記録ID: 210933
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ハイキング
日光・那須・筑波
片道だけのハイキングが可能となった日光半月山
2012年07月29日(日) [日帰り]
POTI
- GPS
- 05:08
- 距離
- 14.4km
- 登り
- 1,221m
- 下り
- 376m
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820奥細尾バス停-950細尾峠955-篭石1048-茶ノ木平（明智平分岐）1058-茶ノ木平遊歩道入り口バス停1135-1200中禅寺湖展望台1205-半月山山頂1255-1305半月山展望台1305(実際には展望台に登らず）-1328半月山バス停
| 天候 | 晴れ時々曇り，一時霧 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
1554東武日光（連絡電車）→きぬ130号 北千住1733 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
奥細尾からの旧道は，現国道をオーバークロスする手前から車，バイクは入れなくなっています。細尾峠までは歩きやすいですが，所々災害で路盤が流出しています。（歩くには問題なし），細尾峠から中禅寺湖展望台間は普通に歩く分には特に危険箇所なし。中禅寺湖展望台から半月山展望台までは道が少しあれています。危険箇所というわけではありませんが，初心者の方には少し歩きにくいかも，足を踏み外さないように。半月山展望台から半月山バス停までは歩きやすいです。 |
写真
奥細尾バス停から少し歩くと，この看板に出ます。ここから，細尾峠まで8キロの道のりです。
カーブにはこのような標識があります。ものによってはなくなっていたりしますが，細尾峠までは36位のカーブがあります。（標識は34までしか現存していませんが，その後も2〜3カーブがあります）
7/29 19:00
カーブにはこのような標識があります。ものによってはなくなっていたりしますが，細尾峠までは36位のカーブがあります。（標識は34までしか現存していませんが，その後も2〜3カーブがあります）
道路はこんな感じで，路面が濡れています。ちょっと前に雨が降ったのでしょうか。気温はそこそこ暑いですが，運動するのに危険なほどではありません。
7/29 19:00
道路はこんな感じで，路面が濡れています。ちょっと前に雨が降ったのでしょうか。気温はそこそこ暑いですが，運動するのに危険なほどではありません。
しばらくいくと，標識が見えてきました。細尾峠まではまだ6.7キロです。
ここで，車は通行止めになります。但し，管理用車両は通りますので，油断していると車が来ますが，本当にたまにです。1台だけ車がきて，細尾から6キロくらいのところで草刈り?の準備をしていました。
7/29 19:00
ここで，車は通行止めになります。但し，管理用車両は通りますので，油断していると車が来ますが，本当にたまにです。1台だけ車がきて，細尾から6キロくらいのところで草刈り?の準備をしていました。
このように，旧道は道幅は広いですが，樹木が道路に覆い被さってきていたり，所々崩壊した場所がありますので，乗用車はともかく，トラックやバスの通行は今では難しいようです。
7/29 19:00
このように，旧道は道幅は広いですが，樹木が道路に覆い被さってきていたり，所々崩壊した場所がありますので，乗用車はともかく，トラックやバスの通行は今では難しいようです。
細尾から約5〜6キロ地点にある5段のつづら折り，今の時期は落ち葉がないので，歩くのには大きな問題はありません。
そうして歩くうちに細尾峠まできました。ここは今年になってから何回かお世話になっています。
細尾峠から歩いて20分近く進むと，2つ目の防火帯に出ます。ここから急な上りとなるため，特に雨の日は足元にご注意ください。
防火帯から右をみます。この辺は，中禅寺行きのバスに乗っていても見える部分です。この先が急ということも(つд`)
何とか篭石まできました。この辺は標高1560M付近ですので，茶ノ木平まではもう一踏ん張り・・本日は行き先が違ったような
茶ノ木平入り口の小高い丘で両側の写真を撮りました（茶ノ木平側）
ここで，明智平との分岐に出ますが，奥細尾からここまでは，ハイキング客にだれにも会いませんでした。
しばらく行き，ここは茶ノ木平から半月山に行く道を越えるために，下っている部分です。ここでの下り分は，次の狸山まできっちり上り返します。
7/29 19:00
しばらく行き，ここは茶ノ木平から半月山に行く道を越えるために，下っている部分です。ここでの下り分は，次の狸山まできっちり上り返します。
狸山（標高1630M)に登りました。頂上には電波塔が建っていますが，これ建設時は作業員も下の駐車場から登るのが大変だったのでは?
7/29 19:00
狸山（標高1630M)に登りました。頂上には電波塔が建っていますが，これ建設時は作業員も下の駐車場から登るのが大変だったのでは?
狸山から中禅寺湖展望台に降りてきました。手元の高度計では標高で60Mくらい下るようです。
中禅寺湖展望台にきました。ここは大昔来たときは店やトイレもあったのですが，今は店も畳み，トイレも使えません。
ここから中禅寺湖を撮影して見ましたが，霧がかかってよく写らなかったです。
半月山発1200のバスが来ました。これを見て車できていた宇都宮ナンバーの方が「あれ，ここ路線バスあったっけ」と話していました。この地点にもバス停があるので，ここからバスに逃亡が可能です。
7/29 19:00
半月山発1200のバスが来ました。これを見て車できていた宇都宮ナンバーの方が「あれ，ここ路線バスあったっけ」と話していました。この地点にもバス停があるので，ここからバスに逃亡が可能です。
さて，半月山に登ってみたのですが，長い登坂（標高1700M付近）で，疲労で登るスピードが急激に落ちました。この辺も，いゆっくり歩いています。
7/29 19:00
さて，半月山に登ってみたのですが，長い登坂（標高1700M
付近）で，疲労で登るスピードが急激に落ちました。この辺も，いゆっくり歩いています。
付近）で，疲労で登るスピードが急激に落ちました。この辺も，いゆっくり歩いています。
それでも何とか半月山に登り，半月峠展望台まできましたが，ここはいつも逆側から来ているので，狸山と半月山の「登り」の間隔を甘く見ていたようです。展望台には寄らすバス停の道に移動。
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7/29 19:00
それでも何とか半月山に登り，半月峠展望台まできましたが，ここはいつも逆側から来ているので，狸山と半月山の「登り」の間隔を甘く見ていたようです。展望台には寄らすバス停の道に移動。
撮影機器：
感想
一度奥細尾か足尾側から，細尾峠経由で半月山まで登ってみようと常々思っていましたが，仮に帰りは中禅寺温泉に出るにしても，自分の体力では半月山からの帰りの体力がなさそうでしたので，今までは実行出来ませんでした。
7月に入り，東武バス日光の路線バスが1日7往復，新たに半月山に行くようになったので，実行の時と思い行動しましたが，1回目は雨により茶ノ木平遊歩道入り口バス停で頓挫。今回は天気も良かったので2回目に挑戦しました。（1回目もヤマレコに記録）
ポイントは，細尾峠までの登りで体力を浪費しないよう，ゆっくり登ったのですが，細尾峠から茶ノ木平まではついつい気合いを入れて登ってしまいました。
この悪行の結果が，コースタイムをみて分かるように，他の区間のペースと比べて，中禅寺湖展望台から半月山までの区間がペースダウンが著しく，50分もかかる状態に，特に半月山の少し手前の木の上りから，ペースが急激に落ちました。最後は半月山展望台からバス停まで25分もかかる羽目に・・・・
いつもは，半月山コースは狸窪側から登っていたので，登り区間の認識が甘かったようです。
路線バスの発車時刻には間に合いましたが，体力というものは突然なくなるものと痛感・・・もう少し体力づくりをしないとね。ただ，気温は結構涼しく，都内の熱気と比べれば歩きやすかったです。
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POTIさん、こんばんは！taka-fと申します。
半月山に路線バスが通ったなんて初めて知りました。いろいろなところで路線バスが廃業になる中、新たな路線が開業するなんて、ちょっと珍しいケースかも知れませんね。
私もイタリア大使館あたりから半月山に登ってみたいと思っていたのですが、往復だと子連れにはちょっと距離が長いかなあと躊躇していたので、これはちょっと朗報です。
バスの時刻表をチェックして、紅葉の時期にでも歩いてみようかな！？
taka-fさん，はじめまして
自分もこの路線が出来ると知った時は，耳を疑いました。
今のところまだ知られていないようですが，紅葉シーズンには
バスで来た方にとって，奥日光の穴場になるのではと期待しています。
社山や阿世潟峠方面への縦走も，半月山起点ですと非常に楽ですし，
尾根歩きが楽しめるのが魅力ですね。
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