記録ID: 2303166
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ハイキング
比良山系
イクワタ峠（コメカイ道より）
2020年04月16日(木) [日帰り]
滋賀県
youtousha
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 09:42
- 距離
- 11.4km
- 登り
- 957m
- 下り
- 942m
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日帰り
- 山行
- 8:22
- 休憩
- 0:55
- 合計
- 9:17
距離 11.4km
登り 957m
下り 959m
重装備で、コメカイ道では、作業しながらの山行きです。参考には、なり難いと思います。
| 天候 | 曇り時々晴れ間 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
R-367を挟んで、反対側の自治会館の駐車場には、砂防堰堤工事関係の現場事務所が設置されています。 上の旧集落跡の拡張されている駐車場には、工事関係車両・大型ショベルが置かれ始めています。 バス停裏の広場にある集会所は、木工のギャラリーになるとの事で、現在、作業中です。 当分の間、朽木栃生では、駐車出来る場所探しに苦労しそうです。前回・今回は、2018年の遭難事故を受けての、「追悼登山・遭難対策の山行き」と説明をして、隣の方に、許可を頂きました。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
コメカイ道出合からは、難コースになります。ハイキング気分で、入っては、危険です。コメカイ道シシ谷出合（下）までは、ザイル等を携行をされた方が良い状態です。 |
写真
朽木栃生バス停反対側の自治会館の駐車場に、砂防堰堤工事関係の現場事務所が出来ています。
当分、朽木栃生では、工事が続く様です。今回の工事は、取り付け道路との事です。その後に、本体工事が控えています。
朽木栃生バス停です。裏の広場に、追悼・遭難対策の山行きと説明し、停めさせて頂きました。
既に、工事車両が上がって来ています。写真右端の登山口から、登ります。途中、竹藪、立ち木の伐採作業が始まっていました。
コメカイ道出合です。ロープを潜って、直進します。ここからは、ハイキングコースではありません。難コースを進む、技術・装備が必要です。
4/16 10:29
コメカイ道出合です。ロープを潜って、直進します。ここからは、ハイキングコースではありません。難コースを進む、技術・装備が必要です。
ワラビ羊歯が枯れているこの時期に、ステップを、少し切り直します。
トチの巨木の下を、挨拶して、通り抜けて行きます。もう直ぐ、芽吹きです。
3/26に、シシ谷第二ゴルジュに下った、レスキューポイント「地蔵峠1」です。
2018年に倒れた、コナラの大木です。上方を迂回します。トラロープが設置されています。
二番目のトチの群生帯で、ステップを切り直す為に、ザイル30mを張っています。ハーネスと、スリング・カラビナで、繋がっています。落ちれば、20〜30m位は、滑落します。
4/16 12:35
二番目のトチの群生帯で、ステップを切り直す為に、ザイル30mを張っています。ハーネスと、スリング・カラビナで、繋がっています。落ちれば、20〜30m位は、滑落します。
隣も、ザイル30mを張って、作業しています。冬期、積雪が少なかった為か？土石は、少な目です。
ヒジキ滝へ、下っています。トラロープが設置してあり、注意して下れば、安全に、谷底まで、降りられます。
右岸の岩壁のトラロープ・ハーケンを、確認してから、登ります。大丈夫です。
尾根に向かっての上りです。落ち葉が、少し溜まっていますが、そのまま、進みます。
コメカイ道シシ谷出合（下）です。写真、左側の谷が、シシ谷源流部です。
Garmin GPSMAP 64s です。この辺りで、誤差4mです。
2018年5月、シシ谷第二ゴルジュで、発見された御夫婦が、間違って、一本早く、入られたのではないかと考えている谷筋です。前の写真の様な、GPS機器を携行されていれば、今も、元気に登られている筈です。本当に、残念です。昨秋、行われた間伐で、今は、伐採された杉が、散乱しています。
1
4/16 14:37
2018年5月、シシ谷第二ゴルジュで、発見された御夫婦が、間違って、一本早く、入られたのではないかと考えている谷筋です。前の写真の様な、GPS機器を携行されていれば、今も、元気に登られている筈です。本当に、残念です。昨秋、行われた間伐で、今は、伐採された杉が、散乱しています。
お地蔵様に、コメカイ道、無事通過の、お礼を申し上げ、イクワタ峠経由の帰途の無事をお願い致します。お茶を注がせて頂きました。
2
4/16 15:16
お地蔵様に、コメカイ道、無事通過の、お礼を申し上げ、イクワタ峠経由の帰途の無事をお願い致します。お茶を注がせて頂きました。
この様な倒木が、イクワタ峠までに、各所にありますが、危険な迂回はありません。
笹峠です。亡くなられた御夫妻のご主人が、この「笹峠」に行きたいと、山仲間に話されていたとの事です。シシ谷源流部で、一本、早く、谷筋を入っただけの事が、大きい間違いの原因になった様です。
1
4/16 15:57
笹峠です。亡くなられた御夫妻のご主人が、この「笹峠」に行きたいと、山仲間に話されていたとの事です。シシ谷源流部で、一本、早く、谷筋を入っただけの事が、大きい間違いの原因になった様です。
イクワタ峠に着きました。重装備なので、ゆっくり、ゆっくり、身体と装備を持ち上げる感じで、登って来ました。風は強く、7〜8m位で、指先が、冷たく、痛みます。
1
4/16 16:38
イクワタ峠に着きました。重装備なので、ゆっくり、ゆっくり、身体と装備を持ち上げる感じで、登って来ました。風は強く、7〜8m位で、指先が、冷たく、痛みます。
此処からの、下りに備えて、サポーターを装着します。締めすぎて、右大腿部・ふくらはぎの筋肉に痛みが出て、直ぐに、少し緩めました。
1
4/16 16:46
此処からの、下りに備えて、サポーターを装着します。締めすぎて、右大腿部・ふくらはぎの筋肉に痛みが出て、直ぐに、少し緩めました。
鹿の食害のハゲがあります。北（蛇谷ヶ峰方向）に進むと、道迷いになります。
ハゲ部分の左（西）にテープが、何箇所か見えます。この広い稜線を下ります。GPS機器を持たれている方は、確認された方が良いと思います。
4/16 17:06
ハゲ部分の左（西）にテープが、何箇所か見えます。この広い稜線を下ります。GPS機器を持たれている方は、確認された方が良いと思います。
タムシバが最盛期です。可憐で、爽やかです。人も、こうありたいものです。
笹峠道出合です。笹峠道は、物資輸送の役目を終え、少しずつ、自然に戻って来ています。機会があれば、再度、通って見たいと考えています。
4/16 17:19
笹峠道出合です。笹峠道は、物資輸送の役目を終え、少しずつ、自然に戻って来ています。機会があれば、再度、通って見たいと考えています。
ホトラ山西斜面の、迂回路入口（上）です。少し時間があるので、倒木帯に、倒木の状態を確認に入ります。
松の葉が落ち、良く分かります。此処だけでも、50cm位の大木が、3本あります。
30年〜40年位の、赤松の墓場です。強風に弱い、植林された赤松の宿命でしょうか？ 比良の稜線では、生き残れない様です。
迂回ルート出口（下）です。今の倒木の状況では、当分、迂回ルートを維持しなければならないと考えています。
迂回して、花の側に近づきます。疲れた身体に、ツツジが、微笑んでくれます。「有難う！」と言って、登山道に戻ります。
ショートカットして、工事現場の様子を見ます。今朝、伐採作業が行われていた場所に向かって、ショベルが、山肌を削り始めています。朝、登山時、杭打ちを見ると、登山道を横切る様なので、今後、注意が必要です。
4/16 18:21
ショートカットして、工事現場の様子を見ます。今朝、伐採作業が行われていた場所に向かって、ショベルが、山肌を削り始めています。朝、登山時、杭打ちを見ると、登山道を横切る様なので、今後、注意が必要です。
駐車場に戻ると、もう一台、ショベルが来ていました。この場所は、当分、重機・車両や資材置場に使われると考えています。
装備
| 個人装備 |
簡易ハーネス
ザイル30ｍ・10ｍ
スリング
カラビナ
ヘルメット
ATC下降器
アセンダー
ゴム付き軍手
携帯用鋸
携帯用鉈
ナイフ
唐鍬
山仕事用手鋸
腰鉈
ザック45L
ストック
ヘッドランプ
予備電池
地図（地形図）
コンパス
GPS2台
筆記用具
携帯
予備バッテリー
雨具
時計
タオル
ファーストエイドキット
昼ご飯
非常食
飲料
レジャーシート
|
|---|---|
| 備考 | 持って行って良かった物は、ヘルメット、簡易ハーネス、スリング・カラビナ、ザイル30ｍ、唐鍬です。急斜面のトラバース道の、埋まっているステップを掘り直す時に、必須です。 |
感想
先ず、朽木栃生では、谷筋の砂防堰堤の工事が行われる様で、取り付け道路の工事が、再開されています。旧集落跡の広場は、工事で使用されています。
朽木栃生の自治会館の駐車場には、工事の現場事務所が設置されています。
反対側のバス停裏の広場の奥の建物では、木工ギャラリーの開設準備が進んでいます。
前回・今回の山行きでは、2018年の遭難者の追悼と遭難対策と云う事で、駐車の許可を頂いています。
今後、当分の間、朽木栃生から、登られる方は、駐車可能な場所が限られると思いますので、要注意です。
登山道についてですが、コメカイ道出合から、コメカイ道シシ谷出合（下）の間の危険性は、相変わらずです。ザイル等を携行された方が良いと思います。（急斜面のトラバース道なので、崩落が発生している場合、立ち往生の可能性があります。）また、この冬、積雪が少なかった為、土石で、ステップが埋まる状況には、なっていません。唐鍬での掻き出しも簡単に、済みました。昨年の3分の1位の印象でした。
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