山行記録: 三浦アルプス～大峰山

記録ID: 9069716

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ハイキング

房総・三浦

三浦アルプス～大峰山

2025年12月17日(水) [日帰り]

神奈川県

simtak

体力度

日帰りが可能

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GPS: 05:39
距離: 12.2km
登り: 826m
下り: 881m

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歩くペース

速い

0.8～0.9

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 4:43
休憩: 0:53
合計: 5:36

距離 12.2km 登り 875m 下り 921m

8:01

3分

不動橋バス停

8:04

6分

不動橋

8:10

8:11

14分

畠山木古庭登山口

8:25

4分

大沢山分岐

8:29

8:31

5分

大沢山

8:36

10分

大沢山分岐

8:46

8:51

2分

畠山

8:53

26分

畠山乳頭山分岐

9:19

9:20

11分

大沢谷分岐

9:31

3分

三国峠

9:34

9:44

2分

乳頭山

9:46

8分

三国峠

9:54

4分

茅塚分岐

9:58

9:59

5分

茅塚

10:04

25分

茅塚分岐

10:29

6分

栗坪分岐

10:35

10:36

18分

大桜

10:54

9分

連絡尾根分岐

11:03

11:04

3分

新沢尾根分岐

11:07

12分

丸塚尾根入口

11:19

11:21

5分

高塚

11:26

2分

谷沢尾根下降点〈南尾根〉

11:28

11:33

8分

観音塚

11:41

11分

平松分岐

11:52

10分

戸根山

12:02

12分

日の出の丘

12:14

12:29

6分

仙元山

12:35

5分

仙元山登山口

12:40

7分

木の下交差点

12:47

17分

大峰山登山口（あじさいコース）

13:04

13:05

4分

大峰山

13:09

13:13

5分

展望デッキ

13:18

7分

西峰疎林広場

13:25

13:29

6分

真名瀬コース登り口

13:35

2分

森戸神社バス停（上り）

13:37

0分

森戸神社

13:37

森戸神社バス停

過去天気図（気象庁）	2025年12月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車バススタート：京急バス　不動橋バス停（京急線　汐入駅より）ゴール　：京急バス　森戸神社バス停（京急線　逗子・葉山駅へ）アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	ハイキングコースとして利用される登山道ですが、畠山登山口から乳頭山までの区間では痩せた高巻道が多く、肩も緩いため、踏み抜きに注意が必要です。畠山から仙元山までは多くのコブを越えていきますが、コブの前後には急こう配の急登・激下りがたくさんあり、トラロープが設置されています。それぞれの区間はあまり長くはありませんが、注意して歩いてください。

写真

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不動橋バス停から出発

2025年12月17日 08:00撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 8:00

不動橋バス停から出発

不動橋の交差点を渡り、消防団右横の道に入ります

2025年12月17日 08:04撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 8:04

不動橋の交差点を渡り、消防団右横の道に入ります

住宅が並ぶ坂を上り、道が下りにかかると畠山登山口があります

2025年12月17日 08:10撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 8:10

住宅が並ぶ坂を上り、道が下りにかかると畠山登山口があります

竹林を抜け、急登を上がると大沢山分岐

2025年12月17日 08:25撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 8:25

竹林を抜け、急登を上がると大沢山分岐

大沢山で山頂碑探しに気を取られ山頂写真を忘却

2025年12月17日 08:35撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 8:35

大沢山で山頂碑探しに気を取られ山頂写真を忘却

大沢山分岐に戻り、10分弱で畠山山頂に到着

2025年12月17日 08:47撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 8:47

大沢山分岐に戻り、10分弱で畠山山頂に到着

山頂には二等三角点と馬頭観音

2025年12月17日 08:48撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 8:48

山頂には二等三角点と馬頭観音

山頂東端からは横須賀港が見下ろせます

2025年12月17日 08:50撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 8:50

山頂東端からは横須賀港が見下ろせます

畠山乳頭山分岐。ここを左へ

2025年12月17日 08:54撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 8:54

畠山乳頭山分岐。ここを左へ

激下り箇所にトラロープが張られています。この後も急登・激下りにはトラロープがありました

2025年12月17日 09:06撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 9:06

激下り箇所にトラロープが張られています。この後も急登・激下りにはトラロープがありました

大沢谷分岐には東京湾要塞の標石があります。現在は破線ルートの大沢谷方面への道標はありません

2025年12月17日 09:19撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 9:19

大沢谷分岐には東京湾要塞の標石があります。現在は破線ルートの大沢谷方面への道標はありません

三国峠に到着。ここから一旦、縦走路を離れ乳頭山へ

2025年12月17日 09:31撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 9:31

三国峠に到着。ここから一旦、縦走路を離れ乳頭山へ

乳頭山への急登には鉄製にステップがありますが傾いでいるので左から巻いて登りました

2025年12月17日 09:32撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 9:32

乳頭山への急登には鉄製にステップがありますが傾いでいるので左から巻いて登りました

乳頭山山頂。手前の標石は三角点ではなく境界標のようでした

2025年12月17日 09:34撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 9:34

乳頭山山頂。手前の標石は三角点ではなく境界標のようでした

乳頭山からは田浦/追浜の街の向こうに横浜みなとみらいのビル群やベーブリッジが見えました

2025年12月17日 09:36撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 9:36

乳頭山からは田浦/追浜の街の向こうに横浜みなとみらいのビル群やベーブリッジが見えました

縦走路に戻り、茅塚にも寄ってみます

2025年12月17日 09:54撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 9:54

縦走路に戻り、茅塚にも寄ってみます

茅塚山頂は鉄塔が建つのみ。展望もあまりありません

2025年12月17日 09:57撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 9:57

茅塚山頂は鉄塔が建つのみ。展望もあまりありません

ということで、お約束の1枚

2025年12月17日 09:58撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 9:58

ということで、お約束の1枚

栗坪分岐を通過。すぐ先にも同様の分岐があります

2025年12月17日 10:29撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 10:29

栗坪分岐を通過。すぐ先にも同様の分岐があります

小ピークに大きな桜。道標の支柱に大桜と手書きされていました

2025年12月17日 10:33撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 10:33

小ピークに大きな桜。道標の支柱に大桜と手書きされていました

連絡尾根分岐を通過

2025年12月17日 10:54撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 10:54

連絡尾根分岐を通過

高塚に到着。埋め込まれていたのは「三浦中央道路基準点」。この下を県道217号線が通っています

2025年12月17日 11:20撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 11:20

高塚に到着。埋め込まれていたのは「三浦中央道路基準点」。この下を県道217号線が通っています

高塚から10分弱で大きなタブノキの立つ観音塚に到着

2025年12月17日 11:28撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 11:28

高塚から10分弱で大きなタブノキの立つ観音塚に到着

タブノキの下には寛政11年(1799)の馬頭観音と嘉永？年間の千手観音

2025年12月17日 11:29撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 11:29

タブノキの下には寛政11年(1799)の馬頭観音と嘉永？年間の千手観音

平松分岐で葉山町平松から上がってきた道と合流

2025年12月17日 11:42撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 11:42

平松分岐で葉山町平松から上がってきた道と合流

その先は長い土留階段の上りとなります

2025年12月17日 11:47撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 11:47

その先は長い土留階段の上りとなります

戸根山から長く急な階段を下って

2025年12月17日 11:57撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 11:57

戸根山から長く急な階段を下って

階段を登り返し、日の出の丘を越えれば

2025年12月17日 11:59撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 11:59

階段を登り返し、日の出の丘を越えれば

仙元山に到着です

2025年12月17日 12:15撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:15

仙元山に到着です

山頂西側は展望台となっていて相模湾を一望

2025年12月17日 12:15撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:15

山頂西側は展望台となっていて相模湾を一望

正面の江の島の向こうには富士山

2025年12月17日 12:16撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:16

正面の江の島の向こうには富士山

左手には伊豆半島の山々

2025年12月17日 12:27撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:27

左手には伊豆半島の山々

右手には丹沢山塊が見えました

2025年12月17日 12:27撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:27

右手には丹沢山塊が見えました

仙元山から葉山の街に向かって下り

2025年12月17日 12:29撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:29

仙元山から葉山の街に向かって下り

葉山教会を過ぎて

2025年12月17日 12:36撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:36

葉山教会を過ぎて

木ノ下交差点の一つ先のこの角を右折。道なりに進みます

2025年12月17日 12:41撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:41

木ノ下交差点の一つ先のこの角を右折。道なりに進みます

突き当りの右から、あじさい公園入口へと向かいます

2025年12月17日 12:47撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:47

突き当りの右から、あじさい公園入口へと向かいます

あじさい公園に入り、階段を上がると左に「あじさいコース登り口」の案内

2025年12月17日 12:51撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 12:51

あじさい公園に入り、階段を上がると左に「あじさいコース登り口」の案内

案内に従い、土留階段を上がっていくと大峰山山頂に到着します

2025年12月17日 13:04撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:04

案内に従い、土留階段を上がっていくと大峰山山頂に到着します

山頂部を西に進むと展望デッキがあります

2025年12月17日 13:09撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:09

山頂部を西に進むと展望デッキがあります

展望デッキからは富士山や江の島

2025年12月17日 13:10撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:10

展望デッキからは富士山や江の島

江の島の後ろに連なる丹沢の山々と湘南海岸を一望

2025年12月17日 13:11撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:11

江の島の後ろに連なる丹沢の山々と湘南海岸を一望

その先の西峰疎林広場を過ぎると

2025年12月17日 13:18撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:18

その先の西峰疎林広場を過ぎると

真名瀬へ下る階段道となり下部は急階段になっています

2025年12月17日 13:21撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:21

真名瀬へ下る階段道となり下部は急階段になっています

真名瀬コース登山口の熊野神社。隣の小さな祠は大漁稲荷社。漁業の街らしい神社ですね

2025年12月17日 13:27撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:27

真名瀬コース登山口の熊野神社。隣の小さな祠は大漁稲荷社。漁業の街らしい神社ですね

海岸沿いの道に出て

2025年12月17日 13:30撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:30

海岸沿いの道に出て

森戸神社へ。今日一日のお礼参りを済ませ

2025年12月17日 13:37撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:37

森戸神社へ。今日一日のお礼参りを済ませ

神社裏手の石原裕次郎記念碑にもご挨拶して今日の締めとしました

2025年12月17日 13:38撮影 by F-51E, FCNT

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12/17 13:38

神社裏手の石原裕次郎記念碑にもご挨拶して今日の締めとしました

撮影機器：

F-51E FCNT

感想

simtak

三浦アルプスは6年前にも歩いているが、大沢山と大峰山は未登頂。暖かな一日、久々に三浦アルプスを歩いてみることにした。
風もないやわらかい日差しの下、展望を楽しみながら歩くことができたが、このルートはやはり近くを走る車の音が少し気にかかる。
そして、始点と終点は違うものの以前に歩いた時よりもルートがハードに感じ、やはり年には勝てないものなのかとも思った。

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