【猫耳作戦】Googleマップの画像に騙されて九折越から傾山へ（山そのものは良き）【丙19.2】
大分県
宮崎県
narodniki
体力度について
- GPS
- 02:47
- 距離
- 9.2km
- 登り
- 774m
- 下り
- 776m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 2:30
- 休憩
- 0:25
- 合計
- 2:55
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
登山口から稜線までは山のグレーディング難易度がAとなっており、これはそのとおり。 九折越から先は難易度Bとなっているが、杉ヶ越分岐辺りまでは明らかに難易度A。なだらかな稜線歩き。本峰直近に来てから急登となる。 それよりも何よりも県道6号線から登山口までの約10�劼�最悪の荒れ具合。土砂が崩れた後をとりあえず簡単に片づけました程度の感じ。落石や段差により、帰りには徐行していたにもかかわらず車の底をゴリッとこする。往路では道の酷さに途中で引き返したくなったが、転回して引き返すのも困難で前に進むしかない。こんな状態なら通行止めにしておいてほしい。 |
写真
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当初は東傾まで足を伸ばすつもりでいたのだが、やはり荒れた林道は早いうちに抜けたい（トラブルがあっても当日中に何とかなりそう）という思いもあり省略。
駐車スペースに無事帰還。早めに戻ったので、これから登山する人の車と荒れた林道上で離合するかも、いや、マイナー登山口だから大丈夫！と思っていたら1台と離合。
感想
傾山へは複数のルートがあるが、計画にあたり、東は東傾から西は本谷山まで歩きたいと思い、その行程からスタート地点として最も相応しいと思われた宮崎県日之影町の九折越登山口を選定。
その際、グーグルマップで登山口の様子を確認したところ、何故か数ある画像の中で、sin358氏の2023年9月のものが表示され、私はそれだけを見て「お、ばっちり舗装されとるやんけ。簡単にアプローチできるな。」と安心して現地へ向かった。
しかし、県道から林道に入ってしばらくすると道の舗装が無くなり、岩ゴロゴロの悪路となる。最近土砂崩れでもあって応急処置した後なのかな？と思ったのだが、そもそも舗装路部分などほぼ無かった。落石で大きな段差もできており、車がグワングワンと揺れ、衝突予防センサーがピピピピッと鳴る。
そのため、徐行は必須！時速20�勸幣綵个垢肇僖鵐�の可能性が高まる。予想外の道程に到着予定と山行開始も1時間ほど遅れ、その後の山行を大幅に縮小する契機となった。
山行中も、あの酷い林道を戻らないといけないのか。だとしたら早いうちに離脱した方が良さそうだという思いがずっとグルグルと渦巻いて頭を離れなかった。
一日中山行して夕方林道を戻っている時にパンクでもしたらもう詰み。
山の行程が負荷も少なく展望も良くと最高だっただけにこれは残念。
次は山に全集中できる登山口からアプローチする。というわけで、傾山は確実に絶対に再訪。
この日も十分に涼しかったけど、秋以降かな。
帰路も概ね10�劼領啼擦�1時間弱かけて戻る。徐行しても帰路に車の底ゴリッとこすったけど。
見通しの悪い所でクラクションを鳴らして存在を知らせることも有効。ズッタンボロンの悪路上で離合することほど最悪なことは無い。上って来る対向車が1台だけ、しかも離合できる余地のある所で良かった。
後でグーグルマップの口コミを見てみると、
「かなりの未舗装悪路。」
「車高の低い車はオススメしませんし、大小様々な鋭利な落石もあり、自己責任で車もパンクする可能性も大きいです。」
などなど、道の状況がしっかりと書いてあった。
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