三つ峠駅からバリルートで大久保山経由　三つ峠山 - 2022年06月16日 [登山・山行記録]-ヤマレコ

記録ID: 4399376

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ハイキング

富士・御坂

三つ峠駅からバリルートで大久保山経由　三つ峠山

2022年06月16日(木) [日帰り]

情報量の目安: B

山梨県

サンリーその他1人

体力度

3

日帰りが可能

体力度について

GPS: 06:42
距離: 16.8km
登り: 1,385m
下り: 1,457m

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歩くペース

とても速い

0.6～0.7

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 7:17
休憩: 0:05
合計: 7:22

距離 16.8km 登り 1,455m 下り 1,489m

8:32

16分

8:48

144分

三ツ峠グリーンセンター

11:12

11:13

62分

12:15

34分

12:49

34分

13:23

13:24

17分

13:41

14分

13:55

13:56

3分

ヤナ沢の頭

13:59

16分

大幡八丁峠

14:14

14:20

3分

14:23

14:24

35分

14:59

15:00

14分

清八山、本社ヶ丸登山口

15:14

22分

15:36

1分

15:37

15:38

5分

追分トンネル

15:42

17分

追分バス停

15:59

天候	曇りで涼しい
過去天気図（気象庁）	2022年06月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車三つ峠駅からグリーンセンターの道に入り北尾根を登ります。下山は清八山から笹子方面へ下り登山口から長いロード歩きで笹子駅に向かいます。アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	三つ峠グリーンセンターから北に登る尾根道の最初の1312メートル無名ピーク直下の急斜面は踏み跡程度の登りでルート選定しながらで疲れました。無名ピーク先に短いながらやや緊張する岩場がありますが富士山の眺めで癒されます。大久保山からの登りで最初に出合う中継塔直下の斜面はあちこち踏み跡だらけで赤テープの目印もないのでヤマレコでルートを見定めながら登りました。ここも足場が柔らかなのでとても疲れました。

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北尾根取り付きの道

2022年06月16日 08:58撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 8:58

北尾根取り付きの道

1312メートルピーク上の道

2022年06月16日 10:14撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 10:14

1312メートルピーク上の道

短い急な岩場

2022年06月16日 10:25撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 10:25

短い急な岩場

初めて富士山が眺められました

2022年06月16日 10:38撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 10:38

初めて富士山が眺められました

ようやく大久保山に到着

2022年06月16日 11:06撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 11:06

ようやく大久保山に到着

開運山山頂から富士山

2022年06月16日 12:11撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 12:11

開運山山頂から富士山

カモメランが見頃です

2022年06月16日 12:38撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 12:38

カモメランが見頃です

2022年06月16日 13:41撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 13:41

鉄塔下から都留市方面

2022年06月16日 13:48撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 13:48

鉄塔下から都留市方面

清八山から見る三つ峠山と富士山

2022年06月16日 14:17撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 14:17

清八山から見る三つ峠山と富士山

清八山から下山した登山口

2022年06月16日 15:11撮影 by iPhone XR, Apple

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6/16 15:11

清八山から下山した登山口

撮影機器：

iPhone XR Apple

感想

三つ峠駅からのバリエーションルートで三つ峠に登ってみました。最新の山行記録がないので実際に歩きながら記録をとりました。コース図だけでは分からない足場の悪さなどあり、なかなか疲れましたが山頂に登って充足感に浸りました。ヤマレコの足跡ルートはとても助かりました。

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三ッ峠山

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1545m

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おすたかやま

1775m

三ツ峠山（木無山～御巣鷹山～開運山～達磨石～グリーンセンター）三ツ峠駅送迎付き

2025年08月31日 (日帰り) [B]

三ッ峠山

2025年08月30日 (日帰り) [B]

本社ケ丸～三ッ峠山

2025年08月30日 (日帰り) [B]

三ツ峠山

2025年08月27日 (日帰り) [B]

三ツ峠山

2025年08月26日 (日帰り) [C]

三ッ峠山

2025年08月30日 (日帰り) [B]

本社ケ丸～三ッ峠山

2025年08月30日 (日帰り) [B]

本社ヶ丸

2025年08月30日 (日帰り) [C]

本社ヶ丸（JR笹子駅より周回）

2025年08月24日 (日帰り) [B]

笹子駅～御坂山～三ツ峠山登山口

2025年08月24日 (日帰り) [C]

SONY(ソニー) ミラーレス一眼 α5100 パワーズームレンズキット E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS付属ブラック ILCE-5100L-B

Sony

RX100だと、ダイナミクスレンジが狭く、特に好天下での遠景撮影で気に入った写真が撮れなかった為、代わりを物色。

後継機を試してみたが、劇的に画質が良くなるわけではなく、重量があからさまに重くなるため却下。（AFやレンズ等の進化はあるが、画質はそれほど向上していない。なのに重量1.5倍で電池持ちも悪化）

であればと、APS-C以上のセンサーで小型機を探していた。

そこで候補に挙がったのが本機種。

発売からかなり経っているものの、本体重量は220g、画質は良くないが付属レンズでこみこみ400g弱とペットボトルと同程度の重量。サイズも胸ポケットに何とか収まるサイズ。しかもタッチパネルでお花にフォーカスを充てるのも簡単。
何より、中古で価格が4万以下と非常にリーズナブル。

実際使ってみると、重量的にはペットボトルと同程度であり、還ってザックの左右のバランスが良くなり使いやすい。
画質は中央は明確にRX100 より優れた解像度を持っている。
ただ、隅はかなり流れてしまっているため、Sigmaの19㎜を追加購入予定。（傷だらけの中古品しかないが・・・。）

センサーが古いので、高感度耐性は低く明け方等の暗い状況では弱いが、総合的に必要十分な機能を持っていると思う。（まあ、流石にフルサイズと比較するとアレだけど）
後は同程度のサイズで隅の画質改善が見込める小型広角単焦点レンズがあると助かるのだが・・・。（使えそうなのが、廃盤のシグマ19ｍｍか、コシナの21ｍｍくらいしか選択肢がない。）

ファストハイクのとてもいいお供なので活用していきたい。そしてソニーさん、是非最新センサー＋プロセッサで本機種の後継機を・・・。（できればレンズも）

※因みに、α6000シリーズも過去に持っていたが、コレと比較すると明確に重く厚みもあるため、思った以上にカバンやザックへの収まりは悪い。

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