山行記録: 高丸山(太陽と緑の道⑥)

記録ID: 8489890

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ハイキング

六甲・摩耶・有馬

高丸山(太陽と緑の道⑥)

2025年07月21日(月) [日帰り]

兵庫県

toshionoko

体力度

日帰りが可能

体力度について

GPS: 03:20
距離: 7.4km
登り: 464m
下り: 333m

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歩くペース

標準

0.9～1.0

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 2:49
休憩: 0:33
合計: 3:22

距離 7.4km 登り 454m 下り 322m

11:03

15分

神戸電鉄岡場駅

11:18

11:20

55分

市境尾根取付口

12:15

12:18

37分

高丸山東有野台登山口

12:55

13:23

23分

高丸山

13:46

39分

大階段トップ

14:25

神戸電鉄有馬温泉駅

天候	晴れ
過去天気図（気象庁）	2025年07月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車アクセスを調べる my出発地登録

写真

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岡場駅から15分(0.9㎞)で尾根道の入口
ここまでの舗装路が暑かった

2025年07月21日 11:17撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 11:17

岡場駅から15分(0.9㎞)で尾根道の入口
ここまでの舗装路が暑かった

神戸市と西宮市の市境を南へ

2025年07月21日 11:21撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 11:21

神戸市と西宮市の市境を南へ

小ピークに手作りのベンチ

2025年07月21日 11:30撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 11:30

小ピークに手作りのベンチ

あれが高丸山だと

2025年07月21日 11:35撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 11:35

あれが高丸山だと

急な箇所はごく一部　歩きやすい道が有野台団地を抱えるように続いている

2025年07月21日 12:03撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 12:03

急な箇所はごく一部　歩きやすい道が有野台団地を抱えるように続いている

一旦舗装路に降りる

2025年07月21日 12:08撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 12:08

一旦舗装路に降りる

道標を確認して高丸山に取り付く

2025年07月21日 12:14撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 12:14

道標を確認して高丸山に取り付く

鉄塔の建替工事による迂回路・通行止の案内があった
(有馬街道側には下山できないような書きぶりだが、太陽と緑の道の新ルートは通行可能のはず)

2025年07月21日 12:15撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 12:15

鉄塔の建替工事による迂回路・通行止の案内があった
(有馬街道側には下山できないような書きぶりだが、太陽と緑の道の新ルートは通行可能のはず)

最初の工事現場を迂回して振り返ったところ
本日は工事もお休みの様子

2025年07月21日 12:22撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 12:22

最初の工事現場を迂回して振り返ったところ
本日は工事もお休みの様子

四ツ辻に出る　ここから高丸山山頂を往復
帰路は左のモノレールを潜ることになる

2025年07月21日 12:33撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 12:33

四ツ辻に出る　ここから高丸山山頂を往復
帰路は左のモノレールを潜ることになる

尾根上に次の分岐　左の有馬街道側に下る道はかつての太陽と緑の道でもあるが、現在工事のため通行できない

2025年07月21日 12:43撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 12:43

尾根上に次の分岐　左の有馬街道側に下る道はかつての太陽と緑の道でもあるが、現在工事のため通行できない

高丸山山頂

2025年07月21日 12:56撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 12:56

高丸山山頂

1年前に登った逢ヶ山が近い

2025年07月21日 13:21撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 13:21

1年前に登った逢ヶ山が近い

唐櫃台方面が見えている

2025年07月21日 13:23撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 13:23

唐櫃台方面が見えている

四ツ辻に戻って工事用モノレールを潜る

2025年07月21日 13:42撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 13:42

四ツ辻に戻って工事用モノレールを潜る

水道施設の前から長い階段を下る。
ここから下に見えているのはまだ中間地点だった

2025年07月21日 13:48撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 13:48

水道施設の前から長い階段を下る。
ここから下に見えているのはまだ中間地点だった

階段の後半部を見上げる。上下で約350段あるらしい。
横のコンクリートの下には水道管が通っているのだろうか

2025年07月21日 13:53撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 13:53

階段の後半部を見上げる。上下で約350段あるらしい。
横のコンクリートの下には水道管が通っているのだろうか

標識に従い橋を渡って右折する(登山口の工事案内には何故かこの道が載っていない)
ここを左に行くと踏切の「ない」神戸電鉄の線路に出てしまうはず

2025年07月21日 13:55撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 13:55

有馬街道(旧道区間)に出る

2025年07月21日 14:05撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 14:05

有馬街道(旧道区間)に出る

カタ越峠に着く　東に下れば有馬温泉駅は近い。
連休最終日で温泉は混んでいそうなので入浴はまたの機会に

2025年07月21日 14:18撮影 by SH-54D, SHARP

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7/21 14:18

カタ越峠に着く　東に下れば有馬温泉駅は近い。
連休最終日で温泉は混んでいそうなので入浴はまたの機会に

撮影機器：

SH-54D SHARP

感想

toshionoko

高丸山には過去に一度だけ登っているが、その時は有馬温泉駅近くから尾根に取り付き、登頂後は西の五社駅に下山している。今回は岡場駅からリニューアルされた太陽と緑の道の新コースを辿ってみた。

前半の有野台の外側を巡る道は気持ちのいい散策路。草を刈り払っている方もいれば走っている人やマウンテンバイクにも出会った。
後半の高丸山はそれに比べてやはり暑い。それでも山頂で木陰のベンチに憩うと汗が引いていく。去年登った逢ヶ山の眺めが収穫だった。

下山路の大階段にはちょっと驚く。標高差にして100m近くをほぼ一気に急降下していく感覚はなかなか面白く、このコース最大のスポットかもしれない。ただし逆回りでは絶対に歩きたくない。(ちなみに初期の太陽と緑の道は現在工事中の西側の尾根道)
最後に有馬街道に出ると、有馬温泉駅までは僅かな距離だが、さすがに交通量もそれなりに多い。カタ越峠の手前までは歩道がなく、今日の暑さも加わってこの緩やかな登り道が一番歩きにくかった。

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