記録ID: 6122043
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
近畿
太鼓山・鼓ヶ岳（近畿縦断コンプリート。潮岬から経ヶ岬まで）
2023年10月29日(日) 〜
2023年10月30日(月)
京都府
ヤマアリ
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 15:06
- 距離
- 52.8km
- 登り
- 1,644m
- 下り
- 1,703m
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1日目
- 山行
- 5:12
- 休憩
- 0:20
- 合計
- 5:32
距離 20.3km
登り 1,035m
下り 435m
11:48
26分
スタート地点
17:20
宿泊地
| 天候 | 10月29日(日) 雨のち晴れ ■16:49太鼓山 15℃ 風速5〜6m（体感） 10月30日(月)くもり ■13:10鼓ヶ岳 15℃ 風速2〜3m（体感） |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
宮津駅から経ヶ岬までは、丹海バス（料金400円。安い）。経ヶ岬までいける便は一日2本しかバスありません。9時35分に乗りました。 https://www.tankai.jp/wp-content/uploads/2023/08/20231001_ine-kamanyu_timetable_holiday.pdf |
| コース状況／ 危険箇所等 |
ほぼ丹後縦断林道なので、舗装されたいい道です。太鼓山山頂付近は、激しいススキ攻撃がありますが、他は危険なところはありません。 |
| その他周辺情報 | 風のがっこう京都 https://www.kyotango.gr.jp/hotel/821/ 朝食はありますが、夕食がありません（土曜日はあるみたいですが）。夕食を持ち込みしなくてはいけませんが、アルコール（アサヒビール）の自販機はあります（1000円入らず、小銭のみ(笑)） |
写真
宮津駅から丹海バスで経ヶ岬まで移動します。それにしてもこの長距離を400円とは安い！
経ヶ岬灯台。明治31年に作られた日本初水銀槽式の灯台らしい。
自称「経ヶ岬発電所」。おじちゃんが、車中に寝泊まりしながら、やはぶさや舞鶴港に寄港する軍艦を撮影されていました。出川哲朗さんもバイクで来て充電させてあげたとか。
1
10/29 12:36
自称「経ヶ岬発電所」。おじちゃんが、車中に寝泊まりしながら、やはぶさや舞鶴港に寄港する軍艦を撮影されていました。出川哲朗さんもバイクで来て充電させてあげたとか。
経ヶ岬が遠くになってきました。ご前中は雨でしたが、今はいい天気に。
依遅ヶ尾山（いちがおさん）が頭を出しています。今日は寄れません。
碇高原（いかりこうげん）。海が見えて素敵な場所です。左奥は、依遅ヶ尾山。
本日のお山、太鼓山が見えてきました。こっちからみると綺麗な山です。
山頂標識は、リフト乗り場(笑)。下りもススキ攻撃で大変でした。
2日目。朝ごはんを7時にしてもらって、7時半に風の学校をスタート。本当は8時らしいのですが、一組だけなので融通利かせてもらいました(笑)
10/30 7:44
2日目。朝ごはんを7時にしてもらって、7時半に風の学校をスタート。本当は8時らしいのですが、一組だけなので融通利かせてもらいました(笑)
本日のお山である鼓ヶ岳（中）が見えました。霞んでいますが大江山（中奥）も見えます。直線だとすぐだけど、林道に沿っていくのでまだまだ遠い。
10/30 9:53
本日のお山である鼓ヶ岳（中）が見えました。霞んでいますが大江山（中奥）も見えます。直線だとすぐだけど、林道に沿っていくのでまだまだ遠い。
向こう斜面に林道が見えますが、間の谷を大周りしなきゃならない。
山頂ではなく、今は、ここが鼓ヶ岳展望場所と呼ばれている場所。天橋立を確認。
写真ではわかりにくいですが、薄っすらと奥に能登半島も見えています。左の島は、大島、小島。
全部地元のお魚。クロダイ、太刀魚、ハマチ、イワシ等々。おいしかったです！
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
救急セット
ヘッドライトPETZL ZIPKA PLUS2
非常用防寒シート
手袋・フェイスマスク(1)
レインウェアTHE NORTH FACEマウンテンレインテックス(1)
手拭・ハンカチ・ティッシュ(1)
地図・コンパス(1)
カメラOLINPUS TOUGH TG-5(1)
常食(1)
携帯食
水2.0L
|
|---|
感想
■近畿縦断コンプリート。潮岬から経ヶ岬まで
関西に来て2年半。ようやく近畿縦断をコンプリートする日が来ました。最後の区間である、宮津駅〜経ヶ岬。プランをあれこれ練ってきましたが、丹後縦断林道を使って、山越えすることに。途中の太鼓山では、ススキで心が折れそうになりましたが、終わってみればあまり知られていない丹後半島を満喫できた山行でした。
これまで、南アルプス・八ヶ岳・北アルプスをを経由して、太平洋から日本海まで赤線をつなげることをやってきたのですが、もしかしてこのミッションは、近畿でも山で赤線つなぎできるんじゃねと考えたのが始まり。日本アルプス赤線つなぎをやっている登山者は多いですが、近畿でそんなことをやっているヤマレコさんは発見できず、参考になるレコがほとんどありませんでした（でもそれが、楽しかったかな）。しかも、近畿は生駒・金剛だけは南北に山脈がありますが、それ以外は、山脈が好き勝手な方向に向いていて(笑)、どのコース取りで山を繋げていくのか、ほんとたくさんの選択肢がありました。
今後は縦につないだ赤線を東西各所に繋げていきたいと思います。あとは、長年やっていて今だ未完の南アルプス・八ヶ岳・北アルプスの赤線つなぎも早く完遂したいです。
＜近畿縦断の軌跡＞
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/showroute_rec.php?uid=41404
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コンプリートされ、すばらしい。
目標もたれ、山を愛されての偉業ですね。次なる挑戦、期待して
います。
縦走の途中、西に依遅ケ尾山、又東遠方に青葉山の頭が見える、と
写真にありますが、当方随分前に、上った情景が蘇ってきました。
近畿縦断、誠におめでとうございます。
ありがとうございます。また、ご一緒しましょう！
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