記録ID: 4101359
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ハイキング
奥武蔵
関東ふれあいの道 埼玉４ 峠の歴史をしのぶみち(旧正丸峠、刈場坂峠、大野峠、高篠峠、白石峠)＋丸山&堂平山
2022年03月21日(月) [日帰り]
埼玉県
tsugu29
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 06:36
- 距離
- 23.3km
- 登り
- 1,619m
- 下り
- 1,532m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:40
- 休憩
- 0:54
- 合計
- 6:34
距離 23.3km
登り 1,619m
下り 1,559m
13:43
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り：白石車庫バス停からバスで小川町駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所は特に無し |
| その他周辺情報 | 白石車庫バス停には自販機もないです |
写真
関東ふれあいの道の埼玉４は峠の歴史をしのぶみち、ということで前回ゴール地点の正丸駅からスタートです。
沢沿いの道から一気に峠に登る地点、一気に急傾斜になりますが、距離は短いのであっという間です
正丸峠から先はこの階段から始まります。重複区間(駅へのアプローチ)を考えると実質ここがスタート地点
正丸山に到着。そういえば、偽ピークがほぼ出てこないルートでした。
見えるこの感じ、地図的にも、まさかここが踏破証明の撮影スポットの旧正丸峠？寂しすぎないか？と下りながら思っていましたが、その通りでした。自撮りして、歴史ある場所なんだなぁと素早く周囲を見渡して、先に進みました。
3/21 8:26
見えるこの感じ、地図的にも、まさかここが踏破証明の撮影スポットの旧正丸峠？寂しすぎないか？と下りながら思っていましたが、その通りでした。自撮りして、歴史ある場所なんだなぁと素早く周囲を見渡して、先に進みました。
ちょっとした小ピークがあったので寄ってみました。
親不知だそうです。
親不知だそうです。
サッキョ峠の手前はロープのある下りです。斜度はそれほどでもないですが、土がとても滑りやすい水分の含み方してたので、ありがたくロープを使わせていただきました。
3/21 8:45
サッキョ峠の手前はロープのある下りです。斜度はそれほどでもないですが、土がとても滑りやすい水分の含み方してたので、ありがたくロープを使わせていただきました。
虚空蔵峠からは舗装路の林道歩きになります。車も結構通るので、関東ふれあいの道分岐から左の尾根を行って、牛立久保から刈場坂峠をピストンしようかと思いましたが、尾根に行く分岐が見つけられませんでした。
3/21 9:10
虚空蔵峠からは舗装路の林道歩きになります。車も結構通るので、関東ふれあいの道分岐から左の尾根を行って、牛立久保から刈場坂峠をピストンしようかと思いましたが、尾根に行く分岐が見つけられませんでした。
ということで、舗装路を進み刈場坂峠に到着、コース案内図ですが、字が消えかかっています。
堂平山が見えてます。天文台があるので分かりやすいです。相当コースタイムより早く進めているので、丸山に加えて堂平山もおかわりしてみようかと思い始めました。
1
3/21 9:27
堂平山が見えてます。天文台があるので分かりやすいです。
相当コースタイムより早く進めているので、丸山に加えて堂平山もおかわりしてみようかと思い始めました。
相当コースタイムより早く進めているので、丸山に加えて堂平山もおかわりしてみようかと思い始めました。
大野峠からの登りを登りきったところに、グライダーの離陸場があり、絶景でした！
グライダーの離陸場には関東ふれあいの道の石柱があります。文字のところが青く塗られてる。
ここから白石峠までは林道歩きがルートのようですが、頭文字D的な車も来るので、尾根を行こうと思い踏み後のあるところで尾根にとりつきます。尾根の反対側は伐採地で尾根には網が張ってあり、その網沿いの踏み後を登ります。
3/21 11:28
ここから白石峠までは林道歩きがルートのようですが、頭文字D的な車も来るので、尾根を行こうと思い踏み後のあるところで尾根にとりつきます。尾根の反対側は伐採地で尾根には網が張ってあり、その網沿いの踏み後を登ります。
基準点のピークにたどり着きました。この手前の登りが今日一番の急登でした。
基準点から下ると、林道は右に行くのが白石峠と反対から来た人に教えてもらいましたが、林道は嫌なので、左に行き、川木沢ノ頭経由で行きます。アンテナ施設が2個あります
3/21 11:54
基準点から下ると、林道は右に行くのが白石峠と反対から来た人に教えてもらいましたが、林道は嫌なので、左に行き、川木沢ノ頭経由で行きます。アンテナ施設が2個あります
結局、川木沢ノ頭を示すものは見つけられず、下ります。結構な木の階段。崩れてるところも多々あります。
白石峠到着、東屋でちょっと休憩。堂平山方向に行く道に曲がる車が、凄いスピードで曲がります。テールを滑らしている車もいました。危険ですので要注意です。
3/21 12:06
白石峠到着、東屋でちょっと休憩。堂平山方向に行く道に曲がる車が、凄いスピードで曲がります。テールを滑らしている車もいました。危険ですので要注意です。
バスまであと2時間もあるので、堂平山も追加し、笠山峠からバス停方向に下って関東ふれあいの道に復帰というルートを追加します(一部を通らなくなりますが、埼玉５で通ればよしとします)
3/21 12:20
バスまであと2時間もあるので、堂平山も追加し、笠山峠からバス停方向に下って関東ふれあいの道に復帰というルートを追加します(一部を通らなくなりますが、埼玉５で通ればよしとします)
堂平山到着。車で来れるので、そこそこ人がいます。安全運転でお願いしたいです。
感想
関東ふれあいの道 埼玉４ 峠の歴史をしのぶみちを歩いてきました。全体的になだらかな尾根道で、コースタイムより早く進むことができ、丸山や堂平山も追加して充実の山行になりました。
旧正丸峠はひっそりした感じで、こんなのが続くのかなぁと思っていたのですが、高篠峠の案内板や古い道標を見て、歴史を感じることもできました。
また、色々なポイントで素晴らしい眺望もあり、林道部分はたまに攻めてる車がやってくるので注意が必要ですが、長い急登とかもなく整備された道が多く、とても楽しめる道だったと思います。
丸山と堂平山の追加はおすすめです！素晴らしい眺望が望めます。堂平山から白石峠に戻っても良いですが、笠山峠経由も静かな雰囲気を味わえます。
ただ、同じ帰りのバスに乗っていた人の話で、前日に笠山で熊の目撃があったらしく、猟銃持った人がいっぱいいたらしいです。熊も猟銃持った人も見ませんでしたが、降りる前に聞いてたら白石峠に戻ってましたね。
次回は埼玉５、６も一緒に登ろうか、思案中です。
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