九竜山、天地山【奥多摩駅→九竜山→鋸山→天地山→奥多摩駅】
東京都
スーゼ
体力度について
- GPS
- 07:10
- 距離
- 13.6km
- 登り
- 1,386m
- 下り
- 1,400m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:07
- 休憩
- 0:58
- 合計
- 7:05
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
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やがて踏み跡は消えて、目の前の斜面を直登します。
落ち葉とザレで滑りやすく、下りでは使いたくない印象。
消防のヘリがホバリングしています。
遭難救助でしょうか。
山頂自体は眺望もなく、静かです。
「きゅうりゅうさん」と読むらしいですが、別名の九重山だと何と読む？
切り株が多いので休憩適地です。
このルートは眺望が良くないのが難点です。
急竜山と似たような雰囲気の山頂です。
鞘口山への登り返しで、巻道と2回交差します。
いずれも使われていないようでした。
北側の巻道を利用する人が多いか、通過者は少なく。
ここでランチにして後半戦に備えます。
国土地理院の地図には避難小屋の記載あり。
でも右下の建物はトイレです。
敢えて登り返して、やはり眺望に欠ける山頂。
鋸尾根を奥多摩方面に下山します。
10分ほど下った場所の指導標から、天地山へ。
以前は天地山も指していたように記憶しています。
アップダウンを繰り返した先に、屹立する天地山。
元々は一般登山道なので踏み跡は明瞭です。
岩稜から取り付き序盤は左側を意識して。
ストックは仕舞った方がいいでしょう。
ピンクテープに従って巻きます。
切り立ったように見えますが、見えるだけです。
中盤は垂れたロープに従って、滑りやすい急坂を登ります。
やや広めの山頂に着きました。
ヤマレコには未掲載ですが9年ぶりです。
北方にだけ、わずかに切り開かれていました。
下山は落ち葉で踏み跡が見えにくいです。
ピンクテープが頻出するので頼りになりました。
特に山頂標識など見当たりませんでした。
もう少し先まで黒破線路に従います。
山の神の次の小ピークで、稜線を外れて北方へ下山します。
明るい場所まで出てきたら、登山道はほぼ終わり。
右手に下りて、廃林道に出ます。
夏場だったら歩きたくない感じ。
進むほどに藪は消えて歩きやすくなります。
猟犬の小屋で、しこたま吠えられました。
よく見ると、なぜか鹿の頭蓋骨が飾ってあります。
感想
んー、取り敢えず多摩百山を消化するか。。。
薮も虫もいない冬が、マイナーな山を攻めるチャンスです。
■奥多摩駅→九竜山→鞘口山
バスを使わずに駅から周回できるルートです。
駅から歩いて奥多摩病院の裏手にある慈眼寺を目指します。
墓地を突っ切ってしまいましたが、山祇神社を経由するのが正しいルートか。
墓地の最上段を上がると、そのまま登山道へと移ります。
序盤は踏み跡が明瞭なので楽勝ルートと思いきや、大きな勘違いでした。
林道を交差して暫くすると、急登に差し掛かり踏み跡が怪しくなってきます。
砂礫と落ち葉で滑りやすい斜面を、這い上がるように慎重に登っていきます。
これが下りだったら3回は転倒してもおかしくないような難易度でしょう。
緩急を織り交ぜた登りは続き、一瞬だけ西方に眺望が開けると九竜山に着きます。
山頂自体は樹林帯に覆われて眺望もなく、尾根のピークの1つに過ぎない印象でした。
先へと進みアップダウンをこなすと、長距離に渡り西側が開けた場所に出ます。
眺望地というわけでは無いものの、この辺りでランチにしても良さそうでした。
鞘口山への登りに差し掛かると、2つの巻道と交差します。
通れるかも分からないので、横着せずに2つとも直登するのが安全に感じました。
御前山と大ダワの中間に位置する鞘口山は、眺望は無いものの本ルートでの最高峰。
まだ先も長いし風も弱かったので、ここでランチにしました。
■鞘口山→鋸山→天地山→奥多摩駅
大ダワまで標高を吐き出してからの登り返し、ついでに鋸山に寄り道します。
特に何がある訳でもありませんが、行程後半の登り返しはいいトレーニング。
鋸尾根を奥多摩駅方面へと進み、徐に建つ指導標から天地山へのルートに入ります。
以前は天地山への分岐だったので、その名残で建っているのでしょう。
黒破線路の割には踏み跡が明瞭なのは、多摩百山を踏む人が多いからか。
アップダウンを繰り返しながら、屹立する天地山の直下から急峻な登りに。
前半は尾根の左側の意識するように詰めていく事になります。
途中でロープもありますが、岩や根を掴んだ方が安定するかと思います。
登りの後半は尾根の右側を意識するように登ると楽かと思います。
ストックの使用は却って危険なので、仕舞って三点支持をした方が安全です。
このルートは下りよりも、登りで使いたい印象でした。
トレースが薄い急峻な岩稜地帯を下るのは、なかなか骨が折れそうです。
天地山も樹林帯に囲われて眺望はありませんが、僅かに北方に開かれていました。
以前に訪れた時には見当たらなかった、私設の山頂標識も復活したようです。
その山頂標識の裏手から、薄い踏み跡を辿って下山を開始します。
ピンクテープは潤沢にあるし尾根伝いなので、ルートロストする事は無いでしょう。
674mピークを登り返したら、すぐ先の小さなピークを左折して黒破線路を外れます。
北方へと下ると廃林道に出て、そのまま道なりに神庭の集落まで出られます。
奥多摩駅と白丸駅のちょうど中間地点なので、どちらの駅も利用できます。
時間的にホリデー快速が利用できそうだったので、奥多摩駅をゴールにしました。
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