記録ID: 2109617
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無雪期ピークハント／縦走
丹沢
さすがにキツかった丹沢山ピストン（大倉BSから塔ノ岳経由で）-2019-11-16
2019年11月16日(土) [日帰り]
神奈川県
kopalchan
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:06
- 距離
- 19.3km
- 登り
- 1,728m
- 下り
- 1,709m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:17
- 休憩
- 0:50
- 合計
- 7:07
距離 19.3km
登り 1,728m
下り 1,728m
14:40
ゴール地点
| 天候 | 快晴、無風で絶好の登山日和。ただし塔ノ岳から丹沢山の稜線は風が吹き抜け寒い |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰りは15時前に臨時バスがでた。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
道間違いしやすいところなど、特になし。 塔ノ岳から丹沢山の稜線はぬかるんでいるところあり。 |
写真
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渋沢駅2番バス停で大倉BSへ。7:02発は2〜3便増便された模様。
いくつまであるのかと思ったけど、��42までだったと思う、、、
塔ノ岳。でも今日はここがゴールじゃない。ここまで2時間45分、、、
金冷シで鍋割山経由で帰ろうか逡巡したけど、今日は大倉尾根下りリベンジ。花立山荘まで降りてきた
そうです、こういうガレ場で膝を痛めました、、、今回は大丈夫かな。
感想
1年前、ヤビツ峠から塔ノ岳に登り、下りの大倉尾根でいい気になってオーバーペースで右膝を壊したので、そのリベンジを兼ねて今回は大倉BSから塔ノ岳経由で日本百名山の丹沢山へ。
前日にいつもアドバイスをいただくardisiaさんから、同じルートで登山中に「大倉BSから塔ノ岳まで2時間半ちょうど、丹沢山まで3時間半程…」と連絡がきて、すけぇー、って思っていましたが、あわせて「塔ノ岳から丹沢山の稜線は風が吹きつけて寒いよ、フリースや手袋を」「同区間は泥濘が多いのでストックを」というアドバイスをいただき、しっかり守ったおかげでバッチリでした。
大倉尾根はやはり階段が多く、また距離19�卍供⇔濱冑弦�1700m超は結構キツかったですが、今回はなんとか登り4時間、下り3時間で降りてこられました。さすが人気の塔ノ岳、しかも快晴だけあって、丹沢山から戻ってみると山頂は大勢のグループで大賑わい。下りの幅が細い区間では渋滞も少し。
帰りの大倉BSでは14:38発のバスにギリギリ乗れず、次は15:10だと待っていると、15時前に臨時バスを出してくれました。神奈中バス、ありがとー。
コース定数はヤマケイのヤマタイムで４２です。
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利用交通機関：
車・バイク、 電車・バス、 タクシー
技術レベル
3/5
体力レベル
3/5
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kopalchanさん、こんばんは。
無事に塔ノ岳と丹沢山から富士山の大展望が楽しめたようで良かったです。
昨日も午前中は富士山が見えましたが、午後になると雲に隠れてしまったので、kopalchanさんが登ってくるまで富士山が見られるかどうか少し心配していました。
あと、以前に下りの大倉尾根で足を痛めたのはてっきり階段のせいだとおもっていましたが、岩がゴロゴロしている辺りでダメージを受けていたんですね...
私は下りの階段が苦手で、今日も最後の階段で膝が少し痛くなりました。
そういえば、みやま山荘の女将さんからも「歩くのが速い」と驚かれましたが、確かに私を追い抜いていった方はトレランの方しか居なかったかもしれません(笑)
ardisiaさんのアドバイスのおかげで無事に丹沢山まで登ってこられました。
特に塔ノ岳から丹沢山の稜線は、急に風が吹き抜けるのであらかじめ着ておかないと寒い思いをするところでした。
去年、膝を痛めたのはたぶんガレ場で足を滑らせて降りていたからだと思います。いまはなるべく小刻みに横滑りしないようにしています。
ardisiaさんのスピードは驚異的だと思いますよ。私も登りながらこれ以上のハイペースって走るしかないじゃん！、と思っていました(笑)。そりゃ、トレラン以外に抜かれないはずだ、、、。
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