記録ID: 8245789
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無雪期ピークハント／縦走
中央アルプス
霧訪山 [みどり湖PA〜木曽平沢] 中央分水嶺の隘路は笹薮地獄
2025年06月03日(火) 〜
2025年06月04日(水)
長野県
juntamacat
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 15:29
- 距離
- 31.8km
- 登り
- 2,278m
- 下り
- 2,204m
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2日目
- 山行
- 14:22
- 休憩
- 0:40
- 合計
- 15:02
距離 31.5km
登り 2,272m
下り 2,204m
| 天候 | 霧雨のち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り:木曽平沢駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
霧訪山の先、えぼしまでは整備良好。駒沢山までは多少のヤブはあるもの通行に支障なし。さらに牛首峠方向はフェードアウトして最後は踏み跡無し。楡沢山は道無し。稜線には2m丈の濃密な笹薮。桑崎(坊主)林道は旧桑崎集落までは車両通行可能。その先は歩行に支障は無いが廃林道化。今回のエリアは登山道以外は入山禁止(茸止山)多い。松茸が採れるようなので通行には十分ご注意を。 |
| その他周辺情報 | 平沢駅の近くに施設無し。自動販売機とトイレ位。 |
写真
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みどり湖PAバス停。春に来たので二回目。この辺りの基地になるのでまだ何回か来る予定。
善知鳥峠登山口。地元は認知度を知りたいそうで、事務机の中にある入山届に住所を書いてとのこと。悪意は無いが雨でびしょびしょなのでパス。
6/4 0:56
善知鳥峠登山口。地元は認知度を知りたいそうで、事務机の中にある入山届に住所を書いてとのこと。悪意は無いが雨でびしょびしょなのでパス。
大芝山頂上。眺めもなく通過。標識がちょっと粋。分水嶺登山道って名前が刺さります。
中腹を巡る南沢コースは鉄塔建て替えのため平日日中通行止めだそうです。私みたいな夜間通過はOKだそうですが。そんなヤツいるかよって思わず突っ込み。
6/4 2:30
中腹を巡る南沢コースは鉄塔建て替えのため平日日中通行止めだそうです。私みたいな夜間通過はOKだそうですが。そんなヤツいるかよって思わず突っ込み。
360°見渡せる素敵な頂上。昼間ならいい写真が撮れそうです。頂上手前で霧が晴れた。たくさんの星が見えました。
離れた所に牛首峠を案内する標識あり。「極難路」←歩いた結果これはオーバーな表現。ですが、安易に行かせないための優しい配慮です。
途中ツツジのトンネル。この区間は普通に良い道です。塩尻市有林と書かれた杭が沢山あるので、自治体により定期整備されているのかも。
駒沢山。個人製作の標識あり。山名入れないの？この他に茸止め山(入山禁止)であることを示す警告看板あり。この先も至る所に設置。姥捨山で経験してるので驚かないのだが高額罰金を匂わせたりかなり強い内容です。
6/4 5:03
駒沢山。個人製作の標識あり。山名入れないの？この他に茸止め山(入山禁止)であることを示す警告看板あり。この先も至る所に設置。姥捨山で経験してるので驚かないのだが高額罰金を匂わせたりかなり強い内容です。
小ピークに祠あり。地元にすれば茸山として生活に欠かせない存在なんだろう。
踏み跡の無い斜面を苦労しながら降下してやっと林道に出た！と思ったら作業道桜沢線だそうです。そんな分類初めて聞いた。重機で固めただけの道。
6/4 7:07
踏み跡の無い斜面を苦労しながら降下してやっと林道に出た！と思ったら作業道桜沢線だそうです。そんな分類初めて聞いた。重機で固めただけの道。
牛首峠。ほとんど車も来ない杣道なのに風情あるなと思ったら初期中山道だそうです。
お玉が池伝説だそうですが、勇気要りそうなダート林道を長く歩かねばなりません。牛首峠からさらに中央分水嶺を継続して歩きたい人には良いかも。
6/4 7:10
お玉が池伝説だそうですが、勇気要りそうなダート林道を長く歩かねばなりません。牛首峠からさらに中央分水嶺を継続して歩きたい人には良いかも。
牛首峠からかなり下った所に市町村境界。ここは霧訪山からの稜線末端に辺ります。恐らく江戸時代から続く変則境界。水源問題より茸山問題を優先したのでしょうか。
6/4 7:34
牛首峠からかなり下った所に市町村境界。ここは霧訪山からの稜線末端に辺ります。恐らく江戸時代から続く変則境界。水源問題より茸山問題を優先したのでしょうか。
丁度ここが起点の林道に入ります。中央分水嶺を真面目に歩くには時間が足りないので林道ショートカット。
旧桑崎集落を過ぎた所でゲート閉鎖。この先は廃道化しています。物々しい茸山の警告看板もこの辺りまで。
坊主山を目指したが、笹藪キツくて時間オーバー確定。ここで山を降りる。
傾斜を緩和するため、長い稜線を選ぶ。途中、三角点あり。この頃には笹藪は無くなった。
林道に合流して山道終了。こちらは名高い木曽の植林地帯。止め山の警告が無いので、一安心。
木曽平沢駅到着。インバウンドハイカーがいっぱい。こんな小駅まで来るんだね…
撮影機器：
感想
木曽は植林地帯で歩きやすいかと霧訪山から坊主山までの中央分水嶺トレイルを計画してみた。ところが意外と茸山として保全されており、植林ナシ。おかげで標高上がるほど煩い笹薮に悩まされ時間オーバー撤退。
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