記録ID: 8842188
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ハイキング
奥多摩・高尾
玉川上水で旧日立航空機変電所 野火止用水を久米川まで
2025年10月20日(月) [日帰り]
東京都
hir-oks
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:43
- 距離
- 7.7km
- 登り
- 2m
- 下り
- 27m
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| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
西武新宿線久米川駅 ゴール |
| コース状況／ 危険箇所等 |
ほぼ舗装道路 |
| その他周辺情報 | 旧日立航空機変電所（戦災建造物）は公開日 水曜日と日曜日 公開時間 10時30分から16時に内覧ができます |
写真
陸上競技のトラックがあります 走り出したいけど年齢が許しません
旧日立航空機変電所 この建物は東大和市の文化財史跡で戦災建造物です 飛行機のエンジンを作っていた軍需工場の変電所でした
太平洋戦争で米軍の攻撃の的となり、戦闘機の機銃掃射による多数の穴がみられます
最近知ったのですが、内部が見れるとの事です 公開日が限られてますのでご注意を 次回は水曜日にゆっくりここだけのために来てみたい
1
10/20 10:45
最近知ったのですが、内部が見れるとの事です 公開日が限られてますのでご注意を 次回は水曜日にゆっくりここだけのために来てみたい
戦争については人により思うところは異なるかも知れませんが、こんな時代があった事を実感できるのは貴重だと思います
久しぶりに来ました もう何度も来ていますが、来るたびに整備が進んで保存への熱意を感じます 花壇のお花も手入れが良く綺麗に咲いています
4
10/20 10:49
久しぶりに来ました もう何度も来ていますが、来るたびに整備が進んで保存への熱意を感じます 花壇のお花も手入れが良く綺麗に咲いています
玉川上水駅に戻りました これも戦争の話、もう30年近く前のこと、芋窪街道を西武線の下を通す工事の時、空襲の時の不発弾が出てきたことを思い出します
3
10/20 11:03
玉川上水駅に戻りました これも戦争の話、もう30年近く前のこと、芋窪街道を西武線の下を通す工事の時、空襲の時の不発弾が出てきたことを思い出します
玉川上水駅南口 多摩都市モノレールが上 西武線がクロスし並行して玉川上水 そしてその地下にモノレールと並行して芋窪街道です
2
10/20 11:08
玉川上水駅南口 多摩都市モノレールが上 西武線がクロスし並行して玉川上水 そしてその地下にモノレールと並行して芋窪街道です
東京都水道局小平監視所 ここで羽村からの水は濾過され、東村山浄水場へ、代わりに昭島から来た下水道の浄化された水が清流の復活で玉川上水を下流に流れます
2
10/20 11:16
東京都水道局小平監視所 ここで羽村からの水は濾過され、東村山浄水場へ、代わりに昭島から来た下水道の浄化された水が清流の復活で玉川上水を下流に流れます
ここから東村山浄水場への水（野火止用水）の道と玉川上水の道が別れます
野火止用水清流の復活 ここで、東村山浄水場への水と、野火止用水への水が別れます
野火止用水の用水工夫像 徳川幕府老中の松平伊豆守信綱が、川越藩主の時、新田開発のため、この地に水を引いたのが野火止用水なんです
3
10/20 12:08
野火止用水の用水工夫像 徳川幕府老中の松平伊豆守信綱が、川越藩主の時、新田開発のため、この地に水を引いたのが野火止用水なんです
昔、鎌倉街道や江戸街道等、九つの道が交差してたとかです 現在も7つの道が交差してます
感想
今回は、野火止用水をスタート地点から歩きたくて、丘陵繋ぎでも歩いた玉川上水の清流の復活の最寄り駅、玉川上水駅をスタートにしました。
特に、繋ぎのない市に足を踏み入れる事ではないのですが、次回に続きで野火止用水を歩くと、東久留米市と清瀬市に入る事が出来るのです。
それで、玉川上水駅で、かなり昔から何度も行った事のある旧日立航空機変電所へ久しぶりに行って来ました。当然ですが、私（70歳）も太平洋戦争の体験はないです。だから戦争を知る貴重な史跡として保存されてるのはすばらしい事だと思います。内部の公開までされるようになって、次回は公開日に来て内部も見たいものです。
そして、野火止用水。今日のメインを変電所に持って行かれた感じですが、清流の復活は前回（2024.3.31）に歩いた所ですし、野火止用水の清流の復活までも記録を書いてるんです。ただ、その先は富士見橋までは雑木林の中、ひじょうに気持ちの良い散歩道でした。流れる水もきれいでした。
野火止用水は今回は序章で、次回が本編かな？
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