記録ID: 9005490
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ハイキング
御在所・鎌ヶ岳
カネ・カネ・カネ。お金明神様のご尊顔を拝しに鈴鹿の奥深くへ。
2025年11月29日(土) [日帰り]
三重県
滋賀県
kimiron
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:03
- 距離
- 23.1km
- 登り
- 1,587m
- 下り
- 1,587m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:26
- 休憩
- 0:37
- 合計
- 8:03
距離 23.1km
登り 1,582m
下り 1,582m
7:16
21分
P829
13:47
水無
| 天候 | ガスのち晴れ☀️☀️☀️ 風は冷たかった。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
二子山でUターンして、釈迦ヶ岳そして松尾尾根で下山することも考えたので水無に停めた。結果的には水無から朝明まで県道をムダに往復してしまった。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
朝明〜羽鳥峰 石がコロコロで歩きにくかったりするけど問題なし。一般的な道。 羽鳥峰〜二子山〜ヒロ沢出合 「遭難多発」と書いてあるだけに、怪しい支尾根がちらほら。まさにハニートラップ。こまめにGPSのチェックが必要。 二子山からヒロ沢までの道のほうがピンテが多かった気がする。最後のヒロ沢出合に出るところが分かりにくく、力技で下りた。 ヒロ沢出合〜お金峠（塔ノ峰） 今回の難所の一つ。水量の少ない時期だけど、登山靴では水没する。素足で渡ったけど、水は半端なく冷たかったし、石はコケで滑る。要注意。 渡渉した後も目印があったりなかったり。踏跡も薄いところ、怪しいところもあって常にGPSとにらめっこ。 お金峠〜高岩〜クラシ 目印は少ないけど基本的には尾根伝いの道。ワサビ峠の先（クラシジャンダルムあたり）からヤセ尾根が連続。ここも今回の難所の一つ。足場の岩、木の根っこが濡れていて滑りやすく、久しぶりにキンチョーした。高度感があるところも。下りでは歩きたくない。 クラシ〜杉峠 全く問題なし。ルンルン気分で歩ける。 杉峠〜根の平峠〜朝明 全体的に落ち葉で踏み跡がわかりにくいところがあるけど、ピンテをたどればOK。 コクイ谷出合から根の平峠まで、意外に目印少なく道がわかりにくいかも。 根の平峠の手前で目印をロストしてテキトーに歩くことになってしまった。 |
写真
ナスカならぬネコの地上絵。
もはや鈴鹿の名所の一つになってる。
もはや鈴鹿の名所の一つになってる。
まずは羽鳥峰とーちゃく。
思ったより雲が多いけど、まあじきに晴れてくるでしょう。
ここまでは準備運動のようなもん。
思ったより雲が多いけど、まあじきに晴れてくるでしょう。
ここまでは準備運動のようなもん。
まずは尾根伝いに二子山へ。
遭難多発と書かれると身が引き締まる。
まずはここを無事に乗り切らんとね。
遭難多発と書かれると身が引き締まる。
まずはここを無事に乗り切らんとね。
まずは二子山とーちゃく。
ここまで確かにハニートラップみたいな迷い込みそうな支尾根がいくつかあったね。
ここまで確かにハニートラップみたいな迷い込みそうな支尾根がいくつかあったね。
神崎川の渡渉。水量が少ない時期なんだけど、これが大変だった。
素足で渡ったけど、石がとにかくよく滑るし、半端なく冷たかった。
尻もちついておケツが濡れてしまったけど、なんとか渡れた。
1
11/29 8:12
神崎川の渡渉。
水量が少ない時期なんだけど、これが大変だった。
素足で渡ったけど、石がとにかくよく滑るし、半端なく冷たかった。
尻もちついておケツが濡れてしまったけど、なんとか渡れた。
水量が少ない時期なんだけど、これが大変だった。
素足で渡ったけど、石がとにかくよく滑るし、半端なく冷たかった。
尻もちついておケツが濡れてしまったけど、なんとか渡れた。
出たよ、会えたよお金明神様！
御在所岳の地蔵岩もすごいと思うけど、お金明神様もすごいね。
まさに自然の造形美。
御在所岳の地蔵岩もすごいと思うけど、お金明神様もすごいね。
まさに自然の造形美。
お金明神様から一気に登って塔ノ峰とーちゃく。
木製のプレートよりも少し行ったところにお馴染みのプレートがあった。
木製のプレートよりも少し行ったところにお馴染みのプレートがあった。
高岩とーちゃく。
これで今回の山歩きで、新たに3つの鈴鹿300をクリア。
これで今回の山歩きで、新たに3つの鈴鹿300をクリア。
ワサビ峠からはヤセ尾根が連続。
高度感もあってそれなりにスリルがあった。
高度感もあってそれなりにスリルがあった。
イブネ、クラシの台地に上がると、気持ちのいいブナの森が広がってた。
クラシとーちゃく。
まだ気を抜いてはいけないけど、一気にキンチョーの糸が緩んだ。
まだ気を抜いてはいけないけど、一気にキンチョーの糸が緩んだ。
「この先危険、滑落の恐れ有」の標識。
クラシジャンダルムへの道は、理解した上で進まないと危険だね。
クラシジャンダルムへの道は、理解した上で進まないと危険だね。
銚子とーちゃく。
プレートが空と同じ色。
一瞬、どこにプレートがあるかわからんかった。
プレートが空と同じ色。
一瞬、どこにプレートがあるかわからんかった。
イブネとーちゃく。
本日の最高峰だけど、今日に限ればオマケみたいなもん。
本日の最高峰だけど、今日に限ればオマケみたいなもん。
御池鉱山跡。
鉱山の施設の跡か、生活の跡かはわからないけど、人の息づかいが聞こえてきそう。
鉱山の施設の跡か、生活の跡かはわからないけど、人の息づかいが聞こえてきそう。
根の平峠。
ここまで来たら、今日の山歩きは終わったようなもん。
ここまで来たら、今日の山歩きは終わったようなもん。
旧千種街道登山口の標識。
今回の山歩きで、朝明から甲津畑まて赤線がつながった。
今回の山歩きで、朝明から甲津畑まて赤線がつながった。
撮影機器：
感想
長年、ずっとずっと行きたかったお金明神様。
鈴鹿の奥深くに鎮座し、道もきちんと整備されてない。イブネ・クラシからだとクラシジャンダルム界隈のヤセ尾根、根の平峠やハト峰峠からだと神崎川の渡渉が待ち受ける。軽い気持ちでは行けないところ。
とはいえ、鈴鹿300に挑戦しようと思ったら避けて通れないエリア。
長いことあれこれ考え、水の少ない晩秋ないし初冬がベストシーズンと判断。
ルーファイは当たり前で、最大の課題は神崎川の渡渉。水は冷たいけど、今の時期なら水量が少なく無難に渡れるんじゃないかと。
逆に春は日が長いというアドバンテージがあるけど、雪解けで水量が多いかも。
結果的にはそれでも水はしっかりあって、渡るのに難儀をした。もしかすると渡渉のポイントがマズかったのかもしれないけど。
その後も、道がわかりにくいところが連発。
特にクラシジャンダルム界隈はスリルがあったね。久しぶりにしびれた。
その分、イブネ・クラシの台地に出たときはホッとした。道があること、整備されていることのありがたみを感じた。
もちろんゴールするまで、帰宅するまで気を抜いたらいかんけど。
なにはともあれ充実感たっぷりの1日だったな。
山で出会った人：20〜30人
お金明神界隈：3人
クラシジャンダルム界隈：1人
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訪問者数：47人
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