【甲武信⇔奥多摩三山】赤線繋がる！苦節10年? というか今日が苦節だった💦😅
埼玉県
山梨県
tsukadon
- GPS
- 11:12
- 距離
- 19.5km
- 登り
- 1,496m
- 下り
- 1,504m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 9:58
- 休憩
- 1:14
- 合計
- 11:12
| 天候 | AKB48（秋晴れ・華氏48度） 無風と言ってよいほど風がなく、ほぼ無風で、風速ゼロだった。 一番期待していた富士山と南アは見えず。 ★GPSログが時刻も含めてかなり乱調だったので採用不可。ルートも時刻表も手書きです。 ※この日はGPSが終日狂ってましたが、こんな記事を発見： 【10月に入って、太陽の表面で起きた爆発「太陽フレア」の影響で地球の磁場や電離層が乱れた結果、低い緯度でもオーロラが発生】 そっか、この乱れが影響か！？ ★ログ手書きの結果、累積標高が約1500Mになりましたが、そこまではないと思います。他の方のレコでもそんなにはなってませんし。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
1日500円 上・下合わせても9台ほどと狭いので満車注意。 この日は4時半到着時、1台分空いていた。 約50M下がったところに「将監登山口」 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
（編集途上です） 標高差は中堅レベル（ルート図では約1500Mになっていますが正確には1200程度か）ですが、数字以上に疲れます（当社比）。 稜線トラバは想像以上に難路。舐めたら阿寒湖です（当社比）。 ほぼ1本道なので迷わないと思います（当社を除く）。 |
| その他周辺情報 | ヘロヘロに疲れていたので、コンビニ駐車場で弁当だけ食べて帰る。 「コン駐食」(コンビニ駐車場で食事)。 |
写真
青部分が今回。
左端が甲武信ヶ岳(毛木平)。
右端は御岳山駅。
南端は大菩薩連嶺の黒岳。
「民宿みはらし」にお世話になるのは3回目。特に見晴らしが良いわけではないのに？と思ったら、経営者が三原さん（三原氏）なのだという（いま考えた嘘）
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特に見晴らしが良いわけではないのに？と思ったら、経営者が三原さん（三原氏）なのだという（いま考えた嘘）
縄が張ってありますが、気にしないでください。
「御来光認定委員会（ごらにんい）」より承認を得ています（嘘）。
作業道みたいな道に引き込まれ、間違ってる最中。気が付き戻ったが、「これを見落とすか？」という取りつきの分岐があった。
道迷い有段者の面目躍如。
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気が付き戻ったが、「これを見落とすか？」という取りつきの分岐があった。
道迷い有段者の面目躍如。
おヤクソクのやつ。これをやると必ず後ろに倒れそうになるのは内緒です。一度実際尻餅をついたのはもっと内緒です。加齢性身体硬直化症候群だと思います（さっき命名）。
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これをやると必ず後ろに倒れそうになるのは内緒です。一度実際尻餅をついたのはもっと内緒です。加齢性身体硬直化症候群だと思います（さっき命名）。
奥に国師ヶ岳。甲武信〜国師間を歩けば今回の赤線がさらに伸び、瑞牆まで繋がるのですが、そのルートはキツイ/つまらん/長いの3拍子のようなので、99％諦めてます。
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甲武信〜国師間を歩けば今回の赤線がさらに伸び、瑞牆まで繋がるのですが、そのルートはキツイ/つまらん/長いの3拍子のようなので、99％諦めてます。
【参考画像】聖・赤石・荒川まで見える。
以上、2023年の和名倉山撤退レコより。
シカ撃ちの女子と遭遇する稀有な体験をしたあのレコですよ。覚えてる方は「ツカドン検定2級」に認定致します。
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聖・赤石・荒川まで見える。
以上、2023年の和名倉山撤退レコより。
シカ撃ちの女子と遭遇する稀有な体験をしたあのレコですよ。覚えてる方は「ツカドン検定2級」に認定致します。
ヤマレコの音声ガイド時々おかしいんです。牛王院は「ごおういん」なのに、「間もなく"うしおういんだいら"に到着します」だって。
それならまだしも、ルート違いを指摘する際「正しい道に戻るに、ハヤマレコの地図をご参照ください」って、「葉山レコ」？？
※これは古いバージョンのまま使ってるからで、今は改良されてるはず。
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牛王院は「ごおういん」なのに、「間もなく"うしおういんだいら"に到着します」だって。
それならまだしも、ルート違いを指摘する際「正しい道に戻るに、ハヤマレコの地図をご参照ください」って、「葉山レコ」？？
※これは古いバージョンのまま使ってるからで、今は改良されてるはず。
この辺までは体調もまずまずだったんだけど...
将監峠の眺望。ここから後が新たな赤線（シンレッドライン）ルートになります。
そう言えば『シン・レッド・ライン』というハリウッド映画（戦争物）がありましたね、分かります？
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ここから後が新たな赤線（シンレッドライン）ルートになります。
そう言えば『シン・レッド・ライン』というハリウッド映画（戦争物）がありましたね、分かります？
こんな橋が数ヶ所。これ渡るの怖いんです。高所感が怖いわけではなく、
服装/靴3.5Kg∔荷物6.5Kg∔体重■Kg＝90Kg
の重さで崩落しやしないかと。
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これ渡るの怖いんです。高所感が怖いわけではなく、
服装/靴3.5Kg∔荷物6.5Kg∔体重■Kg＝90Kg
の重さで崩落しやしないかと。
しかし、偶然なのか、通れるように上手く裂けてますねえ。
やっとの思いで、きょうのゴール「禿岩」に到着。ここは飛龍登山唯一のバエスポとなってます。
※飛龍山は今日は最初からスルーの予定。
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ここは飛龍登山唯一のバエスポとなってます。
※飛龍山は今日は最初からスルーの予定。
残念。富士山はおろか、割と近い山すら佳純ちゃんです。
石川佳純LOVEの私.....
※追記 朝7時台には富士山見えていたようです（by他の方のレコ）
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富士山はおろか、割と近い山すら佳純ちゃんです。
石川佳純LOVEの私.....
※追記 朝7時台には富士山見えていたようです（by他の方のレコ）
物心ついた時からずっと顔がスランプで...
顔の調子が良かったこと1回もないです。
大ダル戻り。さっきはここで座り込んで、行くか戻るかしばらく迷ってました（戻りかけたが気をとりなおす）。
とにかく、行って良かった。
「やらずに後悔するならやって後悔しろ」。これは塚丼教授が自分の名言だと言ってますが、どうもパクリくさい。
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さっきはここで座り込んで、行くか戻るかしばらく迷ってました（戻りかけたが気をとりなおす）。
とにかく、行って良かった。
「やらずに後悔するならやって後悔しろ」。これは塚丼教授が自分の名言だと言ってますが、どうもパクリくさい。
途中難路が随所にありましたが、撮影する余裕がなく、証拠写真無し。
人気の将監テント場。利用者のレコによると、トイレも水場もすぐそばにあるし、接地面も安定していて理想的とのこと。
僕は一生縁がなさそうですが...
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利用者のレコによると、トイレも水場もすぐそばにあるし、接地面も安定していて理想的とのこと。
僕は一生縁がなさそうですが...
感想
私は目下365連休中なので(笑)、単に天気予報だけ見て山行日を選んだらたまたま世間の3連休と重なってしまった。
（体育の日という由緒ある祝日を勝手に第2月曜日に変えるというセンスの無いことをしたのは誰だ？ 俺に相談もなく！怒）
このエリアをチョイス（今風の言い方を採用）したのは、連休の渋滞に遭わずに済む圏央道で往復できるから。
レコ内でさんざんPRしている私の腰痛だが、相変わらず悪い。自宅（ちなみに大豪邸）の階段を上るだけでも痛むほど。
本当はしばらく山など休んだほうがいいに決まってるが、こうも好天が続くのを指を咥えて見ているわけにはいくまいダーリン。
そこで、数年来の宿題になっていた「飛龍⇔将監峠」の赤線を埋めることにした。
ルート図を見ると距離は20Km近くなるが、キツイのは最初の登りと最後の登りだけ。途中はほぼ「平らな」稜線トラバースだ。
多くの方のレコを見てもほぼ平和な（安易な）道のようだ。これなら腰痛ジジイでも歩けそう...。
ところがどっこいホイサッサ、小田原提灯ぶらさげて、さのよいよい♪だった。
勝手に、ここは「遊歩道」みたいな道で、ルンルン歩けそうと思ったのは大きな間違いで、これがそこそこ危険、そこそこ歩きにくい、とても気を遣う。おまけに細かいアプダが数十回...。
もっとも、これはあくまで当社（＝永遠の初級者、高齢者、腰痛持ち）の感想であって、普通の方にはどうってことない道なのかもしれない。
しかもこの日は途中から吐き気がし出して、腰も（気を遣う歩きをしたせいもあり）痛みがひどくなった。加えて、この日筆下ろしした靴の中敷きのせいか、足裏のマメにも悩まされた。
「大ダル」のあたりでは「もう限界」と、ガチで（今風の言い方を採用）撤収を考えた（その先が中々の登りだし）。
実際、数十メートル戻りかけたが、「あと1キロぐらいか... もったいないから登ろう」と覚悟を決めて再び歩き、ゴールの禿岩に辿り着いた。
何やか条件が悪かったとはいえ、計画より1時間半ほど押すグダグダ歩きとなり、下山は久しぶりにヘッデンのお世話になった。
今回はピークも踏んでないし、遠景も見えず、花もない（ここで♪居酒屋♪を連想した人はかなりのカラオケ通と見ました）、バエ要素ゼロのレコになったが、それでもこの赤線貫通は自分のことのように嬉しい。
え？ 自分のことじゃねえかって？
思い起こせば2014年の甲武信ヶ岳から始まってジャスト10年、奥多摩三山/大菩薩まで、我ながらよく歩いた（最初から狙っていたわけではないが）。
そう、有森裕子の心境だ。「自分で自分を褒めたい」（45歳以上の人向けのネタ）。
赤線なんてまあ究極のジコマンで、自画自賛を絵に描いたようなものだが、いいんですそれで。
一方で「赤線に全く興味なし」とおっしゃる某B先輩のような方もいる。てかそういう人の方が多いだろうが、私も今後はそうなりそう。
他に二、三繋ぎたいエリアを残しているのだが、「赤岳〜美ヶ原 大赤線」(2023年完成)、「筑波山域 環状赤線」(今春完成) と、そして今回の繋ぎと、「大物」3つを達成したし、とりあえず一段落かな、今後は縛りなしで自由に歩こう、と思ったからだ（別に縛られてもいなかったが）。
あ、その前に腰が.....
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