記録ID: 8851820
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
奥武蔵
小持山・大持山（高ワラビ尾根〜ウノタワ〜名郷）
2025年10月24日(金) [日帰り]
埼玉県
へるにゃん
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:35
- 距離
- 19.6km
- 登り
- 1,605m
- 下り
- 1,512m
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日帰り
- 山行
- 5:00
- 休憩
- 0:35
- 合計
- 5:35
距離 19.6km
登り 1,605m
下り 1,512m
| 天候 | 晴れのち雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り：名郷停留所より国際興業バス乗車、東飯能駅下車 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■高ワラビ尾根（橋立橋西取り付き〜小持山） バリエーション、オハナドッケまでは道標なし、テープ類あり 橋立橋の西にある擁壁の切れ目より取り付く。全体的に踏み跡は濃くテープやプラ杭などの目印は多いので迷いにくいが傾斜がきつい。城山からオハナドッケにかけては岩場が何箇所かある。大体がそのまま越えていけるがいくつかは北に巻く。オハナドッケ直下の岩場はやや不明瞭で下りには不向き。オハナドッケ以降は旧登山道となり比較的歩きやすい。 ■小持山〜大持山〜鳥首峠 一般道、道標あり 大持山までは岩稜をかわしながらアップダウンする。一般道だがあまり道はよくない。大持山を過ぎると尾根が広がり歩きやすくなる。天神山の東は鉱山跡になり立入禁止。 ■鳥首峠〜白岩〜名郷 一般道、道標あり 鳥首峠からは埼玉の県道になる。崖沿いを歩くが整備状況は良好。 |
写真
＜西武秩父駅＞
目指す高ワラビ尾根はいきなり急登で始まるので秩父鉄道に乗らずここから歩いて身体を温める事にした。
目指す高ワラビ尾根はいきなり急登で始まるので秩父鉄道に乗らずここから歩いて身体を温める事にした。
国道を南に入ると札所の巡礼道になる。これらは別の機会にじっくり見よう。
雲たなびく武甲山。晴れていい登山日和になりそう、とこの頃は思っていた。
＜長福稲荷＞
向かいにある長福寺が別当なのだろう。長福寺は秩父の巡礼札所の番外。
向かいにある長福寺が別当なのだろう。長福寺は秩父の巡礼札所の番外。
その専用に並走する小径。私有地のような感じがあり入るのが躊躇われたけど巡礼道らしい。
奥の水道施設の先に道は続いているのだけど登山靴でも恐る恐る下りていくような坂道だった。
坂一段下は下りた先は武甲線の廃線跡。レールの一部が残っているはずなのだけどキジの親子が屯していて見落としたかも。（写真中央にお尻を向けた雛が一羽）
2
10/24 7:36
坂一段下は下りた先は武甲線の廃線跡。レールの一部が残っているはずなのだけどキジの親子が屯していて見落としたかも。（写真中央にお尻を向けた雛が一羽）
廃線跡は琴平ハイキングコースとなっている。この看板裏からレールを転用した架線柱が点々と続く。
先にはレールと枕木の一部が残されている。廃線跡はこのすぐ先の秩父鉱業所で行き止まりとなる。
県道に復帰し本来の目的に。橋立浄水場の先で道が分かれるので直進して県道側を進む。
分岐の三角地には影森用水之碑、隣に簡易水道之碑がある。昔から一帯の水道に関わってきた土地なんだろうなと碑文を読みながらここで身支度を整えた。
2
10/24 7:44
分岐の三角地には影森用水之碑、隣に簡易水道之碑がある。昔から一帯の水道に関わってきた土地なんだろうなと碑文を読みながらここで身支度を整えた。
＜橋立橋＞
人が歩く事はほとんど考慮されていないのか欄干が低くて怖い。
人が歩く事はほとんど考慮されていないのか欄干が低くて怖い。
＜取り付き点＞
橋の先にある擁壁の切れ間より入山。「登山道ではなく作業道」の張り紙はなくなっていた。
橋の先にある擁壁の切れ間より入山。「登山道ではなく作業道」の張り紙はなくなっていた。
東に巻きながら尾根に乗る。地図に表れない小さなコブに何かの基礎が落ちていた。
道は明瞭なのに靴底をフラットに置けるような所が少ない。それに滑るので常に足に負担が掛かり続けるような道で参った。
痩せ尾根。足場は狭くないけど地形図以上に左右に落ちているので緊張する。
再び急登に。広い尾根上に溝がありテープはその上を誘導しているが積もった落葉で足元が良くないので縁を歩く。
先ほどの痩せ尾根を過ぎた辺りから雑木林になり高度を上げるにつれ広葉樹の割合が増えていく。
急坂をせっせと登っていくと突然2段の平場が現れる。写真は2段目。開幕一番の400m直登ですっかり失念してもしかしてここ、曲輪の跡なのでとにやけてしまったけど、もしかして何もここは城山だった。
1
10/24 8:22
急坂をせっせと登っていくと突然2段の平場が現れる。写真は2段目。開幕一番の400m直登ですっかり失念してもしかしてここ、曲輪の跡なのでとにやけてしまったけど、もしかして何もここは城山だった。
＜城山山頂＞
二段曲輪のすぐ上が山頂だった。平場の頂上部は木立に囲まれていてあまり山城の雰囲気は残っていない。
二段曲輪のすぐ上が山頂だった。平場の頂上部は木立に囲まれていてあまり山城の雰囲気は残っていない。
所々不明瞭なものの踏み跡は続いているしテープ類やプラ杭等目印も多い。
鞍部の手前に開けた場所があるので寄ってみると秩父さくら湖と矢岳の眺望。
すぐ先の鞍部へは岩場の下りになっている。直進するとギャップに出てしまうのでテープのある北側へ迂回。
鞍部から岩場を振り返って。逆相になっているので登りでも右手から回り込むのが良さそう。
鞍部を過ぎると尾根上に露岩が増えはじめちょっとした岩稜帯に。
明らかに巻けるものは巻いていくし、見極めが難しいものは概ね岩場の上を越えていける。
残置ワイヤー。尾根南側は植林だし、こんな所まで作業者の方は登って来ないといけないのか……。
＜785m点＞
美林の小ピークで一息。小持山まではまだまだ長い。
美林の小ピークで一息。小持山まではまだまだ長い。
P785南東100mほどにある小コブは左の砂地を一気に登る。ガケそばの弱いザレで気が抜けない。
乗り越えると露岩と落ち葉がMIXの嫌な下り。こちらは尾根の左右に踏み跡があった。
920mで崖のそばに出る。先程の秩父さくら湖の展望台といいビューポイントが判りすくて良い。
登り切ったと思ったら少し手前の偽ピークでがっかり。その代わり登り返しの手前に人工物があり少しほっとした。
後はオハナドッケまですぐだと思っていたらアップダウンが連続する。
先がまた落ちていそうで何度も退路を確保しながら進む。幸いな事に戻ったり巻いたりする必要はなかった。
オハナドッケ直下の登りは強烈。踏み跡が不明瞭なのと足場が狭い箇所が多く、這い上がる様にして登り上げた。
＜巣山ノ頭（オハナドッケ）＞
オハナドッケの一端に飛び出した。右手奥から出てきたがここを逆ルートで辿るのはちょっと怖い。
オハナドッケの一端に飛び出した。右手奥から出てきたがここを逆ルートで辿るのはちょっと怖い。
古い道標が何とか立っている。高ワラビ尾根側の進入禁止も剥がれていて読めない。
一応小持山〜武士平の道が生きているらしくオハナドッケ以降は道が安定する。また逆相の岩が生えてきてどきっとしたけどルートに悩むようなことはなかった。
1
10/24 9:45
一応小持山〜武士平の道が生きているらしくオハナドッケ以降は道が安定する。また逆相の岩が生えてきてどきっとしたけどルートに悩むようなことはなかった。
小持山の最後の登りの手前でもう一つ開けた岩場がある。晴れていれば長沢背稜が一望できるはずなのだけど。
この辺りは道迷い防止かトラロープが張られている。そんなに道間違えを起こしそうな場所でもないけど。このルートはいつまで管理されていたのだろう。
1
10/24 10:07
この辺りは道迷い防止かトラロープが張られている。そんなに道間違えを起こしそうな場所でもないけど。このルートはいつまで管理されていたのだろう。
トラロープ付近から山頂までは都合100mほど登ることになる。傾斜はあるのに道が良いせいか不思議と辛さを感じなかった。
左右の切れ落ちた尾根を慎重に下りていく。ここは何度歩いても慣れない。
＜雨乞岩＞
50mほど登り返して展望地の雨乞岩に出る。狭いけどここでザックを下した。
50mほど登り返して展望地の雨乞岩に出る。狭いけどここでザックを下した。
秩父さくら湖方面。紅葉のパッチワークが良い感じ。展望が得られらのはこの方角のみ。
山頂からすぐ下の富士見の丸太より。富士山は雲の向こうだったけど紅葉のグラデーションは見られた。
良い出来の山名板が掛けられていた。意外と下から見上げると目立つピークなのかも。
ウノタワ手前のささやかなビューポイント。先に見えているのは天神山かな。
一部急坂もあったけれど大持山からウノタワへの下りは気持ちが良かった。
＜ウノタワ＞高ワラビ尾根に続き今回訪れたかったスポット。沼だったという伝説が残る広い窪地が森の中にぽっかりと開いている。
3
10/24 11:16
＜ウノタワ＞
高ワラビ尾根に続き今回訪れたかったスポット。沼だったという伝説が残る広い窪地が森の中にぽっかりと開いている。
高ワラビ尾根に続き今回訪れたかったスポット。沼だったという伝説が残る広い窪地が森の中にぽっかりと開いている。
名郷に直接出られるルートがあるのだがどう歩いたらいいのやら。
登山道に戻りカラマツの梢越しにウノタワを眺める。もっと紅葉が進んだ頃にまた訪れたい。
伐採のおかげで眺めが良い。秩父から長沢背稜に至る長い尾根が観察できる。
＜1059m点＞
向かいの小ピークにもご丁寧に標高点の銘板が掛けられていた。
向かいの小ピークにもご丁寧に標高点の銘板が掛けられていた。
P1059付近から東側は石灰の岩鉱山跡のため立入禁止になっている。
ロープに沿って狭い西側を歩く。もう閉山しているので尾根上を歩かせてくれてもいいのに。
道標にあった岩場注意とはここの事だろうか。登山道場を歩けば全く問題ない。
そちらより鳥首峠への植林帯の下りの方が石灰石があちこちに転がっていて慎重な足取りにならざるを得なかった。
＜鳥首峠＞峠まで下りてきたところでぽつぽつと降ってきた。一日晴れの予報が悪化していたので予定を切り上げてここから名郷へ下ることにした。ちなみにここは埼玉の県道73号線。
1
10/24 11:43
＜鳥首峠＞
峠まで下りてきたところでぽつぽつと降ってきた。一日晴れの予報が悪化していたので予定を切り上げてここから名郷へ下ることにした。ちなみにここは埼玉の県道73号線。
峠まで下りてきたところでぽつぽつと降ってきた。一日晴れの予報が悪化していたので予定を切り上げてここから名郷へ下ることにした。ちなみにここは埼玉の県道73号線。
ここにある祠は何を祀っているのだろう。木札に書かれた字は掠れて読み取れない。
ルートはいかにも谷の中といった薄暗い一本道だが一応県道なので所々に道標が立てられ結構よく整備されている。
鉱山直下の谷にはレールなどが散乱している。以前はこの辺りにも軌道があったのだろうか。
建物や石垣などの多くは比較的状態よく残っているが倒壊したものも。かつてはこの集落に土産物屋があったらしい。
＜登山口＞
鉱業所の車道を一度跨ぎ下山。ここから県道は舗装路に変わる・
鉱業所の車道を一度跨ぎ下山。ここから県道は舗装路に変わる・
白岩沢に流れ込む小さな滝。県道上は岩がせり出していて見応えがあるが、名郷の次の便に間に合いそうなのでバス停まで急ぐ。
＜名郷停留所＞
38分発のバスに間に合った。停留所に着くなり雨脚が強まってきたので早く下りて正解だったかな。
38分発のバスに間に合った。停留所に着くなり雨脚が強まってきたので早く下りて正解だったかな。
感想
そろそろ紅葉が始まってきたので近場で秋が下りてくるのが早そうな秩父へ登りに行った。綺麗な場所だと噂のウノタワを目指し、高ワラビ尾根から稜線へ向かう。尾根は最初からかなりハードだと聞くし、この日の朝の秩父はひと桁台まで冷え込んだので西武秩父駅から歩いて身体を温める事にした。
高ワラビ尾根は地図で見ていた通りの急登。思っていたよりも踏み跡は濃く、ルート取りに困るようなことはほとんどなかったけどバリエーションによくあるステップのない傾斜が延々と続くので足にかなりの負担が掛かった。その点岩場はしっかりと足が掛かるので歩きやすい。ただ、岩の先が見通せないので乗り越えて良いものか巻くのかは常に不安だったけれど。
距離も高低差もそれなりでエスケープルートもなく、オハナドッケ直下の岩場はちょっときついけど所々にビューポイントもあって全体的には悪くないバリエーションに思う。
大持山から南は山道が広く取ってありブナの美林の中を気持ちの良い尾根歩きができる。極めつけは目的のウノタワだった。一体どういう作用で生まれたのか山中に大きな平場が現れ一部を苔が埋め、その縁をトキハワハゼが彩っている。多くのハイカーを虜にするような幻想的な場所だった。ここはぜひとも紅葉の進んだ頃に訪れたい。
この日は予報が大きく外れ、天気が良いのは朝だけで山中ではずっと雲が掛かっていた。予定では蕨山を踏んでさわらびの湯に下りるつもりだったけれど鳥首峠に着く頃にはぱらぱらと小雨が降り始めたので切り上げて下山することにした。どうやらその判断が良かったようでタイミングよく名郷でバスを拾う頃にはしっかりと降り出した。
鳥首峠から白岩へ向けて下る途中、一人の女性と出会った。こちらは雨だからとせっせと下っているのに町の格好で登ってくるので目に留まった。挨拶をした際に会話をすると鳥首峠という名前が気になったので登ってきたという。直下は急登なこと、登山口から峠までの標準タイムと恐らく峠までは小一時間は掛かること、峠からの眺望はない事を伝えたけど無事にできただろうかと帰りのバスで思った。
若干消化不良だったので温泉は次回に見送ってそのまま飯能まで。前々から入ってみたかった駅前の食堂のランチに間に合ったのでおすすめを頼んだらこれが中々良かったので高ワラビ尾根の疲れも雨の事も吹き飛んだ。金比羅尾根とウノタワには折を見てまた訪ねたい。
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