く、周囲には沢音と新緑の葉擦れだけが響く神秘的な場所だった。
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4/29 10:08
＜白瀧神社＞
滝の背後につつじが丘から派生する尾根が伸びている。その突端から滝を見下ろすように社殿が構えていた。スダジイの根と濡れて滑る石段を乗り越えてお宮の前で柏手を打つ。
左右に沢が流れるため空間が広く、周囲には沢音と新緑の葉擦れだけが響く神秘的な場所だった。
滝の背後につつじが丘から派生する尾根が伸びている。その突端から滝を見下ろすように社殿が構えていた。スダジイの根と濡れて滑る石段を乗り越えてお宮の前で柏手を打つ。
左右に沢が流れるため空間が広く、周囲には沢音と新緑の葉擦れだけが響く神秘的な場所だった。
緩やかに尾根を登っていくと地形図の実線に合流する。ここはキャンプ場跡らしい。
北上して県道42号線に出る破線路が藪っぽかったので東の風返峠に出てみようと送電線を辿って林道跡を進んでみるも、徐々に荒れがひどくなり沢の手前で通行困難になったので引き返す。先の様子は判らなかったがソロだったとしても突破したくない荒れ様だった。
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4/29 10:23
北上して県道42号線に出る破線路が藪っぽかったので東の風返峠に出てみようと送電線を辿って林道跡を進んでみるも、徐々に荒れがひどくなり沢の手前で通行困難になったので引き返す。先の様子は判らなかったがソロだったとしても突破したくない荒れ様だった。
キャンプ場跡まで引き返してきた。踏み跡不明瞭だが右手（北）の丘を登っていく。
以前は整備されていたのだろう、八重咲きの桜が周辺で花を付け、ヤマツツジがあちこちで満開になっていた。
＜県道42号線＞
数分で県道へ飛び出す。踏み跡は概ね地図の破線通りに続いていて、車道の向かいには階段道も確認できる。
数分で県道へ飛び出す。踏み跡は概ね地図の破線通りに続いていて、車道の向かいには階段道も確認できる。
少し西へ逸れた所から関東平野を一望。眼下の丘陵の陰から歩いてきた。霞んでいて富士山は見られなさそう。
100mほど登った所で岩場に出る。用心して東側に巻いたが直登しても問題なさそう。
＜筑波スカイライン駐車場＞明るくなってくるときつい登り坂も終わりという事が分かりほっとする。程なくして数台が停められる駐車場に出た。
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4/29 10:49
＜筑波スカイライン駐車場＞
明るくなってくるときつい登り坂も終わりという事が分かりほっとする。程なくして数台が停められる駐車場に出た。
明るくなってくるときつい登り坂も終わりという事が分かりほっとする。程なくして数台が停められる駐車場に出た。
ここからつつじヶ丘まで歩道がないので車に気を使いながら歩く。
＜つつじヶ丘＞ここまで来れば後は整備の行き届いた一般道。小腹が空いたということでレストハウスに陣取幸福だんごやソフトクリームを食べて休憩した。
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4/29 10:56
＜つつじヶ丘＞
ここまで来れば後は整備の行き届いた一般道。小腹が空いたということでレストハウスに陣取幸福だんごやソフトクリームを食べて休憩した。
ここまで来れば後は整備の行き届いた一般道。小腹が空いたということでレストハウスに陣取幸福だんごやソフトクリームを食べて休憩した。
小一時間経ち体も冷えてきたので頂上目指して出発。この日はロープウェーも断続的に止まるくらいに風の強い日だった。
階段道が終わると高原風の広場に出る。駐車場は人が多いのでこの辺りで休めば良かった。
ツクバキンモンソウ？
葉裏が紫褐色だったのでジュウニヒトエなのかもしれないけど葉脈はしっかりと色が付いている。
葉裏が紫褐色だったのでジュウニヒトエなのかもしれないけど葉脈はしっかりと色が付いている。
＜弁慶茶屋跡＞歩きやすいトラバースを過ぎてリニューアルされた茶屋跡に到着。この辺りまで来るとハイカーをたくさん見掛けるようになる。撮れた休憩舎の写真はこれくらい。
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4/29 12:20
＜弁慶茶屋跡＞
歩きやすいトラバースを過ぎてリニューアルされた茶屋跡に到着。この辺りまで来るとハイカーをたくさん見掛けるようになる。撮れた休憩舎の写真はこれくらい。
歩きやすいトラバースを過ぎてリニューアルされた茶屋跡に到着。この辺りまで来るとハイカーをたくさん見掛けるようになる。撮れた休憩舎の写真はこれくらい。
＜弁慶七戻＞
白雲橋コースと道を合わせ巨岩奇岩の織りなす山道へ。
白雲橋コースと道を合わせ巨岩奇岩の織りなす山道へ。
＜出船入船＞「高天原」「母の胎内くぐり」「陰陽石」「国割り石」と見て回り個人的に一番好きな出船入船を案内する。（逆側から見た方がそれらしく見えるのだけど）
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4/29 12:37
＜出船入船＞
「高天原」「母の胎内くぐり」「陰陽石」「国割り石」と見て回り個人的に一番好きな出船入船を案内する。（逆側から見た方がそれらしく見えるのだけど）
「高天原」「母の胎内くぐり」「陰陽石」「国割り石」と見て回り個人的に一番好きな出船入船を案内する。（逆側から見た方がそれらしく見えるのだけど）
＜北斗岩＞奇岩群のラストに現れる天を衝くような北斗岩。ササやツツジ、カエデなど低層の樹木も多いが辺りにはブナが増え始める。
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4/29 12:42
＜北斗岩＞
奇岩群のラストに現れる天を衝くような北斗岩。ササやツツジ、カエデなど低層の樹木も多いが辺りにはブナが増え始める。
奇岩群のラストに現れる天を衝くような北斗岩。ササやツツジ、カエデなど低層の樹木も多いが辺りにはブナが増え始める。
弁慶茶屋跡以降緩やかだった奇岩の道も北斗岩を過ぎると険しさを増してくる。
女体山直下の岩場は大渋滞。最後の頑張り所だが牛歩状態ではしんどいも何もない。GW初日だし仕方ないね。
さりとてする事もないのでミツバツツジの葉は花が先行するので云々という講釈を垂れるが同行者の反応は薄い。
山頂を巻き切った所にでかでかと看板が立てられていた。これもGW中の混雑と道迷いを緩和するためのものだろうか。一気に下界の雰囲気に引き戻された。
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4/29 13:11
山頂を巻き切った所にでかでかと看板が立てられていた。これもGW中の混雑と道迷いを緩和するためのものだろうか。一気に下界の雰囲気に引き戻された。
これから頂上に立つまでがまた長かった。山頂部は一方通行で滞在は3分までと制限が掛けられているようだが、行列はもどかしいほど動かない。午前からずっと吹いていた南からの強風が直に当たるので見る見るうちに体が冷えていく。念のためと持ってきたレインウェアが役に立った。
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4/29 13:11
これから頂上に立つまでがまた長かった。山頂部は一方通行で滞在は3分までと制限が掛けられているようだが、行列はもどかしいほど動かない。午前からずっと吹いていた南からの強風が直に当たるので見る見るうちに体が冷えていく。念のためと持ってきたレインウェアが役に立った。
＜筑波山神社 女体山本殿＞50mほどの距離を20分掛けて登りイザナミにご挨拶。加工で消しているが脇にはごっそりと人の列がいてきちんと参拝できるような余裕はなかった。
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4/29 13:33
＜筑波山神社 女体山本殿＞
50mほどの距離を20分掛けて登りイザナミにご挨拶。加工で消しているが脇にはごっそりと人の列がいてきちんと参拝できるような余裕はなかった。
50mほどの距離を20分掛けて登りイザナミにご挨拶。加工で消しているが脇にはごっそりと人の列がいてきちんと参拝できるような余裕はなかった。
それからさらに20分待ってようやく山頂標に対面。待っている間女体山は男体山よりも僅かに標高が高くて茨城はかかあ天下…みたいな話をしたが相変わらず同行者の反応は薄い。
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4/29 13:50
それからさらに20分待ってようやく山頂標に対面。待っている間女体山は男体山よりも僅かに標高が高くて茨城はかかあ天下…みたいな話をしたが相変わらず同行者の反応は薄い。
＜筑波山（女体山）山頂＞待った甲斐あって僅かな間だけは頂上は独り占めできる。少し前から転落防止のロープが設置されているが景観を損ねないためか随分低い位置に張られていた。
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4/29 13:53
＜筑波山（女体山）山頂＞
待った甲斐あって僅かな間だけは頂上は独り占めできる。少し前から転落防止のロープが設置されているが景観を損ねないためか随分低い位置に張られていた。
待った甲斐あって僅かな間だけは頂上は独り占めできる。少し前から転落防止のロープが設置されているが景観を損ねないためか随分低い位置に張られていた。
足下に視線を移すとロープウェーの支柱に屏風岩。あそこにはスサノオが祀られている。
男体山は全然人影がない。南〜東は霞んでやっぱり富士山は見られなかった。
一等三角点「筑波山」
結局頂上には10分ほど滞在。登山道に戻ると待機列はさらに伸びていた。
結局頂上には10分ほど滞在。登山道に戻ると待機列はさらに伸びていた。
＜ガマ岩＞頂上より一段下った所にある名物アトラクション（？）
同行者も意外とこの手の動作は苦手らしい事を知る。自分は筑波山に来るのは3回目だが一度も成功したことがない。
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4/29 14:05
＜ガマ岩＞
頂上より一段下った所にある名物アトラクション（？）
同行者も意外とこの手の動作は苦手らしい事を知る。自分は筑波山に来るのは3回目だが一度も成功したことがない。
頂上より一段下った所にある名物アトラクション（？）
同行者も意外とこの手の動作は苦手らしい事を知る。自分は筑波山に来るのは3回目だが一度も成功したことがない。
ヒイラギソウ
御幸ヶ原へ向かう道はやや単調だが山野草が意外と豊富。さすがにカタクリは時期が過ぎていたけど。
御幸ヶ原へ向かう道はやや単調だが山野草が意外と豊富。さすがにカタクリは時期が過ぎていたけど。
フモトスミレ
山頂周辺で一番見掛けたのが本種。麓はツボスミレが多かった。
山頂周辺で一番見掛けたのが本種。麓はツボスミレが多かった。
カタクリの群落がある遊歩道は閉鎖中。といっても見られるのはニリンソウくらい。
＜御幸ヶ原＞
アンテナ群を見ながら鞍部へ下り立つ。もっとごった返しているかと思ったけど混み具合はほどほど。
アンテナ群を見ながら鞍部へ下り立つ。もっとごった返しているかと思ったけど混み具合はほどほど。
仲の茶屋さんで遅いランチ。ご当地グルメのつくばうどんはお揚げが男体山・女体山の双耳峰になっていてほっこりする。何だかんだで1時間も休憩してしまった。
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4/29 14:33
仲の茶屋さんで遅いランチ。ご当地グルメのつくばうどんはお揚げが男体山・女体山の双耳峰になっていてほっこりする。何だかんだで1時間も休憩してしまった。
遅くなってしまったがすぐそこなので男体山にも登る。こちらもブナの樹皮やツツジが美しい。
ただし一本調子で登っていくので息が切れる。場所によっては這い上がるようにして岩場を越えていく。
＜筑波山（男体山）山頂＞
それでも10分ほどで男体山に登頂。こちらは人も疎らで静かに参拝できた。
それでも10分ほどで男体山に登頂。こちらは人も疎らで静かに参拝できた。
南東、宝篋山にもまた登りたい。スカイラインを歩けば筑波山に縦走できるかな、なんて考える。
筑波山神社・筑波大学（中略）気象観測所の100年物のステンドグラス。これを見に登りに来たといっても過言ではない、みたいな事を喋くるも相変わらず冷めた同行者の反応。
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4/29 15:28
筑波山神社・筑波大学（中略）気象観測所の100年物のステンドグラス。これを見に登りに来たといっても過言ではない、みたいな事を喋くるも相変わらず冷めた同行者の反応。
＜筑波山神社・筑波大学計算科学研究センター共同気象観測所＞全景。前回登った陣馬山の白像並みに美しいと思うのは自分だけなのだろうか。
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4/29 15:29
＜筑波山神社・筑波大学計算科学研究センター共同気象観測所＞
全景。前回登った陣馬山の白像並みに美しいと思うのは自分だけなのだろうか。
全景。前回登った陣馬山の白像並みに美しいと思うのは自分だけなのだろうか。
御幸ヶ原へ戻る途中、岩場から見た女体山。頂上に立つ人が見える。
＜御幸ヶ原＞
戻るとあれほどいた人はほとんど下りてしまっていた。
戻るとあれほどいた人はほとんど下りてしまっていた。
そろそろ暗くなるので御幸ヶ原コースで下山する。序盤は階段交じりの道だがすぐに岩場のちょっとしたギャップだらけの道となり、同行者が足の違和感を訴え始める。ここで引き返してケーブルカーでの下山とすれば良かったものを同行者の大丈夫を信じて下り始めてしまう。
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4/29 15:57
そろそろ暗くなるので御幸ヶ原コースで下山する。序盤は階段交じりの道だがすぐに岩場のちょっとしたギャップだらけの道となり、同行者が足の違和感を訴え始める。ここで引き返してケーブルカーでの下山とすれば良かったものを同行者の大丈夫を信じて下り始めてしまう。
片付けられた倒木が天然のベンチになっていた。御幸ヶ原からはまだ100mほどしか下りていないが一旦休憩を挟む事にした。
男女川水源の傍に祀られた石祠・碑。ここからケーブルカーの稼働するカラカラといった音を聞きながらトラバースに入る。
すぐ傍に生えていた杉は気根のテーブルの上からちょっとした木材になりそうな幹が伸びていて生命力を感じる
関東ふれあいの道のキツさを同行者に啓蒙するいい機会になった。
中ノ茶屋跡にも綺麗な東屋が建てられていた。ケーブルカーの中間点でもあるので休憩しながらすぐ傍を車両が行き交う様子が観察できる。
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4/29 16:48
中ノ茶屋跡にも綺麗な東屋が建てられていた。ケーブルカーの中間点でもあるので休憩しながらすぐ傍を車両が行き交う様子が観察できる。
以降もゴロゴロとした岩を踏むようにして下る。岩だけでなく杉の根にも足を取られかねないので疲労が募る。
＜筑波山神社＞
足の痛みがいよいよ強まった同行者はちらりと社殿を見るだけで念願の筑波山神社の参拝は終了。
足の痛みがいよいよ強まった同行者はちらりと社殿を見るだけで念願の筑波山神社の参拝は終了。
＜筑波神社入口停留所＞予定よりもかなり時間が押してしまった。調べるとつくば駅に向かう最終のバスはあと2km半ほど下りた所から出るらしい。一先ずここで足を休め、これ以上厳しそうであればタクシーかなと大鳥居を見上げながら計画と判断の甘さを反省する。
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4/29 17:38
＜筑波神社入口停留所＞
予定よりもかなり時間が押してしまった。調べるとつくば駅に向かう最終のバスはあと2km半ほど下りた所から出るらしい。一先ずここで足を休め、これ以上厳しそうであればタクシーかなと大鳥居を見上げながら計画と判断の甘さを反省する。
予定よりもかなり時間が押してしまった。調べるとつくば駅に向かう最終のバスはあと2km半ほど下りた所から出るらしい。一先ずここで足を休め、これ以上厳しそうであればタクシーかなと大鳥居を見上げながら計画と判断の甘さを反省する。
撮影機器：
装備
| MYアイテム |
へるにゃん
重量：3.60kg
|
|---|
感想
前回一緒に陣馬山に登った初心者が懲りずにまた山に行きたいということで、定番の筑波山へ登ることにした。
今回、妙な所から歩き始めたのは滝が見たいというリクエストがあったからだが、一体どこからマイナーな筑波山の滝情報を仕入れてきたのやら。本来は六所停留所からスタートの予定が誤ってつくばバスセンターで10分前に来た別ルートのバスに乗ってしまったため急遽北条仲町停留所で下車することになった。行程が伸びてしまったがおかげでつくば道の起点から歩く事となり、神郡の水田と筑波山のビューポイントに出会えたのは収穫だった。
さて、同行者ご所望の六所の滝・白滝は想像していたよりも小さく、前日の雨にもかかわらず水量は僅かだった。一応近傍の古社とセットで廻る事によって親しみは増した（らしい）。ただ、六所からつつじが丘へ突っ切るルート上は一部藪漕ぎやルートファインディングといった要素があり、このあたりは楽しんでもらえたかは怪しい。敢えて感想は求めなかったけど。兎に角マイナールートというよりはやや廃道じみた前半戦だった。
つつじヶ丘から先は定番のおたつ石コース・白雲橋コースで頂上に立つ。弁慶茶屋跡から先が徐々に人が増え、屏風岩付近から山頂に立つまでが大行列で丸々1時間を要した。この日は強風で、渋滞しているところへ容赦なく吹き付けてみるみるうちに体が冷えていく。念のためとシェル代わりに雨具を2枚持ってきて正解だった。まさかこんなに気軽に来られるような山で低体温症の危険を感じるとは。
頂上からの絶景を楽しんだ後、GWを舐めていたと笑う同行者の目は笑っていなかった。
同行者の苦難は下りも続く。
御幸ヶ原でたっぷりと休んだ後は男体山にも上がり、御幸ヶ原コースで筑波山神社へと下る。ケーブルカーの山頂駅まで戻るか微妙な辺りで足が痛むと言い出した。こうなるとちょっとした岩場の下りも怖くなるもので俄かにペースが落ちる。そもそもが急傾斜のルートだったという事もあり下りにはやや不向きなルートだが、些か自分が関東ふれあいの道を甘く見ていた節もある。という事で件の首都圏自然歩道には大いに悪者になってもらった。
それよりも徐々に杉林が暗くなり始めこちらはそわそわしだしているというのに、散歩のような格好でまだ登ってこようとする人達がいて驚いた。聞けばライトも持っていないという。GWならではの光景なのだろうか。頂上までの所要時間を伝え、無理だと思ったらスマホのライトで…と伝えると近くにいたトレランのおじさんが厳しい口調で間に合わないから引き返せと言っていた。こういう時、どう伝えるのが正しいのかはいつも悩ましいところだ。
結局予定を大幅に過ぎてしまい帰りのバスがなくなってしまう。45分後に2km半先の停留所でバスが捕まるようだが、同行者を背負いでもしなければ厳しそうだ。南無三タクシー課金と覚悟を決める所だったが、不意に臨時便か遅延かのバスが大鳥居の前へやってきて最悪の難は逃れることができた。
計画・判断の甘かった事に対する反省半分、今回のような変則的な筑波山登山をするには公共交通機関の利用ではやや自由度が低いように感じもした。せめてもう1，2時間終バスまで時間があれば下山後の温泉にお酒にと丸一日楽しめるのだけれど。初心者はロープウェイとケーブルカーで楽しんで下さいという事かな……。
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