記録ID: 1404103
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ハイキング
房総・三浦
三浦半島 ”うらが道”の古道と”岬めぐり” 京急田浦駅〜横須賀中央駅〜馬堀海岸〜観音崎〜浦賀駅
2018年03月17日(土) [日帰り]
神奈川県
toshishun
- GPS
- --:--
- 距離
- 21.0km
- 登り
- 285m
- 下り
- 282m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
大泉学園〜池袋〜横浜〜金沢八景〜京急田浦 （2）復路 浦賀〜堀之内〜横浜〜小竹向原〜大泉学園 |
写真
安針塚駅に立ち寄り。R16から300メ―トルくらい入ったところに位置する。“将来の布石“をうつのが目的。
前方に安針塚駅同様にトンネルに挟まれた汐入駅が見えてきた。一旦市街地に下りる。
うらが道は、海岸の平地が少ない山越えの厳しい道との説明書き。
横須賀市の市街地から観音崎まで続く海沿いの道にそれぞれ名前がついていた。
猿島を振り返る。その彼方向こうに横浜中心域の高層の建物がかすかに確認できた。
馬堀海岸から横須賀市街地の高層マンション。マンションの奥にうっすらと山が見えた。丹沢山塊であろうか？
馬堀海岸近くの日帰り入浴施設寄りたい誘惑をきっぱりと退ける。寄ったら観音崎経由で浦賀までは歩けなくなる。
ここは高台、歩いてきた道を振り返る。横須賀の市街地の高層マンションが遠く見える。ずいぶん歩いたもんだ。
灯台の上から。房総半島が指呼の距離。千葉の富津岬までわずか6キロ。橋を架ければ歩いて房総半島に行けるのに・・・？（もちろん赤線繋ぎ前提の発想です）
1
3/17 14:38
灯台の上から。房総半島が指呼の距離。千葉の富津岬までわずか6キロ。橋を架ければ歩いて房総半島に行けるのに・・・？（もちろん赤線繋ぎ前提の発想です）
どうりで房総半島が間近に見えるはず。東京湾で一番狭いところだ。
眺めているとかなり船の行き来が多い。巨大タンカーも時折往来する。
海の色が手前とその先とで異なる。急に水深が深くなっているのか？
観音崎では鋸山の陰に隠れて見えなかった双耳峰の富山が。浦賀方向に進んだら見えてきた。
徳田屋跡。吉田松陰、佐久間象山等滞在の地。幕末の歴史の大舞台となった場所。
感想
目指せ！三浦半島城ヶ島。2月に東京練馬の我が家（最寄り駅）をひたすら南方向に歩き始めた頃からゴールの城ヶ島を脳裏に思い描いていた。今回でこのミッションは5回目となる。
元来は年末に腰を痛め、ハードな山歩きを控えていたことと、時間を多く山に割けない事情もあってタウンウォークに比重が傾いていった。どうせやるなら夢とロマンがあったほうがいい。そこで勝手に三浦半島の先端、城ヶ島を目指すミッションをスタートさせた。途中で鷹取山や三浦アルプス、大楠山への寄り道も検討したが、やはりまっしぐらに城ヶ島を目指したい。ゴールにたどり着かないとなんとなくやり残し感を抱えたままになってしまいそうだ。やり切ってしまえば三浦アルプスの縦走でも、だいぶご無沙汰している他の山域への訪問でも、思い残すことなく展開できるのだ。
やっと浦賀までたどり着いた。あとはまっしぐらに城ヶ島を目指すのみ。三浦海岸駅までは海岸沿いに進むが、そこから剱崎を経由するか？剱崎を経由せず三崎口駅経由でまっすぐ城ヶ島を目指すか？途中に油壷など西海岸を経由するかによって所要時間は異なってくるが、いすれにしても、うまくいけばあと1回、かかってもあと2回だ。
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最近歩いたばかりなので大半が「見たことあるぞ
安針塚駅や汐入駅でのワンタッチ
安針塚駅は三浦アルプス、汐入駅は大楠山での終点に使えます。
浦賀から先は海岸線沿いが基本でしょうか？
あるいは武山や三浦富士を経て海岸線への道もありますね。
もし海岸線を選択される場合は「関東ふれあいの道」が参考になるかもしれません。
潮の干満時刻にもご留意ください。
どうせ行くなら干潮時ですよ
こんばんは、いつもコメント、ありがとうございます。
本当に隊長が歩かれたコースと重なりますね？
2〜3月は仕事の繁忙期といいながら、毎週のように神奈川方面へ出かけていました。山歩きと違ってタウンウォークは準備に時間がかからず、気軽な出で立ちで行けるのがいいですね。職場が東急東横線沿線で横浜や三浦半島へのアプローチは練馬区の我が家からと比較すると1時間くらいは短縮できるのも大きいです。休日出勤を午前中で切り上げ、午後から歩き始める。逆に昼間歩いて夕方から職場で仕事ということもできましたので。
明日は三浦半島へ繰り出します
どういうコースをたどるかは乞うご期待？・・・といったところでしょうか
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