本仁田山、川苔山
東京都
mka10
その他1人 
体力度について
- GPS
- 08:17
- 距離
- 21.0km
- 登り
- 1,943m
- 下り
- 1,960m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:18
- 休憩
- 1:59
- 合計
- 8:17
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
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感想
ここ最近はゆるい山しか歩いていなかったので、歩き甲斐あって楽しい本仁田山・川苔山へ。
バスを使う必要がないので、朝遅めに出発です。
本仁田山は山頂付近はハイカーさんたちで賑わっていたので少し下ったところで休憩。日が出ず風が冷たく寒かったです。
この季節フリースはもう不要だろうと思ってしまってましたが、そんなことありませんでした。
川苔山へ向かう途中数カ所で鳩ノ巣駅への分岐があります。予定より時間押していて下るか迷いましたが、ギリ大丈夫だろうと初志貫徹で川苔山を踏みました。
普段ソロの場合は休憩あまり取らないのと、元々ソロ用で休憩なし標準CTで計画してしまっていたのですが、今後は休憩時間も入れて計画立てようと思います。
山頂は西日が痛いくらいに熱かったです。
下山は赤杭尾根を使う予定でしたが、歩いたことがないのと時間が押しているのとで、4年前も歩いたことのある鳩ノ巣駅へのルートを。
サクサクでしたが、大根ノ山ノ神の少し手前で車道に出てから登山道に入らず車道を歩いてしまいました。
こんなに長々と車道歩いたっけと思ってましたが、やはりルート外れていたようで。足に優しくないアスファルトで同行の方には申し訳ないことをしました。ごめんなさい。
GPSウォッチにはルートを入れているのですが、途中でルート変えたとき用に地図は常に持参しておくべきと反省です。あるいはそろそろヤマ系アプリの地図機能を使っていくべきか。。
日が暮れる頃に鳩ノ巣駅から青梅行きの電車に乗ったものの、青梅から先拝島までの区間は沿線火災のため電車動かず、復旧の目処は21時頃とのこと。
青梅駅周辺で時間を稼げるお店を探したものの同じ目論見の客で満席だったり新型コロナのまん延防止で営業時間を短縮していたりで断念。
バス待ちの列の方に東大和市駅を通るバスが出ていることを聞き乗車、バス内で手前の箱根ヶ崎駅から八高線で拝島まで出ればよさそうと分かり途中下車しました。
結局新宿駅に到着したのは22時でした。長い時間お疲れ様でした。
新緑が目に嬉しかったので、仕事も落ち着いてきたし来月は多めに歩ければと思います。
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