山行記録: 芦ヶ久保駅&#65374;岩菅山&#65374;二子山&#65374;武川岳&#65374;大持山&#65374;浦山大日堂BS

天候	晴れ☀️無風
過去天気図（気象庁）	2025年11月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車バス芦ヶ久保駅から直接山道に取り付く。帰りは浦山大日堂バス停16時発で西武秩父駅入口まで秩父市営ぬくもり号。乗客は3人。現金310円。アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	二子山への登りに使った浜ノ沢右岸尾根は踏跡がハッキリしていて迷うことはなかった。二子山から武川岳への縦走路は蔦岩山までの登りがキツイ。ザレた所も多いしスリップ注意。大持山西尾根は山頂から焼山までは自然林の気持ち良い尾根道。踏跡はほとんど無いけど下る方向に注意して進んだ。適度にテープマークあり助かる。また幸い土壌がザレて無いのでザクザクと落ち葉を踏み締めて下れた。岩や藪もほとんど無かった。なお鉄塔から下部は道も明瞭になった。
その他周辺情報	浦山大日堂バス停にはきれいなトイレがあり、トイレ前にはベンチもある。ただし自販機などは何もない。また日蔭なので寒い🥶近くの渓流荘という秩父市の公共施設のストーブが焚かれた部屋の中で施設のご厚意でバス時間まで休ませていただいた。熱いお茶と共に手作りこんにゃくと漬物までいただいた。本当にありがとうございました🙇‍♂️

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芦ヶ久保駅スタート

2025年11月24日 09:03撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 9:03

芦ヶ久保駅スタート

ここから看板の向こう側の浜ノ沢右岸尾根のルートに入る。登り始めは少々ザレ気味だけど道は明瞭。

2025年11月24日 09:13撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 9:13

ここから看板の向こう側の浜ノ沢右岸尾根のルートに入る。登り始めは少々ザレ気味だけど道は明瞭。

紅葉もまだ楽しめる

2025年11月24日 09:35撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 9:35

紅葉もまだ楽しめる

良い尾根道だ

2025年11月24日 09:40撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 9:40

良い尾根道だ

770mピークでいきなり大展望が広がってびっくり。白い山々は上越国境稜線か。

2025年11月24日 09:54撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 9:54

770mピークでいきなり大展望が広がってびっくり。白い山々は上越国境稜線か。

秩父市街地の向こうの奥に見えるのは浅間山の頭かな。

2025年11月24日 09:55撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 9:55

秩父市街地の向こうの奥に見えるのは浅間山の頭かな。

城峰山、赤久縄山、御荷鉾山、浅間山アップ

2025年11月24日 09:59撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 9:59

城峰山、赤久縄山、御荷鉾山、浅間山アップ

岩菅山大平の山頂標識

2025年11月24日 10:01撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 10:01

岩菅山大平の山頂標識

ここで一般ルートに合流

2025年11月24日 10:02撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 10:02

ここで一般ルートに合流

二子山山頂部の岩場から

2025年11月24日 10:24撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 10:24

二子山山頂部の岩場から

二子山を振り返る

2025年11月24日 10:50撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 10:50

二子山を振り返る

ここまでの急登だった。陽だまりのなだらかな道をのんびり歩く。

2025年11月24日 11:21撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 11:21

ここまでの急登だった。陽だまりのなだらかな道をのんびり歩く。

蔦岩山で休憩

2025年11月24日 11:24撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 11:24

蔦岩山で休憩

蔦岩山から武川岳は労せず到着

2025年11月24日 11:43撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 11:43

蔦岩山から武川岳は労せず到着

妻坂峠へ

2025年11月24日 11:53撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 11:53

妻坂峠へ

大持山が前方に聳える

2025年11月24日 12:05撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 12:05

大持山が前方に聳える

妻坂峠

2025年11月24日 12:07撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 12:07

妻坂峠

大持山の肩から関東平野

2025年11月24日 12:57撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 12:57

大持山の肩から関東平野

大持山山頂から長沢背稜

2025年11月24日 13:03撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 13:03

大持山山頂から長沢背稜

山頂赤テープから西尾根を下る

2025年11月24日 13:05撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 13:05

山頂赤テープから西尾根を下る

すっかり葉っぱは落ちた

2025年11月24日 13:11撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 13:11

すっかり葉っぱは落ちた

傾斜が緩むとホッとする

2025年11月24日 13:16撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 13:16

傾斜が緩むとホッとする

ここからは植林地に入る

2025年11月24日 13:24撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 13:24

ここからは植林地に入る

焼山標識

2025年11月24日 13:38撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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焼山標識

焼山前後は少し細い尾根になる

2025年11月24日 13:39撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 13:39

焼山前後は少し細い尾根になる

鉄塔から長沢背稜の展望

2025年11月24日 13:43撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 13:43

鉄塔から長沢背稜の展望

矢岳の尾根線と奥は熊倉山の方かな？

2025年11月24日 13:43撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 13:43

矢岳の尾根線と奥は熊倉山の方かな？

鉄塔からは送電線巡視路となり道が明瞭になった。

2025年11月24日 13:58撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 13:58

鉄塔からは送電線巡視路となり道が明瞭になった。

ここに降りて来た

2025年11月24日 14:04撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 14:04

ここに降りて来た

浦山大日堂バス停ゴール。バスは出たばかりで2時間待ち。

2025年11月24日 14:07撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 14:07

浦山大日堂バス停ゴール。バスは出たばかりで2時間待ち。

帰りの西武線飯能行き

2025年11月24日 16:36撮影 by iPhone SE (3rd generation), Apple

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11/24 16:36

帰りの西武線飯能行き

撮影機器：

iPhone SE (3rd generation) Apple

感想

maechan

芦ヶ久保駅スタートで少しマイナーなコースを選んで浦山大日堂まで歩いた。山中で会った人は一般ルートの途中でも5組程度。連休の晴天の山なのにこれは意外だった。マイナールートでは誰にも会わず。山での紅葉はそろそろ見納めかな🍁

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訪問者数：36人

芦ヶ久保駅～岩菅山～二子山～武川岳～大持山～浦山大日堂BS

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技術レベル

2/5

体力レベル

3/5

この記録で登った山／行った場所

武川岳

二子山

妻坂峠

大持山

焼山

大持山の肩

芦ヶ久保駅

天目山林道入口

浦山大日堂バス停

蔦岩山

二子山雌岳

道の駅あしがくぼ第二駐車場

岩菅山

あしがくぼの氷柱

道標 22-2 横瀬町

道標 22-9 横瀬町

岩菅山分岐

岩菅山の展望地

富士見の丸太

道標 22-8 横瀬町

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焼山

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2025年11月16日 (日帰り) [B]

HIKENTURE アイゼンチェーンスパイク軽アイゼンスノースパイク凍った道雪山登山ハイキング穴釣り磯釣り沢登り転倒防止耐久性収納袋付き男女兼用（ブラック・M）

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🥾【3秒着脱・どんな靴にもフィット】チェーンアイゼンはシンプルなつくりなので、上から靴下を履くような手順で簡単に装備が可能です。基本的には靴を問わずチェーンアイゼンは取り付けが可能ですが、サイズが合わないと外れやすくなったり、テンションがかかりすぎて正しく使用できない場合があるので、事前に使用する靴とサイズ感を合わせておきましょう。他のアイゼン製品と違い、チェーンアイゼンは履かせるのが簡単な装着方法なので、余計な作業があまりないのがメリットです。
🏔【登りやすい・普段の歩行感覚を保つ】引っ掛けて雪の上を登る際、アイゼンに付いている普通の爪では歩きにくい場所もチェーンアイゼンならば登りやすくなります。地面に引っかかり過ぎないので歩き方がアイゼンより効率良くて、疲れにくくなります。また、チェーンで繋げているので、しっかりとした連結ができる上、装備として傷まないところが魅力です。小さな爪が足裏全体にたくさんついたチェーンスパイクは、着けていても歩いた感じが普段とあまり変わりません。歩き方も普段と同じで問題なし。
👍【19本爪の安定感・様々なシーンで大活躍】チェーンスパイクは、冬の雪山から氷上ワカサギの穴釣りにも使用できる便利なアイテム。凍結した路面や、雪のないところもガッチ
👜【収納ケース付き・コンパクトで持ち運びしやすい】使わないときは丸めて収納できるのは、チェーンスパイクの大きな利点。他のアイゼンは爪を固定するプレートがあるため、あまり小さくは収納できず、どうしても重くなりがちです。Hikentureチェーンアイゼンは両足でおよそ400ｇ前後、軽くて収納ケースも付き持ち運びとても便利です。
❤️【アップグレード品質・12ヶ月安心保証】新型アイゼンとして、全部で高品質な201ステンレス素材で作られるので、従来型のアイゼンよりも丈夫なさびにくいです。耐寒性-40°CまでOKです。伸縮性が高いて柔いのTPEを採用して、そのアイゼンは靴の大きさに合わせて3cm前後のサイズ調整が可能です。外側TPEゴムは厚くされて、割れるを防めします。ご購入日より、12ヶ月以内に万が一商品は不良の場合があってまたは商品についてご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。弊店がご問題をできるだけ早く解決いたします、ご安心ください。※付属のブレスレットの詳細は写真や動画とは少し異なる場合がありますので、予めご了承ください。