記録ID: 6382195
全員に公開
ハイキング
伊豆・愛鷹
大人の休日倶楽部パスで行く長九郎山
2024年01月18日(木) [日帰り]
静岡県
けいじ
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:23
- 距離
- 7.0km
- 登り
- 562m
- 下り
- 562m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 2:14
- 休憩
- 0:09
- 合計
- 2:23
距離 7.0km
登り 562m
下り 562m
13:26
| 天候 | くもり 風強し |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
ニコニコレンタカー下田駅前店 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
登山道全体について ワサビ田や林業用点検路が交錯する箇所が多く且つピンクリボンや道標が薄く道迷いし易い登山道となっている ヤマレコアプリに事前に地図をダウンロードし登山中よく確認して歩いて欲しい 池代林道ゲート〜池代林道 登山口はゲートを突破して橋の対岸にある ゲート手前にワサビ田作業用モノレール軌道と農道があり、登山道のように見えるのが、登山道では無い この農道を進んで登るとワサビ田で行き詰まる ※ワサビ田に迷い込んだ場合※ ワサビ田には動物避け電線が張り巡らされている 接触注意（感電の注意書き有り） ワサビ田を山上側に突破するのではなく、ワサビ田の下部にある川の中州までしかない鉄橋を渡り渡渉すること 鉄橋の中州側の足元や対岸渡渉点そして崖登り返し用お助けロープが設置されている ワサビ田を山上側に突破しようとすると足元のザレた崖を登った挙げ句、動物侵入防止柵を突破しなければならず、柵を突破する際に柵を破損させたり、動物避け電線に接触する可能性も高い 登山道は最初ワサビ田沿いの趣のある清流の中を進む ワサビ田が途切れると程なく大岩を左に巻いてから渡渉 対岸の段丘へ登ってから更に沢沿いを進む 程なくして右奥に赤い橋が見えてきたら池代林道に踊り出る 池代林道〜カンス林道 20番標柱 池代林道を渡り登山道を進むとカンス林道19番標柱に出る カンス林道を暫く進むと途中に左手へ分岐していく明朗な踏み跡があるが無視して進むと程なく立派な標識や看板のある長九郎山へのカンス林道 20番標柱の登山道分岐がある カンス林道 20番標柱〜長九郎山山頂 ここから登山道を進む 暫くは林道跡のように幅が広いが程なくして林道跡は途絶え普通の登山道となる 更に登山道を進むと林道跡と交差する 登山道から道なりにそのまま進むとその林道跡を進みそうになるが、後ろを振り返ると登山道への道標が立っている 下手から見るとこの道標は見落とし易いので要注意 更に奥へと進むとピンクリボンが薄くなり踏み跡が交錯する ここまで来ると進路前方に稜線が見えてくる その道中に右手への穏やかな谷状地形へ分岐する踏み跡があり誘い込まれやすい ヤマレコアプリ上にも間違えた足跡が点在 よくよく周りを見渡すと左手奥に見難い場所に23番標柱道標がチラリと見える 稜線に躍り出ると左折 前方には長九郎山山頂が聳え立つが真正面から挑むのではなく登山道は左手へ回り込んでから立派な櫓の立つ長九郎山山頂へ辿り着く |
写真
関西人は関東のグリーン車には乗るな！と云うコトとなのだろうか？
首都圏ホーム上の「紙」のグリーン券売機は総て撤去
PiTaPaどころかICOCAも使えん
7
1/18 6:56
関西人は関東のグリーン車には乗るな！
と云うコトとなのだろうか？
首都圏ホーム上の「紙」のグリーン券売機は総て撤去
PiTaPaどころかICOCAも使えん
と云うコトとなのだろうか？
首都圏ホーム上の「紙」のグリーン券売機は総て撤去
PiTaPaどころかICOCAも使えん
ラッチ外の券売機で購入因みに自動券売機でのグリーン券購入にはクレジットカードが使えない
普通切符は指定席券売機にてクレジットカードで購入出来るのに不思議な関係
10
1/18 7:20
ラッチ外の券売機で購入
因みに自動券売機でのグリーン券購入にはクレジットカードが使えない
普通切符は指定席券売機にてクレジットカードで購入出来るのに不思議な関係
因みに自動券売機でのグリーン券購入にはクレジットカードが使えない
普通切符は指定席券売機にてクレジットカードで購入出来るのに不思議な関係
中間車の車内は海側座席が窓へ向いて設置されている
山側は一人掛けボックスシート
山側は一人掛けボックスシート
ブルーリボン賞
デビューは40年近く前
色褪せてはいるがコンセプトとしては現在でも通用する素晴らしい車輌
デビューは40年近く前
色褪せてはいるがコンセプトとしては現在でも通用する素晴らしい車輌
伊豆急下田とうちゃこ
このあとニコニコレンタカーを借りて池代林道ゲートへ
このあとニコニコレンタカーを借りて池代林道ゲートへ
ワサビ田用モノレールと農道
ここが登山口だと間違えてここから入山してしまった
ここが登山口だと間違えてここから入山してしまった
ワサビ田
間違えてワサビ田へ来てしまった
この時はまだ自分自身が道を間違えたコトに気が付いていない
間違えてワサビ田へ来てしまった
この時はまだ自分自身が道を間違えたコトに気が付いていない
おや？あれが登山道か？
足元に道が見えたので、あれが登山道だと思いワサビ田の畔を下りる
（足元に見えた道は田んぼの畔で、正しい登山道は川の対岸にある）
6
1/18 11:05
おや？
あれが登山道か？
足元に道が見えたので、あれが登山道だと思いワサビ田の畔を下りる
（足元に見えた道は田んぼの畔で、正しい登山道は川の対岸にある）
あれが登山道か？
足元に道が見えたので、あれが登山道だと思いワサビ田の畔を下りる
（足元に見えた道は田んぼの畔で、正しい登山道は川の対岸にある）
約10分間ワサビ田を彷徨い
ワサビ田から中州へ延びる鉄橋を渡り、そして渡渉
ワサビ田から中州へ延びる鉄橋を渡り、そして渡渉
カンス林道
車のハッキリとした走行痕がある
林業関係車輛が行きかうのだろう
車のハッキリとした走行痕がある
林業関係車輛が行きかうのだろう
廃林道 迷い要注意地点
登山道から左手へ廃林道が続いている この林道は✖
正しくは右後ろにある道標に従って進む
登山道から左手へ廃林道が続いている この林道は✖
正しくは右後ろにある道標に従って進む
23番標柱手前 道迷い要注意地点右手への穏やかな谷状地形へ分岐する踏み跡があり誘い込まれやすい
ヤマレコアプリ上にも間違えた足跡が点在 よくよく周りを見渡すと左手奥に見難い場所に23番標柱道標が見える
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1/18 12:10
23番標柱手前 道迷い要注意地点
右手への穏やかな谷状地形へ分岐する踏み跡があり誘い込まれやすい
ヤマレコアプリ上にも間違えた足跡が点在 よくよく周りを見渡すと左手奥に見難い場所に23番標柱道標が見える
右手への穏やかな谷状地形へ分岐する踏み跡があり誘い込まれやすい
ヤマレコアプリ上にも間違えた足跡が点在 よくよく周りを見渡すと左手奥に見難い場所に23番標柱道標が見える
稜線にでた
丸く穏やかな稜線
正面右手に長九郎山山頂が見えるが、登山道は左手へ山頂をトラバースするように進む
丸く穏やかな稜線
正面右手に長九郎山山頂が見えるが、登山道は左手へ山頂をトラバースするように進む
長九郎山ふれあいの森ここは長九郎山頂(標高995.7m) の南方に位置し、付近には京丸シャクナゲ、チチブドウダン、アセビ、 ヒメシャラなど貴重な植物が群生し、「学術参考保護林」となっています。
植生物観察やハイキングなどを通じ森とのふれあいの場所として整備されました。
自然保護、環境美化に協力いたしまし ょう。
5
1/18 12:19
長九郎山ふれあいの森
ここは長九郎山頂(標高995.7m) の南方に位置し、付近には京丸シャクナゲ、チチブドウダン、アセビ、 ヒメシャラなど貴重な植物が群生し、「学術参考保護林」となっています。
植生物観察やハイキングなどを通じ森とのふれあいの場所として整備されました。
自然保護、環境美化に協力いたしまし ょう。
ここは長九郎山頂(標高995.7m) の南方に位置し、付近には京丸シャクナゲ、チチブドウダン、アセビ、 ヒメシャラなど貴重な植物が群生し、「学術参考保護林」となっています。
植生物観察やハイキングなどを通じ森とのふれあいの場所として整備されました。
自然保護、環境美化に協力いたしまし ょう。
最後の急登
トラバース道から右へ90度曲がり長九郎山山頂へ向けて直登
トラバース道から右へ90度曲がり長九郎山山頂へ向けて直登
「長九郎アマギシャクナゲ群落保護林について」登山者の皆様にお願い
アマギシャクナゲは標高 800m~1,400mの温帯から冷温帯に自生する植物で伊豆半島の山地に自生する貴重な固有植物です。
長九郎山は日本に自生しているアマギシャクナゲの南限とされています。
アマギシャクナゲは尾根沿いの乾燥・ 日陰地に自生しているため、浅根が非常に長く発達しているのが特徴となっています。
この貴重な植物が近年、酸性雨や地球温暖化などの自然環境の変化の影響や、登山者の中に、登山道から外れ、林内に入り込み根元を踏み固めたり、若木・幼木などを持ち去る心無い者がいるため、世代交代ができずに減少を続けています。
このままでは、将来、この貴重な自然遺産が絶滅してしまいます。」
ふるさとの山は祖先からの大切な預かりものです。完全な姿で次世代に引き継ぎましょう。
7
1/18 12:25
「長九郎アマギシャクナゲ群落保護林について」
登山者の皆様にお願い
アマギシャクナゲは標高 800m~1,400mの温帯から冷温帯に自生する植物で伊豆半島の山地に自生する貴重な固有植物です。
長九郎山は日本に自生しているアマギシャクナゲの南限とされています。
アマギシャクナゲは尾根沿いの乾燥・ 日陰地に自生しているため、浅根が非常に長く発達しているのが特徴となっています。
この貴重な植物が近年、酸性雨や地球温暖化などの自然環境の変化の影響や、登山者の中に、登山道から外れ、林内に入り込み根元を踏み固めたり、若木・幼木などを持ち去る心無い者がいるため、世代交代ができずに減少を続けています。
このままでは、将来、この貴重な自然遺産が絶滅してしまいます。」
ふるさとの山は祖先からの大切な預かりものです。完全な姿で次世代に引き継ぎましょう。
登山者の皆様にお願い
アマギシャクナゲは標高 800m~1,400mの温帯から冷温帯に自生する植物で伊豆半島の山地に自生する貴重な固有植物です。
長九郎山は日本に自生しているアマギシャクナゲの南限とされています。
アマギシャクナゲは尾根沿いの乾燥・ 日陰地に自生しているため、浅根が非常に長く発達しているのが特徴となっています。
この貴重な植物が近年、酸性雨や地球温暖化などの自然環境の変化の影響や、登山者の中に、登山道から外れ、林内に入り込み根元を踏み固めたり、若木・幼木などを持ち去る心無い者がいるため、世代交代ができずに減少を続けています。
このままでは、将来、この貴重な自然遺産が絶滅してしまいます。」
ふるさとの山は祖先からの大切な預かりものです。完全な姿で次世代に引き継ぎましょう。
長九郎山展望台からの眺望
富士山は雲がかかり残念ながら見えない
風が強いのでさっさと撤退
富士山は雲がかかり残念ながら見えない
風が強いのでさっさと撤退
下山完了
この後、伊豆急下田駅前のニコニコレンタカーへ車を返却
この後、伊豆急下田駅前のニコニコレンタカーへ車を返却
リゾート21
伊豆急下田駅から特急「踊り子」に乗る予定だったが、たまたま居合わせたリゾート21に乗って熱海へ先行
伊豆急下田駅から特急「踊り子」に乗る予定だったが、たまたま居合わせたリゾート21に乗って熱海へ先行
夕食はヘッドマーク弁当
京王百貨店で開催中の第59回元祖有名駅弁と全国うまいもの大会で購入
京王百貨店で開催中の第59回元祖有名駅弁と全国うまいもの大会で購入
感想
けいじ
大人の休日パス4日間用を購入
前夕に東京入りをし、1月18日から乗り鉄旅へお出かけ
伊豆急下田へ行ったついでに長九郎山へ登ってみた
朝、横浜駅からグリーン車に乗るべくホーム上でグリーン券を購入しようとすると、ナント、紙の切符のグリーン券売機が撤去されおり、ラッチ外に出ないと購入できない
スイカグリーン券売機はあるが、ICOCA PiTaPa SUGOCAは使用不可
ラッチ外の自動券売機にてグリーン券を購入、
快適にグリーン車で熱海まで移動
熱海からは「リゾート21」に乗車
展望席最前列をゲットして伊豆急下田へ
伊豆急下田駅前のニコニコレンタカーでクルマを借りて長九郎山の池代林道ゲート登山口へ
池代林道ゲートから登山口を間違え、ワサビ畑への農道を進んでしまい、行き詰まる
登山道本線は川の向こうに見えるのだが、動物避けの電気柵に阻まれ対岸へ渡るのに難渋した
正規登山道を進み長九郎山山頂を目指すが、林業作業道や廃林道への分岐があり、道迷いしやすい環境が数か所点在する
この日は風が強く、山頂展望台へ登ってみたが、即退散
下山後、伊豆急下田でレンタカーを返却
東京まで踊り子に乗る予定だったが、たまたま居合わせた「リゾート21」に乗って熱海まで先行
熱海から東京を経由し新宿の京王百貨店で開催中の元祖有名駅弁と全国うまいもの大会でヘッドマーク弁当「はくつる」「踊り子」を購入（「いなほ」は売り切れ）
新宿から東京へ戻り、東京から「とき」に乗って新潟へ投宿
1月半ばだと云うのに、11月も新潟に来た時よりも暖かった
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行くのが 超苦労（長九郎）山
2025年12月09日 (日帰り) [C]
長九郎山 21世紀の森からピストン
2025年11月30日 (日帰り) [C]
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2025年11月23日 (日帰り) [A]
晩秋の関東名山巡り：��長九郎山（宝蔵院より八瀬峠経由ピストン；思わぬ車トラブルに悪戦苦闘…）
2025年11月22日 (日帰り) [S]
どうなる？オレの関東遠征③西伊豆ステージ長九郎山
2025年11月03日 (日帰り) [B]
出張で東京に結構いきますが、普通電車のグリーン車に乗ろうとしたものの、Suicaないと座れないと知り、(現金でかなり割高なお金払えば座れますが)かなり腹が立ちました。その時は結局諦めました…
3月からグリーン車値上げに際してのシステム変更なのでしょうが、施行方からの発想で対象カードを持っていない者には不便なシステムですね
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