記録ID: 3147742
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ハイキング
奥多摩・高尾
笹尾根大縦走（三頭山〜高尾山）鹿さん列車衝突で1時間押し
2021年05月04日(火) [日帰り]
東京都
神奈川県
山梨県
utaki
体力度
8
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 11:46
- 距離
- 40.9km
- 登り
- 2,839m
- 下り
- 3,179m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 10:59
- 休憩
- 0:45
- 合計
- 11:44
距離 40.9km
登り 2,839m
下り 3,189m
8:47
6分
ヌカザス尾根合流点
10:37
16分
西原峠
19:16
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰路：高尾山口駅（京王電鉄） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
すべて一般コース。 道標完備で危険箇所はなし。 強いて言えば生籐山の前後は岩がちな痩せ尾根。 |
写真
始発に乗って奥多摩駅へ向かう。立川駅で青梅線に乗り換える。
同じホームの向かい側に停車中だったが、誤って1番線へ行ってしまい、戻ってきた。
4
5/4 4:42
始発に乗って奥多摩駅へ向かう。
立川駅で青梅線に乗り換える。
同じホームの向かい側に停車中だったが、誤って1番線へ行ってしまい、戻ってきた。
立川駅で青梅線に乗り換える。
同じホームの向かい側に停車中だったが、誤って1番線へ行ってしまい、戻ってきた。
トンネルの手前で列車が急停車。
鹿に衝突したとのアナウンス…
点検のため20分ほど停車した後再出発。
鹿に衝突したとのアナウンス…
点検のため20分ほど停車した後再出発。
15分の遅れで奥多摩駅にトウチャコ。06:05発のバスが待っているはずもなく、次の7時発のバスを待つ。
今日の山行は時間がタイトなんだよねえ…
4
5/4 6:18
15分の遅れで奥多摩駅にトウチャコ。
06:05発のバスが待っているはずもなく、次の7時発のバスを待つ。
今日の山行は時間がタイトなんだよねえ…
06:05発のバスが待っているはずもなく、次の7時発のバスを待つ。
今日の山行は時間がタイトなんだよねえ…
予定より一本遅いバスに乗って、深山橋バス停。
三頭橋を渡ったところが登山口になる。
未踏のムロクボ尾根を登る。
三頭橋を渡ったところが登山口になる。
未踏のムロクボ尾根を登る。
丸山にトウチャコ。
急登はここでひと段落。
ムロクボ尾根に乗ったということだな。
急登はここでひと段落。
ムロクボ尾根に乗ったということだな。
ヌカザス尾根合流直前はザレ気味の急登。
今日いちばんの歩きづらさ。
今日いちばんの歩きづらさ。
三頭山（西峰）にトウチャコ。
三頭山の山名標もこれになったんだ…
山頂直前の様子が数年前に歩いた時と違っている気がする。
三頭山の山名標もこれになったんだ…
山頂直前の様子が数年前に歩いた時と違っている気がする。
大沢山。
すでにここの登り返しがきつかった。
先が思いやられる…
ベンチがあって見晴らしはよい。
すでにここの登り返しがきつかった。
先が思いやられる…
ベンチがあって見晴らしはよい。
登山道を外して尾根筋を歩いている。
二重稜線ぽいところもあった。
二重稜線ぽいところもあった。
道中、いちばんまともな道標。
槇寄山頂の山名標もお願いします。
自治体がちがうのかな？
槇寄山頂の山名標もお願いします。
自治体がちがうのかな？
権現山と富士山。
権現山は同じくらいの高度から見たほうが目立つ稀有な山。
権現山は同じくらいの高度から見たほうが目立つ稀有な山。
四半世紀ぶりの生籐山にトウチャコ！
木に覆われた箱庭みたいな山頂。
こんなだったったけ？
木に覆われた箱庭みたいな山頂。
こんなだったったけ？
道志や丹沢の山々が見渡せる。
この界隈でいちばん眺望のいいピークだった。
この界隈でいちばん眺望のいいピークだった。
和田峠手前の最後のピーク。
いわゆるひとつの目標としていた山だが、時間的、体力的になんとか高尾山まで行けそうだな…
いわゆるひとつの目標としていた山だが、時間的、体力的になんとか高尾山まで行けそうだな…
和田峠に下りてきた。
それなりの人手があったのかな…
駐車場の整理員が出ている。
それなりの人手があったのかな…
駐車場の整理員が出ている。
陣馬山へは、階段を昇っていく。
この階段が山頂まで続くわけではない。
この階段が山頂まで続くわけではない。
開放的な陣馬山の山頂。
清水茶屋でビールをプハーとやりたいところだが、今日はのんびりしている暇はない。
清水茶屋でビールをプハーとやりたいところだが、今日はのんびりしている暇はない。
伐採地を通過。
写真はないが、疎林越しにこれから歩くルートが一望できた。
写真はないが、疎林越しにこれから歩くルートが一望できた。
堂所山は当然巻く。
景信山まで巻けるところは積極的に巻いた。
というか登り返すの無理…
景信山まで巻けるところは積極的に巻いた。
というか登り返すの無理…
鉄塔脇でストレッチすべくしゃがんだらチゴユリが咲いていた。
ラッキー！
ラッキー！
景信山にトウチャコ。
さすがにここは巻かない。
相変わらずの大展望である。
さすがにここは巻かない。
相変わらずの大展望である。
たんたんたぬきの小仏峠。
ここから城山への登りが地味にキツイのだ。
ここから城山への登りが地味にキツイのだ。
ヘロヘロで城山にトウチャコ。
陣馬山を出るときは、18時前に高尾山に着くつもりだったがぜったい無理だな…
陣馬山を出るときは、18時前に高尾山に着くつもりだったがぜったい無理だな…
もみじ台への登り返しがキツイ。
なんとか日没までには高尾山に着きそうだ…
なんとか日没までには高尾山に着きそうだ…
高尾山にトウチャコ！山頂には20〜30名の人（ほぼ観光客）がいる。
あと10分で日没だけど大丈夫かね？
舗装されて安全な1号路で下山しよう。
6
5/4 18:17
高尾山にトウチャコ！
山頂には20〜30名の人（ほぼ観光客）がいる。
あと10分で日没だけど大丈夫かね？
舗装されて安全な1号路で下山しよう。
山頂には20〜30名の人（ほぼ観光客）がいる。
あと10分で日没だけど大丈夫かね？
舗装されて安全な1号路で下山しよう。
薬王院。
上の方の階段は通行止めになっていたが、ここは通れるのね。
上の方の階段は通行止めになっていたが、ここは通れるのね。
霞台園地からの夜景。ここにも10人くらい人がいた。
ケーブルカー乗り場から下は1号路も真っ暗になる。
中国系カップルが20mくらい後ろをずっとついてきたが、ビビりの自分にはむしろ好都合だった。
4
5/4 18:47
霞台園地からの夜景。
ここにも10人くらい人がいた。
ケーブルカー乗り場から下は1号路も真っ暗になる。
中国系カップルが20mくらい後ろをずっとついてきたが、ビビりの自分にはむしろ好都合だった。
ここにも10人くらい人がいた。
ケーブルカー乗り場から下は1号路も真っ暗になる。
中国系カップルが20mくらい後ろをずっとついてきたが、ビビりの自分にはむしろ好都合だった。
静まり返った山麓駅。
1号路をまだ登ってくる人が何組かいたのは驚き。
1号路をまだ登ってくる人が何組かいたのは驚き。
撮影機器：
感想
数年前から、笹尾根を三頭山から高尾山まで歩きたいと思っていた。
自分の脚だとほぼ半日がかりになりそうなので、ナイトハイクのできない自分には日の長い時期限定の山行なのだが、なかなか機会に恵まれずにいた。
夏至は梅雨どまん中だしね。
夏至よりも30分日没時間は早いが、エスケープルートが豊富なので、行けるところまで行ければいいかなと思って決行した。
最悪、日没前に高尾山に着けば、あとは安全な1号路を下山すればいいだろうと考えていたが、まさにその通りになった。
もっとも、列車と鹿が衝突さえしなければ1時間早くスタートできたわけで、そうすれば日没前に下山できたはずである。
いずれにしろ、数年越しの目標だった笹尾根縦走をなんとか達成できてよかった。
これで奥多摩と高尾がやっとつながった。
さすがに40キロは長すぎた。
ロングでもせいぜい20キロくらいがいいな。
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