記録ID: 7786927
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キャンプ等、その他
房総・三浦
金谷-造海-湊天神山-佐貫城
2025年02月10日(月) [日帰り]
千葉県
神奈川県
鈿琴
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:57
- 距離
- 43.8km
- 登り
- 621m
- 下り
- 612m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:47
- 休憩
- 2:18
- 合計
- 8:05
距離 43.8km
登り 621m
下り 612m
8:35
20分
スタート地点
16:41
ゴール地点
| 過去天気図（気象庁） | 2025年02月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
写真
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久里浜港より、上総国へ向かいます。
2024年9月(清水港)以来2回目のフェリー航行です。
2024年9月(清水港)以来2回目のフェリー航行です。
金谷城。「TJKリゾート金谷城」という施設内である為、
入場は特別に解放するツアーなどの時でないと入れない。
その為、周囲を見て回る事しかできない。
2/10 10:17
金谷城。
「TJKリゾート金谷城」という施設内である為、
入場は特別に解放するツアーなどの時でないと入れない。
その為、周囲を見て回る事しかできない。
「TJKリゾート金谷城」という施設内である為、
入場は特別に解放するツアーなどの時でないと入れない。
その為、周囲を見て回る事しかできない。
このアングル、ものすごく見覚えのある角度なんだけど……w長浜から沼津見るのと同じような景色なんだけどもね。
ここの人からすれば、
あの山のこっち側はみんな鎌倉公方家の領土だったはずなのに、すぐ目の前まで西国の余所者が支配するようになったらと思ったら、怖いわな……
2/10 11:02
このアングル、ものすごく見覚えのある角度なんだけど……w
長浜から沼津見るのと同じような景色なんだけどもね。
ここの人からすれば、
あの山のこっち側はみんな鎌倉公方家の領土だったはずなのに、すぐ目の前まで西国の余所者が支配するようになったらと思ったら、怖いわな……
長浜から沼津見るのと同じような景色なんだけどもね。
ここの人からすれば、
あの山のこっち側はみんな鎌倉公方家の領土だったはずなのに、すぐ目の前まで西国の余所者が支配するようになったらと思ったら、怖いわな……
ここは段々が造成されており、石積みの痕跡も見られる。
根古屋地区なのか？
根古屋地区なのか？
古い登城者向けの看板。ここでは気を付けて入れと書いてあるが、
この左右に真新しくデカい「立入禁止」の看板がある。
右には虎ロープで道が塞がれている。
マジか………
入れないのか……
2/10 11:46
古い登城者向けの看板。
ここでは気を付けて入れと書いてあるが、
この左右に真新しくデカい「立入禁止」の看板がある。
右には虎ロープで道が塞がれている。
マジか………
入れないのか……
ここでは気を付けて入れと書いてあるが、
この左右に真新しくデカい「立入禁止」の看板がある。
右には虎ロープで道が塞がれている。
マジか………
入れないのか……
この時点では、てっきり、城までを繋ぐ細い土橋だけが入ってはいけない事になっているのかと思っていた。
さて、尾根先端に立つ十二天神社から登ろうかと思いきや、
そもそも、白狐川を渡る橋が封鎖されている……
よくよく見ると、既に5年くらい前(19年頃か？)から所有者が変わって立入禁止になってしまったとの事。
2014年9月に来ていればこんな事にはならなかったのに……
というのも、千葉駅で電車を乗り換える際、
元々造海城か久留里城で迷っていて、
内房線を南下するよりも久留里へ直通する電車の方が先に出るとか、そんな理由で造海には行かなかったんだよね、、
翌年佐貫城に来た時は既に北条目線だったので、三船山に登ってからだったので、到底造海には足を運べないという事で……。
まさか、こんな事になっていようとは……。
非常に残念だ。
2/10 12:07
さて、尾根先端に立つ十二天神社から登ろうか
と思いきや、
そもそも、白狐川を渡る橋が封鎖されている……
よくよく見ると、既に5年くらい前(19年頃か？)から所有者が変わって立入禁止になってしまったとの事。
2014年9月に来ていればこんな事にはならなかったのに……
というのも、千葉駅で電車を乗り換える際、
元々造海城か久留里城で迷っていて、
内房線を南下するよりも久留里へ直通する電車の方が先に出るとか、そんな理由で造海には行かなかったんだよね、、
翌年佐貫城に来た時は既に北条目線だったので、三船山に登ってからだったので、到底造海には足を運べないという事で……。
まさか、こんな事になっていようとは……。
非常に残念だ。
と思いきや、
そもそも、白狐川を渡る橋が封鎖されている……
よくよく見ると、既に5年くらい前(19年頃か？)から所有者が変わって立入禁止になってしまったとの事。
2014年9月に来ていればこんな事にはならなかったのに……
というのも、千葉駅で電車を乗り換える際、
元々造海城か久留里城で迷っていて、
内房線を南下するよりも久留里へ直通する電車の方が先に出るとか、そんな理由で造海には行かなかったんだよね、、
翌年佐貫城に来た時は既に北条目線だったので、三船山に登ってからだったので、到底造海には足を運べないという事で……。
まさか、こんな事になっていようとは……。
非常に残念だ。
造海が入れなくなったのが5年前だとしたら、上総湊天神山城が整備されて見やすく変貌したのが3年前との事。
間の2年くらいで権利とかいろいろやってくれたのかな？
2/10 12:30
造海が入れなくなったのが5年前だとしたら、
上総湊天神山城が整備されて見やすく変貌したのが3年前との事。
間の2年くらいで権利とかいろいろやってくれたのかな？
上総湊天神山城が整備されて見やすく変貌したのが3年前との事。
間の2年くらいで権利とかいろいろやってくれたのかな？
天神社
城の北根古屋の最奥(南東角)にある神社。
多分この奥からも登れますが、
整備された、というか、城址への入り口は西側の
城の北根古屋の最奥(南東角)にある神社。
多分この奥からも登れますが、
整備された、というか、城址への入り口は西側の
こちらの場所。この先から登っていく曲輪までの道のりが、
今までは薮薮過ぎて通れなかったらしいのですが、
薮は綺麗に刈られて歩けるようになったらしい。
2/10 12:46
こちらの場所。
この先から登っていく曲輪までの道のりが、
今までは薮薮過ぎて通れなかったらしいのですが、
薮は綺麗に刈られて歩けるようになったらしい。
この先から登っていく曲輪までの道のりが、
今までは薮薮過ぎて通れなかったらしいのですが、
薮は綺麗に刈られて歩けるようになったらしい。
進んでいくと、山城北斜面には幾つもの曲輪が何段にも重なっている事が分かる。
何段にも重なった曲輪で、それを上から狙える櫓台っぽい構造も幾つか見られる。
この急坂は無理矢理作った感がある。ここを通路だと考えず、城道はいくら帯曲輪を東西に移動する限定的な道であったような感じがある。
2/10 13:16
この急坂は無理矢理作った感がある。
ここを通路だと考えず、城道はいくら帯曲輪を東西に移動する限定的な道であったような感じがある。
ここを通路だと考えず、城道はいくら帯曲輪を東西に移動する限定的な道であったような感じがある。
佐貫城20150227以来約10年振りの訪城です。
ここは整備されてるんだもんなぁ。
10年前に造海に行っておくべきだったんだよな。
2/10 15:06
佐貫城
20150227以来約10年振りの訪城です。
ここは整備されてるんだもんなぁ。
10年前に造海に行っておくべきだったんだよな。
20150227以来約10年振りの訪城です。
ここは整備されてるんだもんなぁ。
10年前に造海に行っておくべきだったんだよな。
佐貫城10年前に来た時は、
この城って割と拠点的な城だとおもっていたのに、
東西の櫓台を繋ぐだけの、あまりパッとしない城(主郭)だなぁと思っていたけれど、
実は整備されているのは西半分だけなんだね、、、。
2/10 15:40
佐貫城
10年前に来た時は、
この城って割と拠点的な城だとおもっていたのに、
東西の櫓台を繋ぐだけの、あまりパッとしない城(主郭)だなぁと思っていたけれど、
実は整備されているのは西半分だけなんだね、、、。
10年前に来た時は、
この城って割と拠点的な城だとおもっていたのに、
東西の櫓台を繋ぐだけの、あまりパッとしない城(主郭)だなぁと思っていたけれど、
実は整備されているのは西半分だけなんだね、、、。
佐貫城切岸。
尾根を縦半分に断ち切って作った切岸で、こちら側の曲輪を作っている。
この切岸を越えた向こう側は細尾根の反対側、すなわち急崖。
2/10 16:08
佐貫城
切岸。
尾根を縦半分に断ち切って作った切岸で、こちら側の曲輪を作っている。
この切岸を越えた向こう側は細尾根の反対側、すなわち急崖。
切岸。
尾根を縦半分に断ち切って作った切岸で、こちら側の曲輪を作っている。
この切岸を越えた向こう側は細尾根の反対側、すなわち急崖。
撮影機器：
感想
三浦半島から航行して、金谷港へ。
金谷城は施設内である為、ツアー等へ参加しないと入れない事は承知の上でしたが、
造海城は、全く立入禁止であった事は聞いていなかった……
これはかなりショックでした。
10年前に行く計画があったのだけれど、ずっと先延ばしにしていた事を後悔した。
その代わり、上総湊天神山城は良かった！
佐貫城は2回目の訪城です。
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