飯盛山・新柵山・三波渓谷：西吾野駅⇒越生駅、ときがわ町を南⇒北／西⇒東へほぼ縦・横断
埼玉県
半袖隊長👕
体力度について
- GPS
- 08:06
- 距離
- 24.6km
- 登り
- 916m
- 下り
- 1,095m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 7:09
- 休憩
- 0:58
- 合計
- 8:07
合計時間： 8時間6分/ 水平移動距離： 24.57km
最高点の標高： 825m/ 最低点の標高： 66m
累積標高（登り）： 916m/ 累積標高（下り）： 1095m
【山行計画】(10埼玉NB)新柵山・三波渓谷：西吾野駅駅⇒明覚駅(18.2��)越生駅(24.2��)
https://www.yamareco.com/modules/yr_plan/detail-4936270.html
| 天候 |  晴れ…朝方は手袋必須も午後の日差し暑し |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
 代々木上原駅明治神宮前駅小竹向原駅小手指駅飯能駅0715西吾野駅…所要約2時間25分【復路】越生駅1539 坂戸駅和光市駅明治神宮前駅代々木上原駅地元駅…所要約2時間
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
コース状況  ：舗装路⇒登山道⇒舗装路の順で、約6割＝14.5�劼�舗装路、約4割＝10.0�劼�登山道／作業道です。 登山道も含め特に危険個所はないも、個人的趣味で尾根筋歩きに拘ったため、部分的に正規道を外れ、いわゆるバリっぽい道を歩いています。 ●西吾野駅⇒柏木登山口(約3.5km) 全て舗装道路です。 ●柏木登山口⇒飯盛山₍登山道) 山高地図(2013)に実線掲載されているほどなので大丈夫だろう…と思っていた通り、普通の登山道でした。但し道標は全くありません。 個人的に尾根筋歩きの方が好きなので、踏み跡が薄い679mを経由しているため、部分的に正規道を外れています。 ●飯盛山⇒越沢稲荷の大スギ₍作業道) 丸山にも登ったので、その下りは踏み跡が薄い急斜面も、そこ以外は関ふれ道や旧道を拡幅した作業道なのでハイウェイ区間です。 (注)飯盛山直下では短時間ながら電波圏外区間がありました ●越沢稲荷の大スギ⇒新柵山登山口(登山道) 新柵山への登りは快適な山道です。下りはやや荒れ気味ですが、何ら問題ありません。但し尾根筋歩きのため踏み跡が薄い314mPを経由したため、部分的に正規道を外れています。314mPからの下って正規道に合流するまではほぼ踏み跡はないためGPSと少ない赤テ頼みです。 ●新柵山登山口⇒三波渓谷⇒明覚駅や越生駅(約11km) 全て舗装道路です(三波渓谷＝川床を除く) 【出会い】橅峠にて男性シニアソロ1名、作業道で男性中堅ソロ1名、新柵山からの下りで男性シニア₍地元健康登山)1名…合計3名 |
| その他周辺情報 | 直行直帰しました ★トイレ  ：鉄道駅あるいはコンビニ⇒登山道／作業道沿いにはなかった★飲食店  ：寄らず…明覚駅・越生駅周辺には乏しい★土産  ：買わず…同上★温泉  ：寄らず★宿泊施設  ：日帰り |
写真
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駅(右上)から▲印(中央左)まで約3.5km
この付近の多くはトンネル区間のため車窓からは見えません
ゴミ出しに出てきたご婦人に助言を受けます
民家を左から背後に回り込むと本格的な登山道でした
何にもない・何にも見えない平たいコブでした
登りより降りが辛いって典型でした
計画外ですが折角来たので立ち寄りました
ときがわ町と飯能市の境です
材木放置は車両侵入を物理的に阻止するため
⇒悪いヤツはいるんです
なぜかバス停「稲荷前」が設置されてます
ベンチテーブルもあり暫し休息しました
右裾を巻いたが…乗り越える手もあったと後になって判明
地形図は490.1mもネット・山高地図では490.2m
先人達の薄〜い踏み跡と赤テを頼りにヤブ道を下って正規道へ合流
恐る恐る渡って左岸の草地(赤→)に踏み入ると…
右が駅舎(無人)で左が観光案内所
遠回りになるも布石を打つため初訪問
越生町に入ると急に梅が増えた？…気のせいか？
感想
【登録日：2025年3月16日】
五回連続して山リスト「奥武蔵秩父ベストハイク」の名所巡りです。
但し残り箇所が少なくなり、今回は三波渓谷の一ヶ所のみと寂しいので、「ときがわ10座」で一つ残っている新柵山と組み合わせることにしました。
問題はその新柵山がどこからアクセスするにしても遠いこと。
マイマップ(全ルート)を見ながら最適解を求めたところ、
�＼掌稾遽悗�ら飯盛山(北西峰)へダイレクトに登る尾根道を辿り
��橅峠から新柵山へと尾根道を下り
�Ｎい慍爾蠅道闇鳩銘�に向かうついでに明覚駅にも足跡を残し
�ず埜紊榔枩険悗悒粥璽襪渓技�に赤線を繋ぐ
ことにしました。
4月並みに気温が上昇するとの予報でしたが、さすがに朝方の山影の道は冷たく、手袋がないと厳しかったです。
しかし柏木登山口からは脱皮して正装(半袖)に。個人的嗜好で正規道を外れで無名ピークを踏みに行きましたが、大過なく飯盛山(北西峰)へ到着。
奥武蔵グリーンライン沿いの丸山(三本橅)は本日の最高地点なので、後は基本的には下り基調です。
従って新柵山へ登った感は乏しく、何となく通過したとの印象でした。
その後の三波渓谷・明覚駅・越生駅は約12kmのロードでしたが、午後の日差しは暑く感じ、また花粉飛来で眼の縁が痒く、時折りクシャミしながらでした。
●新柵山…山リスト「ときがわ10座」が登録された時には既に9座登頂済みで、最後に一つポツンと残っていました。
それだけ地味なんだろなぁと思っていましたが……その通りででした。下山して振り返ってもどれが新柵山かよく分からなかったのが残念です。
●「ときがわ10座」…これにて完登し、55件目です。
●三波渓谷…実は昨年3月4日、都幾山や弓立山を歩いた際にすぐ傍を歩いたのですが、「奥武蔵秩父ベストハイク」の一つだとは知らなかったので立ち寄ることなくスルーしていました⇒https://yamare.co/6523019
後日、所謂「ナンチャッテ達成」であることが判明し、潔く未達成に修正し、今回、改めて訪問した次第です。
川床に下りると両岸が迫り渓谷風情ではあるも、人間の可動範囲が狭くて、期待していたより小ぶりなスケールでした。
でも久しぶりの顔ザブを実行し、顔面に付着していたであろう花粉を洗い流したら、とてもスッキリしました……瞬間的には✌
●「奥武蔵秩父ベストハイク」…残り4地点となるも、うち3地点は桜🌸開花に合わせて行きたい先なので4月に入ってから。
もう一つは電車バス日帰りは不可能(⇒バスが日に一本のみ)なので塩漬けになるかもしれません
お疲れさんどした<m(__)m>
隊長
【本日の足跡ポイント】
◆飯盛山(北西峰)816m：3回目…ときがわ10座
◆丸山(三本橅)833m：3回目…無冠
◆新柵山490m：初…ときがわ10座完登
◆三波渓谷：初…奥武蔵秩父ベストハイク59/63座
【初めて足跡を残した鉄道駅】
◆明覚駅(ときがわ町／JR八高線)
【個人用過去レコリンク：最近のときがわ10座関連】
2023年02月06日(月)関八州見晴台・飯森山：西吾野駅⇒越生駅 https://yamare.co/5158122
2023年03月07日(火) 大築山・雷電山：西吾野駅⇒小川町駅 https://yamare.co/5250341
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ときがわ10山なるものがあるのですね！
私はどうかな〜とぽちっとしてみたところ5座でした。
新柵山付近は、行ってみたいな〜と長年地図を眺めていますが
バスも廃止され？交通機関に難があり延々と温め企画となっています。
隊長のような超ロングでは歩けませんが、いつか歩きたいものです。
三波渓谷、渓谷そのものは規模は小さいのですが
夏の川遊びにはちょうど良い場所なんですよ。
そして奥武蔵秩父ベストハイクも着々ですね。
最後になるであろうあの地点は私もどうやって行ったらいいのか？？と
これまた温め企画となりそうです。
まずは名古屋Wマラソンでのご健闘(ご健走？)おめでとうございます。
長年の研鑽の成果ですから、単年度の成績に一喜一憂することなく、また次への挑戦のステップとなることを祈っております。
さて〜〜〜かつては新柵山の登山口でもある慈光寺入口まで定期路線バスが走っていましたが、今は乗合タクシーになってしまいましたね。
拙者も当初は同バス停から出発すれば赤線が途切れなくていいや…なんて思っていました。
しかし計画を立てる段になって乗合タクシーへの転換を知り、遠く西武秩父線駅からの縦走に変更しました。
最も効率的なのは、往路・復路とも、その乗合タクシーを利用できる地点を発着点とすることでしょうか？
１週間前から30分前まで予約できるとあります⇐空きがあれば…ですが。
https://www.town.tokigawa.lg.jp/info/1917
三波渓谷は小振りなのでお子様連れなど水遊びはちょうどよいかもしれませんね。
水流も穏やかだし、水深は浅そうでしたし、飯能河原みたいにだだっ広くないし…。
拙者も超・超・久しぶりに「顔ザブ」しました⇐今は死語？
顔面にへばりついていた花粉を洗い流せたかと思うだけでスッキリしました。
奥武蔵秩父BHポイントは、(未訪ですが)八徳の一本桜・新しき村の美術館などsumihiyoさんの記録も参考にしています。
実は「あの地点」はバスがあるから、尾根道を歩いて戻ってくればいいや…なんて気楽に考えていました。
しかし乗換検索してみると、「始発」と条件指定しても、最寄駅を23時台に出発するんですよ。
おっかしいなぁ…と思って試行錯誤していたら、朝イチの始発電車に乗ったのでは一日一本のバスには乗れないことが判明しました。
え〜、所沢・秩父・三峰口のどこかで前泊しないとダメなのぉ？と愕然としました。
もちろん復路のバスも一本だけですから、乗り遅れ厳禁！！！ですよね。
いや待てよ…十文字小舎に前泊して縦走してくる手があるかも？赤線繋ぎできるし…などと漠然と考えています。
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