記録ID: 5352134
全員に公開
ハイキング
奥多摩・高尾
御前山（奥多摩湖BS→鋸尾根→奥多摩駅）
2023年04月09日(日) [日帰り]
東京都
俺塩
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 06:55
- 距離
- 12.8km
- 登り
- 1,400m
- 下り
- 1,593m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
| 天候 | ひんやりとした空気に包まれた、爽やかな快晴！ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
05:21発 板橋ー07:46着 奥多摩 乗換4回（池袋・新宿・立川・青梅） 1,275円 07:56発 奥多摩駅＝08:11着 奥多摩湖 西東京バス 割引運賃194円 ▼帰り 15:25発 奥多摩ー17:28着 板橋 乗換2回（青梅・新宿） 1,275円 💰本日の交通費 1275*2+194=2,744円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●鋸尾根 階段による無駄な段差、露出した木の根、岩場の細かいアップダウンとストレス満載のコース。オーバーユースで路面もカチカチになっており、膝・足首への負担が大きかった。 ●惣岳山〜御前山 今日は比較的マシでしたが、いつも泥濘んでいる気がします。 |
写真
拍手
朝の峰谷行のバスは超満員で積み残しが発生。
前日の寒冷前線が通過し、ひんやりと爽やかな朝です。奥多摩湖の水位は低めでしょうか。
前日の寒冷前線が通過し、ひんやりと爽やかな朝です。奥多摩湖の水位は低めでしょうか。
奥多摩湖の堤体を渡るのは何年ぶりだろうか。調べてみたら前回は2017年7月に、清八新道からの下山時に通っていますが、行きで通るのは2011年2月以来、12年ぶりでした。
4/9 8:24
奥多摩湖の堤体を渡るのは何年ぶりだろうか。調べてみたら前回は2017年7月に、清八新道からの下山時に通っていますが、行きで通るのは2011年2月以来、12年ぶりでした。
奥多摩湖の向こう側。山腹の所々にヤマザクラが咲いているようです。
取り付きからかなりの急登の大ブナ尾根。ここを登るのは15年ぶりです。標高の低いところではミツバツツジが花盛りでした。
サス沢山の展望台に到着。15年前にはなかった、新しい展望台です。展望の乏しい御前山周辺では貴重な眺めです。
惣岳山への登りが始まる辺りから、ポツポツとカタクリの花を見るようになります。
カタクリの葉は目立つので、葉がみられるようになったら、花を探すようにすると見つかります。
バイケイソウの群生地。こんな場所合ったなあ・・・と、15年前のおぼろげな記憶が蘇ります。ここから惣岳山まで最後の急登です。
惣岳山に到着。ここで10分ほど休憩を取って正解でした。いい天気なので、ソーヤの丸デッコまで足を伸ばそうかとも思いましたが、100mの登り返しがどう考えても面倒なのでやめました。
4/9 10:34
惣岳山に到着。ここで10分ほど休憩を取って正解でした。いい天気なので、ソーヤの丸デッコまで足を伸ばそうかとも思いましたが、100mの登り返しがどう考えても面倒なのでやめました。
惣岳山と御前山の間のカタクリゾーンですが、咲いている花は僅かです。花期はこれからなのでしょう。
御前山では休憩を取らず、早々に下山します。山頂直下はかつて泥濘地獄でひどい目にあった記憶がありますが、今では長々と木の階段が整備されています。
4/9 11:05
御前山では休憩を取らず、早々に下山します。
山頂直下はかつて泥濘地獄でひどい目にあった記憶がありますが、今では長々と木の階段が整備されています。
山頂直下はかつて泥濘地獄でひどい目にあった記憶がありますが、今では長々と木の階段が整備されています。
この日はタチツボではなさそうなスミレを結構見ました。そして、テキトーに写真を取って帰宅後調べようとしても、写真もブレブレでよくわかりませんでした、といういつもの流れです。
4/9 11:36
この日はタチツボではなさそうなスミレを結構見ました。そして、テキトーに写真を取って帰宅後調べようとしても、写真もブレブレでよくわかりませんでした、といういつもの流れです。
クロノオ山。狭い山頂にはベンチもありましたが、あいにく先客ありでした。
植林を出たり入ったり、小ピークを登り返したり・・・単調ですが、結構キツイ縦走路です。
鞘口山。江戸小屋山方面へはかなりしっかりした踏み跡（ほぼ登山道）がありますが、あまり迷い込む心配はなさそう。
結局惣岳山から一度も休憩することなく大ダワ到着。トイレの臭いがアレなので、ここで休憩する気も起きません。
それにしてもこの山域はこういう無駄な人工物が、無駄な段差を作って、無駄なダメージを足の関節に与え続けてくれます。奥多摩主脈から足が遠のいていた理由を改めて実感させてくれました。
4/9 12:51
それにしてもこの山域はこういう無駄な人工物が、無駄な段差を作って、無駄なダメージを足の関節に与え続けてくれます。奥多摩主脈から足が遠のいていた理由を改めて実感させてくれました。
標高が下がってきて、またミツバツツジの花をみるようになります。登山道は岩場のアップダウンも多く、長くハードな道が延々と続きます。
4/9 13:01
標高が下がってきて、またミツバツツジの花をみるようになります。登山道は岩場のアップダウンも多く、長くハードな道が延々と続きます。
花も葉っぱも大きなスミレ。葉っぱは5cmくらいあった。ナガバノスミレサイシンかな？
いろいろ咲いてはいるのですが、ポイントを抑えて写真をとらないと同定は難しいですよね。わかっちゃいるけどさ。
これが五重塔。そして、この先に待ち構える地獄の石段下りは膝痛との戦いでした。
ようやく登山口に・・・。膝と右足首が死亡しました。来週は山に行けないでしょう。
感想
別にカタクリが見たかったわけではないんです。
それなのに御前山。それも、こんな貴重な青空の日に。
我ながら山のチョイスにセンスが無いなと思いました。
たぶん、何が別の理由があって、どうしても奥多摩駅拠点の登山をしたかったのでしょう。
長らく足が遠のいていた奥多摩主脈（御岳山〜大岳山〜御前山〜三頭山）に行ってみよう、と何故かそんな気分になってしまいました。
多摩川の対岸にある石尾根には、鷹ノ巣山を中心にしつこく通っているのに、奥多摩主脈からは足が遠のいているのは、ひとえに「山の好みの問題」に尽きるわけです。
主脈は何もかもが俗っぽく感じられて、それが自分には合わない。
俗っぽいと感じる理由は、単純に登山者の数が多いこと以外にも、登山道上の人工物が多いとかさまざまです。
人の多さで言えば雲取山だった変わらないのですが、主脈のような俗物感を感じたことはないんですよね、不思議と。
石尾根だって、そんな浮世離れした山域ではないのですが、主脈の俗っぽさは丹沢レベルで自分にはあわないと感じてしまいます。
それを確認できたことが今回の収穫かなあ。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：279人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
無雪期ピークハント／縦走
奥多摩・高尾 [日帰り]
東京の庭園〜奥多摩〜：JR古里駅→御岳山→大岳山→御前山→奥多摩湖バス停 縦走 in10月
利用交通機関：
電車・バス
技術レベル
1/5
体力レベル
3/5
この記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
御前山の最新記録
御前山⛰️（奥多摩三山ラスト１座）
2025年11月23日 (日帰り) [B]
小沢BS～御前山～大ダワ～奥多摩駅
2025年11月23日 (日帰り) [B]
【多摩百山】御前山（湯久保尾根〜境橋）
2025年11月23日 (日帰り) [B]
御前山〜鋸山
2025年11月23日 (日帰り) [C]
湯久保尾根〜御前山〜月夜見山
2025年11月22日 (日帰り) [A]
鋸山の最新記録
御岳山駅から大岳山、鋸山、奥多摩駅
2025年11月24日 (日帰り) [C]
馬頭刈山・大岳山（軍道BS〜奥多摩駅）
2025年11月23日 (日帰り) [A]
御嶽駅〜日の出山〜大岳山〜奥多摩駅
2025年11月23日 (日帰り) [B]
鋸山～大岳山～日の出山
2025年11月23日 (日帰り) [B]
小沢BS～御前山～大ダワ～奥多摩駅
2025年11月23日 (日帰り) [B]
サス沢山の最新記録
御前山⛰️（奥多摩三山ラスト１座）
2025年11月23日 (日帰り) [B]
御前山〜鋸山
2025年11月23日 (日帰り) [C]
(大ブナ尾根-)惣岳山-御前山(-湯久保尾根)
2025年11月22日 (日帰り) [S]
御前山〜大岳山
2025年11月16日 (日帰り) [B]
御前山〜大岳山 (奥多摩湖→奥多摩駅)
2025年11月16日 (日帰り) [C]
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する