記録ID: 2621050
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
富士・御坂
甲相国境尾根（中山（道の駅どうし）〜山中湖平野）
2020年10月03日(土) [日帰り]
神奈川県
山梨県
sonorhana
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:48
- 距離
- 16.5km
- 登り
- 1,149m
- 下り
- 854m
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日帰り
- 山行
- 5:10
- 休憩
- 0:38
- 合計
- 5:48
距離 16.5km
登り 1,149m
下り 864m
14:25
ゴール地点
カッコ内は山と高原地図標準CT
中山 - ブナ沢乗越 1:26 (2:10)
- 菰釣山 0:26 (0:35)
- 石保土山 1:25 (1:45)
- 大棚の頭 0:21 (0:30)
- 富士岬平 0:33 (0:50)
- 高指山 0:12 (0:20)
- 平野 0:47 (1:05)
合計 5時間10分（7時間15分）標準CT比 71%
中山 - ブナ沢乗越 1:26 (2:10)
- 菰釣山 0:26 (0:35)
- 石保土山 1:25 (1:45)
- 大棚の頭 0:21 (0:30)
- 富士岬平 0:33 (0:50)
- 高指山 0:12 (0:20)
- 平野 0:47 (1:05)
合計 5時間10分（7時間15分）標準CT比 71%
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
＊三ヶ木〜月夜野間のバスは土曜休日のみ。 ＊月夜野〜中山間のバスは休日運休 復路：山中湖（平野）15:25 京王高速バス 1,450円 (Web割引) ＊途中混雑で約40分遅延 - 中央道八王子 17:55/17:59 西東京バス 178円 - 西八王子 18:11/18:37 （食事）JR中央線 473円 - 八王子 18:40/18:43 JR横浜線 - 長津田 19:15/19:19 田園都市線 199円 - あざみ野 19:30/19:35 - 黒須田 19:41 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・西沢林道ゲートからブナ沢乗越までは沢沿いのルートが判りづらい。赤テープを探して後半は右岸沿いの道を上がる。 ・ブナ沢乗越以降の東海自然歩道はルートは明瞭だが、菰釣山から石保土山までは細かいアップダウンが多い。 |
写真
橋本駅からバスを３本乗り継いで中山で下車。道の駅どうしの真横です。
林道が左にヘアピンカーブする所から登山道です。最初は沢の左岸を行きます。途中に道標は無いので、赤テープに従って歩き易いところを進みます。
1
10/3 9:29
林道が左にヘアピンカーブする所から登山道です。最初は沢の左岸を行きます。途中に道標は無いので、赤テープに従って歩き易いところを進みます。
途中で右岸に移りますが、崩壊しているので適当な地点を探して対岸に取り付きます。これは渡った所から。
このルートは途中何箇所かこうした土嚢を使った階段がありました。
石保土山までは細かいアップダウンが多いのですが、たまにはこういう尾根道も現れます。
西沢の頭。菰釣山から石保土山までは20分おき位に名のあるピークが続きますが、これ以外にも無名のピークも幾つか超えていきます。
石保土山以降は大きなアップダウン無く、歩き易いトレイルが多くなります。写真は撮りませんでしたが、石保土山辺りまでは、ルート右側に御正体山のどっしりとした山容が望めました。
10/3 12:33
石保土山以降は大きなアップダウン無く、歩き易いトレイルが多くなります。写真は撮りませんでしたが、石保土山辺りまでは、ルート右側に御正体山のどっしりとした山容が望めました。
送電鉄塔の左側を巻くように緩く降って行きます。写真は振り返ったところ。
大棚の頭から5分くらいのところで道が二分します。左の方がしっかりした道ですが、高指山へは右の道を進みます。左の道は鉄塔保守用のルートでしょうか。
10/3 12:53
大棚の頭から5分くらいのところで道が二分します。左の方がしっかりした道ですが、高指山へは右の道を進みます。左の道は鉄塔保守用のルートでしょうか。
富士岬平に到着。山中湖が見えます。富士山は裾野は見えていますが上半分は雲の中です。
鉄塔からは程なく高指山です。山頂のこの地点からの眺めはほとんどありません。
高指山山頂のベンチから僅かに進んだところから山中湖方面の眺め。ここから平野に降れますが、もう少し先の地点から降ることにします。
10/3 13:37
高指山山頂のベンチから僅かに進んだところから山中湖方面の眺め。ここから平野に降れますが、もう少し先の地点から降ることにします。
２つ目の平野分岐。ここが東海自然歩道ルートのようですが、もう一つ先まで行きます。
しかしこのように鋭くＶ字状に掘られて歩きづらいので、左側の高いところを並行して降りました。
ここから道は広くなり、その後程なく舗装道路になって平野まで比較的車の往来の多い車道歩きとなります。
撮影機器：
感想
地形図ではもっとフラットなルートがメインかと思いきや、メインの稜線は大半が細かいアップダウンの多いルートでした。ルート全体にブナの自然林が多く、新緑の季節や、もう少し先の紅葉の時期は気持ち良いのではと思います。トレランの方も多いルートのようですが、今日はトレラン含めてソロハイカーとは出会わず、すれ違った方は皆、中高齢のグループハイカーのみでした。
特に眺望に優れたルートではありませんが、山慣れた人が静かな山行を楽しむのには良いコースかなと思いました。
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初めまして。
実は翌日に菰釣山を歩く予定を入れていました。バスではアクセスできないと思っていたので、家内にお願いして車を占有させてもらいました。結果は雨がポツポツきたので中止にしちゃいましたが(結果的には行けましたね)。
バスでアクセスできるなら、その方が(家内に交渉しないくて)良いので、参考にさせて頂きたいと思います。
良いタイミングでの参考記録ありがとうございます。
メッセージ有難うございます。
私はJR横浜線の橋本駅からバスを３本乗り継いで道の駅どうし（中山バス停）に着きましたが、月夜野までの神奈中バス、月夜野からの富士急バスの乗り継ぎを考えると、土曜日限定になります。
特に富士急バスの運行スケジュールを良く確認されて下さいませ。
返信ありがとうございます。
私も月夜野のバスを気にしておりました。
ここの乗り継ぎがキモですよね。
ありがとうございました。
なかなか天候と日程が合わなかったのですが、先日、やっと実現できました。天気が良くて最高の山行になりました。
同じルートをトレースさせて頂きました
この週末は天気も良く快適な山行が楽しめたのでは無いでしょうか。私の記録がお役に立ったようで光栄です。これからも安全で山を楽しみましょう。
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