記録ID: 1687625
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ハイキング
富士・御坂
杓子山→倉見山→寿ST
2018年12月29日(土) [日帰り]
山梨県
d60futoyan
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 06:11
- 距離
- 12.6km
- 登り
- 1,074m
- 下り
- 1,288m
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日帰り
- 山行
- 5:56
- 休憩
- 0:16
- 合計
- 6:12
距離 12.6km
登り 1,075m
下り 1,306m
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
帰路 富士急行線寿駅→富士山駅 富士山駅より御殿場プレミアムアウトレット行きの路線バスにて忍野村役場下車してクルマ回収 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
鳥居地峠〜高座山 今回市街地から歩いて鳥居地峠まで来ました 鳥居地峠駐車スペースからの尾根直登コースは侵入禁止になってます しばらく林道ゲートまで行ってから左折して尾根に乗ります。 富士山が絶景のお馴染みの南向き斜面のカヤト原ですがここを縦走の帰路にすると霜柱が溶けてぬかるみ地獄の懸念があったため北進のルートにしました。杓子山までのピストンなら快適に降りてこれると思います 高座山〜杓子山 危険箇所特になし。送電鉄塔越えたあたりから少し岩稜帯の多い尾根になる 杓子山〜倉見山 山と高原地図では向原峠まで破線ルートです 誰ともすれ違わず踏み跡薄くて倒木も多いですが分岐に関しては案内板はあります 事前情報よりは岩稜コースメインではなかった印象です 尾根が狭くなっていく、広くなっていく前後に目印のテープもあります 基本痩せた尾根沿いに歩けばいいので迷うことはないと思います ザレた風化した道で落葉と相余って下りに使うのは結構エキサイティングな箇所も多かったです。お助けロープの類はもちろんありません 倉見山〜富士見台（寿駅へ） 最短の三つ峠駅に降りるルートはヤマレコ情報では崩落で通行禁止とのことで相定ヶ峰から倉見山ピストンしてこちらの寿駅に降りるルート選択 市街地まで距離あるけどアップダウンの少ない快適なハイキングルートです 富士見台にも寄りましたがそれまで散々素晴らしい富士山を見て来ているので特に感動無く・・・夜景が綺麗でしょうね |
写真
歩いて鳥居地峠を目指します
目指す高座山とチラ見の杓子山 麓からはなだらかな山に見えるんだよねえ
目指す高座山とチラ見の杓子山 麓からはなだらかな山に見えるんだよねえ
自分、静岡側の人間なんだけど地元で大きな声では言えないがはっきり言って富士山は山梨側の方がカッコいいと思う 前から思ってたけどね
3
12/29 8:42
自分、静岡側の人間なんだけど地元で大きな声では言えないがはっきり言って富士山は山梨側の方がカッコいいと思う 前から思ってたけどね
天城山脈と愛鷹山のクロスするあたりなんか駿河湾が写ってるような気が。こうやって見ると山中湖の標高はすごく高いと分かる
隣の鹿留山 ここより高い。昨年積雪した時に行ったなあ。夢中でした
1292ピークから降りてきて迷いやすい地点とされる向原峠に降りる道はここで90度右に曲がる。目印のテープ付いてます 二重に(笑)
12/29 11:40
1292ピークから降りてきて迷いやすい地点とされる向原峠に降りる道はここで90度右に曲がる。目印のテープ付いてます 二重に(笑)
相定ヶ峯に着！ここから倉見山までピストンします
双耳峰だからあと2回登るの嫌だなあ
双耳峰だからあと2回登るの嫌だなあ
倉見山南峰手前の展望地 遮るものなく山頂よりここがベストですね すこし富士山の角度が変わった
富士見台からの富士山だけど今までもっと絶景見てきたから余り感動なく
市街地に降りる階段入口には倉見山の表記はなく、富士見台の案内のみです
各停は昼下がりのこの時間1時間に1、2本です
ほどなく乗車出来ていい時間だったようです
ほどなく乗車出来ていい時間だったようです
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