記録ID: 5190792
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無雪期ピークハント／縦走
丹沢
大野山経由マイナールートで高松山へ
2023年02月18日(土) [日帰り]
神奈川県
techtech55
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 10:58
- 距離
- 28.0km
- 登り
- 1,504m
- 下り
- 1,544m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 10:27
- 休憩
- 0:32
- 合計
- 10:59
距離 28.0km
登り 1,507m
下り 1,555m
18:01
ゴール地点
少し変わった道で大野山と高松山の両方に登ってみようと、新たなルートにチャレンジしてみた。
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
山北から大野山までは舗装路歩き、大野山から高杉を目指したが、道が見つけられず適当に沢筋を下山した。高杉から県道725号線下りる道の入口はピンクテープあるがやや不明瞭で、途中から歩きやすい道になった。 県道725号線から高松山へは人遠尾根を歩いたが、この道も一般登山道では無く、尾根下の歩きやすい作業道を歩いたら尾根に復帰する時に苦労した。作業道に惑わされずに尾根を歩いた方が良かったように思う。高松山からは一般道をひたすら歩いた。（途中、怪しげな道に突入してみたが、暗くなると面倒なので引き返した）。 |
写真
大野山登山口。古宿経由でも深沢経由でも時間は変わらないようなので、車の少ない古宿経由で行く事にする。
ガチャガチャの缶バッチ（100円）はあったが、フィギュア（500円）の方は品切れ中だった。
山北町立共和小学校跡地のモリの駅は、この時間はまだやっていないようだった。
この標識に惑わされて立派な道があるものと思い込み、ウロウロと探しまわってしまった。
道を見つける事が出来なかったので、人工物や踏み跡を頼りに適当に下る。
工事の人達が重機を停めて通してくれ、何処から来たのか？沢から登って来たのか？と口々に尋ねられた。大野山から下りて来たと言ったら皆一様に驚いていた。
1
2/18 11:27
工事の人達が重機を停めて通してくれ、何処から来たのか？沢から登って来たのか？と口々に尋ねられた。大野山から下りて来たと言ったら皆一様に驚いていた。
高杉のウラジロガシ（神奈川県の天然記念物に指定されている推定樹齢約300年の古木）。
ここから人遠（ひととお）尾根へ。もう少し先から取り付いた方が良かったかもしれない。
大野山で見た時よりも富士山にかかる雲は大きくなっていて、チョット残念。
「高杉」の通過に思いのほか時間がかかり、遅くなってしまったので、山頂にほとんど人はいなかった。富士山も完全に雲の中。
車両通行止の林道があったので、様子見に入ってみたが、少し遠ざかって行くようなので、直ぐに引き返す。
最明寺史跡公園への道は「土砂崩れにより通行不能」の看板が出ていたが、特に問題なく通行出来た。
ひたすら舗装路を歩いて松田駅（JR）に着いた時には、かなり暗くなってしまった。
撮影機器：
感想
国土地理院の地図を参考にコースを考えたが、道が変わったり無くなっているところが多く、ヤマレコの足跡を参考にすれば、もう少し効率的に歩けたように思う。
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