記録ID: 6246432
全員に公開
ハイキング
紀泉高原
紀泉アルプス横断（鳴滝団地→多奈川）
2023年12月03日(日) [日帰り]
大阪府
和歌山県
マオ
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:12
- 距離
- 12.6km
- 登り
- 572m
- 下り
- 593m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
| 天候 | 晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
復路：南海多奈川線多奈川駅（電車が日中1時間に1本のみなので注意。岬町コミュニティバスでみさき公園駅や淡輪駅へ出ることも可能） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
良好 |
写真
拍手
撮影機器：
感想
フィリピンの大地震の影響による津波注意報をうけ、きのくに線が止まる前に帰路に着くため、熊野古道大辺路帰りに予定していたとある山行をキャンセルして、紀伊勝浦駅から朝一番の特急くろしお12号に飛び乗りました。車内で津波注意報が全解除になったと知り、途中和歌山駅からバスに乗って紀泉アルプスの歩き残し派生ルートへ向かいました。
というわけで、今回は鳴滝団地からスタートし、昨年年末に歩いた札立山や飯盛山を経由して、大曲山、みさき公園へ。さらにロードワークで深日港、多奈川を目指しました。
紀泉アルプスという名の通り、標高は最高地点で400m足らずの低山ながらアップダウンの激しいルートでトレーニングにはもってこい。さらに札立山や飯盛山、そしてみさき公園手前の休憩ベンチなど、紀の川や和歌山市内、大阪湾の景色を一望できるポイントがある気持ちの良いハイキングコースでした。
みさき公園から先は、国道ステッカーの国道26号を取り扱っている深日港観光案内所さんぽるたに立ち寄りたかったのと、一度も乗ったことがなかった南海多奈川線に乗りたかったのと、その2つの理由での延長戦。南海多奈川線は今年10月のダイヤ改正で日中は1時間に1本の運転に減便となっていました。自分の乗った列車も終点みさき公園までで延べ4人しか乗っておらず、ローカル線の厳しい状況を目の当たりにしました。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：124人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
飯盛山の最新記録
泉南飯盛山 / 灼熱トレーニング登山
2025年06月29日 (日帰り) [B]
高野山〜飯盛山〜大曲山
2025年06月27日 (日帰り) [B]
紀泉アルプス ワンディコンプリート
2025年06月15日 (日帰り) [B]
紀泉アルプス 全11座踏破
2025年06月07日 (日帰り) [B]
紀泉アルプス
2025年06月01日 (日帰り) [C]
札立山の最新記録
紀泉アルプス ワンディコンプリート
2025年06月15日 (日帰り) [B]
俎石山 大福山 見返り山 札立山 往復
2025年06月07日 (日帰り) [B]
紀泉アルプス 全11座踏破
2025年06月07日 (日帰り) [B]
紀泉アルプス
2025年06月01日 (日帰り) [C]
泉州近畿自然歩道（加太→山中渓）
2025年06月01日 (日帰り) [C]
大曲山の最新記録
泉南飯盛山 / 灼熱トレーニング登山
2025年06月29日 (日帰り) [B]
高野山〜飯盛山〜大曲山
2025年06月27日 (日帰り) [B]
紀泉アルプス ワンディコンプリート
2025年06月15日 (日帰り) [B]
紀泉アルプス 全11座踏破
2025年06月07日 (日帰り) [B]
大曲山
2025年06月07日 (日帰り) [C]
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する