記録ID: 8337821
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ハイキング
京都・北摂
高山、嶽筋、天引峠 （京都／兵庫）府県境で楽々ハイク‼
2025年06月27日(金) [日帰り]
京都府
兵庫県
pine-village
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 01:42
- 距離
- 3.3km
- 登り
- 256m
- 下り
- 255m
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| 天候 | 晴れ 時々 くもり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
※ 「亀岡市」と「丹波篠山市」を結ぶ国道372号線でアプローチ ※ 国道の脇が十分広いので駐車可能です ※ 付近にお店や公衆トイレは見当たりません（手前のコンビニで済ませました） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
関西電力の送電線巡視路が山頂直前まで続いており、これを利用して上ります。よく踏まれた明瞭な道にテープも付いているので、危険や困難は感じません。 所々に関電巡視路の道標が立っており、送電鉄塔へのルートが案内されていますが、ハイカーが山頂へ向かうのとは無関係の場合が多いので、道標にしたがってあらぬ方向へ進まないよう注意が必要です。 三角点峰「嶽筋」の直前で明瞭だった関電巡視路を離れ、敢えて踏み跡程度の尾根筋へ進むポイントが有ります。最高峰「高山」の手前にも同様のポイントが有りますが、どちらもピークの方向が分かり辛く、誤った方向へ進み易いかも... 初めての場合はGPSが有った方が安心かもしれません。 |
写真
国道372号線の「天引トンネル」西側（兵庫県側）入口あたりからスタート。まず車止めの向こうの舗装路へ進み、「天引峠」へ向かいます。
1
6/27 13:55
国道372号線の「天引トンネル」西側（兵庫県側）入口あたりからスタート。
まず車止めの向こうの舗装路へ進み、「天引峠」へ向かいます。
まず車止めの向こうの舗装路へ進み、「天引峠」へ向かいます。
眼前に覗く送電鉄塔が府県境稜線か...
割と近いので気分も楽です。
割と近いので気分も楽です。
少し先の「関電巡視路」の道標から山径へ進みます。
おっと、その前に林道先の「天引峠」へ足を延してみると...
おっと、その前に林道先の「天引峠」へ足を延してみると...
「天引峠」と思われる一番高い所にはお地蔵さまが祀られていました
台座は古来のモノらしく多くの文字が刻まれていますが、お地蔵さまの本体は過去に持ち去られてしまったようです...
「天引見どころ10か所」の案内板。峠をはさむ多くの村が結んでこのお地蔵さまの設置し、往来する人々の安全を祈願したとのこと...
6/27 14:11
「天引見どころ10か所」の案内板。
峠をはさむ多くの村が結んでこのお地蔵さまの設置し、往来する人々の安全を祈願したとのこと...
峠をはさむ多くの村が結んでこのお地蔵さまの設置し、往来する人々の安全を祈願したとのこと...
さてさて、「関電巡視路」へ進むと、いきなり黒プラ階段が組まれています
その先の急斜面には、つづら折れの径が続いていました。
しっかり保全されているようで、結構歩き易いかも...
しっかり保全されているようで、結構歩き易いかも...
最初の送電鉄塔の下を潜り、上がって来た伐採地を振り返った絵。
府県境の稜線上に送電線が延びていました。
府県境の稜線上に送電線が延びていました。
送電線は山頂方向にも延びています。
防獣ネットに沿って上っていきます。
防獣ネットに沿って上っていきます。
巡視路道標が立つ分岐点。
送電鉄塔へのルートを赤矢印で示しています。
赤矢印には従わず、右へトラバース気味に上りました。
送電鉄塔へのルートを赤矢印で示しています。
赤矢印には従わず、右へトラバース気味に上りました。
上り詰めた所に立つ道標。三角点峰「嶽筋」へ向かうには、左奥へ下る赤矢印に従うのではなく、正面奥へ延びる尾根へ進みます。
（入口が倒木で塞がり気味なので躊躇し易いかも...）
6/27 14:44
上り詰めた所に立つ道標。
三角点峰「嶽筋」へ向かうには、左奥へ下る赤矢印に従うのではなく、正面奥へ延びる尾根へ進みます。
（入口が倒木で塞がり気味なので躊躇し易いかも...）
三角点峰「嶽筋」へ向かうには、左奥へ下る赤矢印に従うのではなく、正面奥へ延びる尾根へ進みます。
（入口が倒木で塞がり気味なので躊躇し易いかも...）
続いて最高峰「高山」へ向かいます。
来た尾根を引き返し、トラテープを目印に右折して稜線を進むと...
来た尾根を引き返し、トラテープを目印に右折して稜線を進むと...
緩い鞍部に新たな道標が立っています。
赤矢印には従わず、真っ直ぐ稜線を進み...
赤矢印には従わず、真っ直ぐ稜線を進み...
やや明るい雰囲気ですが、残念ながら展望は得られません。
納得して、来た道を引き返しました。
納得して、来た道を引き返しました。
往路では気付きませんでしたが、最初の送電鉄塔下から遙か東方に「愛宕山」が覗いていました
「天引トンネル」の駐車地まで戻ってレコを終了します。
お付き合いありがとうございます。
お付き合いありがとうございます。
装備
| 個人装備 |
日よけ帽子
サングラス
フェースカバー
スパッツ
防虫剤
雨具
ヘッドランプ
食料
飲料
モバイルバッテリー
スマホ
|
|---|
感想
午前中に「京丹後町」で低山二座に登りました。それなりに疲労感も有り、午後の気温上昇を考えるとおとなしく帰宅するべきだったのですが、帰路に目に入った「天引峠」の青空と山稜に誘われ、もう一座「高岳（嶽筋）」を登って帰ることに... バイクだと時刻表にとらわれることもなく、臨機応変に行動できるのがよいですね。
このお山は京都と兵庫の府県境に位置する低山で、言わば「つなぎ」の存在... 「関電巡視路」を利用すれば簡単に登れるというありがたい情報と共に、懐にしまっていた山行計画です。
実際に歩いてみると、ほぼ情報どおりでした。趣のある里山歩きが楽しめ、難儀な箇所はほとんど有りません。もう少し展望が有っても良いかなぁ〜とは思いますが、贅沢を言うと神様に懲らしめられそうなので、止めておきます（笑）
最近、「関電巡視路」を歩く機会が増え、巡視路の歩き易さには随分と格差が有ることが分かってきました。厳しい巡視路も少なくない中、此処の巡視路の歩き易さは特筆すべきかもしれません。大変心地良い歩きをサポートしてくれた関西電力に感謝です。
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