記録ID: 8402766
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ハイキング
飯豊山
朳差岳 (夏の飯豊連峰へワンデイハイク)
2025年07月11日(金) [日帰り]
新潟県
sprout
- GPS
- 10:00
- 距離
- 18.5km
- 登り
- 1,986m
- 下り
- 1,992m
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日帰り
- 山行
- 9:16
- 休憩
- 0:37
- 合計
- 9:53
距離 18.5km
登り 1,986m
下り 1,992m
14:32
| 天候 | 曇り ときどき 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
この日は平日のため、ヒュッテ前から足ノ松尾根登山口への登山者用乗合自動車の運行はなし 土日祝のみ季節運行中(協力金あり) |
| コース状況／ 危険箇所等 |
渇水・脱水と熱中症をいかに凌ぐかが、このコースの明暗を分ける。 おおむね良く整備された登山道ではあるが、気づいた点のみ特記。 ・足ノ松尾根は急登多し。 ・姫子ノ峰の前後は痩せ尾根地形。 ・ヘビに遭遇した。 ・登山道に残雪なし。 ・大石山～朳差岳までは特にアップダウンが険しい。 ・朳差小屋下の水場は雪に埋まっているとの噂話を聞いた。私は日帰りで必要水分を担いでいたため各水場は未確認。避難小屋泊計画の者はより多くの水を担ぎ上げるか、または頼母木小屋の豊富な水場から採取する必要があるか。 |
| その他周辺情報 | 奥胎内ヒュッテは現在、通信工事期間中のためサービスが始まっていない。 宿泊、食事、売店、自動販売機、日帰り入浴、綺麗なトイレなどは全て停止中。 簡易トイレのみ使用可。 |
写真
残業後、東京を出発。雷雨による高速の通行止めの影響を受けながら、ひたすら運転。深夜帯に奥胎内に着く。奥胎内ヒュッテ手前で車中泊とも呼べない仮眠をちょっとだけ取り、ロングコースに備えて3時台に起床。
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7/11 1:29
残業後、東京を出発。雷雨による高速の通行止めの影響を受けながら、ひたすら運転。深夜帯に奥胎内に着く。奥胎内ヒュッテ手前で車中泊とも呼べない仮眠をちょっとだけ取り、ロングコースに備えて3時台に起床。
通信インフラ工事のために今期はまだ開業していない奥胎内ヒュッテ。
同時刻に出発したハイカーさんと山談義しながら、長い林道を歩く。一般車は進入禁止だが、途中まではしっかりとした舗装路。その後の未舗装路も長い。
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7/11 4:50
同時刻に出発したハイカーさんと山談義しながら、長い林道を歩く。一般車は進入禁止だが、途中まではしっかりとした舗装路。その後の未舗装路も長い。
林道の橋から見下ろすと、見事な渓流が音をたてている。胎内市というと、個人的には保存水採取地という印象がある。名水の地。なのにコース上の水場は少ないようだ。
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7/11 5:19
林道の橋から見下ろすと、見事な渓流が音をたてている。胎内市というと、個人的には保存水採取地という印象がある。名水の地。
なのにコース上の水場は少ないようだ。
なのにコース上の水場は少ないようだ。
登山口で別れ、先行していただく。自分が日帰りで着実に登頂と下山をするには、速すぎないぐらいのペース維持が必要なので。
登山口がたったの標高300m程度しかないから、そんな気がしていたけど、序盤からずっと急登ばかりだ。
急登につづき、細尾根エリアに入る。草木で覆われているが両側ともに切れ落ちぎみな地形。
まだ標高780m
急登もあるがアップダウンもある。体力キラーなタフ山だ。
急登もあるがアップダウンもある。体力キラーなタフ山だ。
天気は現状、高曇り傾向だけど、展望については今後どうなるか読めない感じ。でも陽射しが遮られているし、全国的にあまり気温が上がらない日に恵まれた。
7/11 6:19
天気は現状、高曇り傾向だけど、展望については今後どうなるか読めない感じ。でも陽射しが遮られているし、全国的にあまり気温が上がらない日に恵まれた。
ブナ林が終わり、陽当たりが良い場所に出て、足元に花々を見るようになってきた。
滝沢峰、二ツ峰など、飯豊連峰のなかのマイナー峰だと思う。今は廃道になってる稜線。
イチシ峰を通過。マシな気候とはいえ、やはり蒸し暑さでへとへとだ。
飯豊連峰縦走ルートはこっちか。だいぶガスっているが、あいかわらず登山道の整備状況は充実してるのかな。いつかは贅沢に主脈スルーハイクしてみたいけど、いろいろとハードル高いんだよな。
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7/11 8:23
飯豊連峰縦走ルートはこっちか。だいぶガスっているが、あいかわらず登山道の整備状況は充実してるのかな。いつかは贅沢に主脈スルーハイクしてみたいけど、いろいろとハードル高いんだよな。
さて、朳差へ！と歩きだしたら、急速にマイナールート味がでできた。
草を泳ぐことはあまりツラくないが、アップダウンを凌ぐことの方が相当に苦しい。
ガスがひとときほどける。すると北飯豊のかっこいい山肌が！すごく好きなムードだ！！
ここへの登りもタフだったが、とりあえず時間どおりの進捗状況だ。
すっかりガスガスになってきたけど、個人的には飯豊らしい山岳風景に触れられたので満足。このまま涼しく下山したい。
靴擦れを気にしながらブナ林を下山。歩いても歩いても標高が落ちていかない印象。
無事ゴール。踵は痛いが。
あまりに汗だくだし、ボディチェックなどもしたいから、時間をかけて胎内市街地へ運転する判断をした。
あまりに汗だくだし、ボディチェックなどもしたいから、時間をかけて胎内市街地へ運転する判断をした。
ようやく電波の通じる場所で、情報整理と翌日の天気予報チェック。
道の駅やコンビニで補給。翌日の二王子岳へスムーズに移行できるように準備を進めた。
夕方近くになっても日帰り入浴できるところが、ようやく見つかる。リフレッシュしたから今夜の寝つきは向上するだろう。
さてさて、はるばる運転して再び奥胎内へ。
無料キャンプ場で野営した。
無料キャンプ場で野営した。
これまで実はやったことなかった試みとして、今回はあえてエアマットと寝袋を使用。オールドスクールにして、樹が無いときにタープ泊に鞍替えできる堅実なスタイル。
食わず嫌いなのはよくないからね。
感想は…滑り落ちそうで怖かったんだけどね。
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7/11 19:06
これまで実はやったことなかった試みとして、今回はあえてエアマットと寝袋を使用。
オールドスクールにして、樹が無いときにタープ泊に鞍替えできる堅実なスタイル。
食わず嫌いなのはよくないからね。
感想は…滑り落ちそうで怖かったんだけどね。
オールドスクールにして、樹が無いときにタープ泊に鞍替えできる堅実なスタイル。
食わず嫌いなのはよくないからね。
感想は…滑り落ちそうで怖かったんだけどね。
エアマットとハンモックの組み合わせ選択が、良くなかったかも。nemo tensor™ elite short mummyはULで寝心地良いけど滑りやすいし、凌のゲッカビジンは縁が立たないのが画期的な美点だけれど落ちやすいというデメリットもある。
そんなフィールドインプレッションを得ながらも、しっかり眠ることはできたのでオーライ。
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7/11 19:06
エアマットとハンモックの組み合わせ選択が、良くなかったかも。
nemo tensor™ elite short mummyはULで寝心地良いけど滑りやすいし、凌のゲッカビジンは縁が立たないのが画期的な美点だけれど落ちやすいというデメリットもある。
そんなフィールドインプレッションを得ながらも、しっかり眠ることはできたのでオーライ。
nemo tensor™ elite short mummyはULで寝心地良いけど滑りやすいし、凌のゲッカビジンは縁が立たないのが画期的な美点だけれど落ちやすいというデメリットもある。
そんなフィールドインプレッションを得ながらも、しっかり眠ることはできたのでオーライ。
撮影機器：
感想
GW以来の2連休。
最初のささやかな夏休みが来た。
貴重なチャンスだ。
甲信越百名山にチャレンジするにあたって、本州側で最北の二座は難題になっていた。
朳差岳と二王子岳。
とくに朳差岳は標準CTが15時間とされるロングコースだから、東京から日帰り強行軍は厳しすぎた。
せめて2連休が降って来るのを待つしかなかった。
そしてできれば、二座まとめての遠征登山としたい。
飯豊連峰に入山するのは久しぶりで、日本百名山をやっていた頃の飯豊本峰のとき以来だ。
あれは紅葉が素晴らしい登山だった。
スタートは小雨で、じきに曇りになり、やがて晴れてきて飯豊の山肌が見えたとき、実に山深い！という感慨があったことを思い出す。
今回は初めて夏の飯豊連峰に入ったわけだけれど、どこか似たような経験を覚えた。
ガスの幕が開き、キスゲと残雪に飾られた山肌が見えた際には、あっと声が出た。
危険な蒸し暑さによる熱中症と、
水場に乏しいがゆえの脱水症状と、
さらに虫刺され地獄と。
それらを警戒しすぎて、あまり来たいとは思えなかった7月の飯豊。
実際に登ってみると、どれもなんとかなるものだ。
来てよかった。来るべきだった。
この時期としては恵まれたタイミングで歩けた、ということでもあるのだろう。
さて、明朝は二王子岳だ。
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