桟敷ヶ岳〜 飯森山〜天童山〜魚谷山
京都府
ピークハンター4138
- GPS
- 07:38
- 距離
- 16.7km
- 登り
- 1,247m
- 下り
- 1,257m
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- 山行
- 7:05
- 休憩
- 0:33
- 合計
- 7:38
桟敷ヶ岳 0.05μ㏜/h
飯森山 0.04μ㏜/h
天童山 0.04μ㏜/h
魚谷山 0.04μ㏜/h
| 天候 | 晴のち曇 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
道の駅びわ湖大橋米プラザ(車中泊) 5:33 == 5:40 LAWSON 5:44 == 6:40 京都京北線の終点 ※終点は片側一車線の広い道路になっているがこの先舗装だが狭く駐車スペースなし |
| コース状況／ 危険箇所等 |
桟敷ヶ岳までは標識・歩道共整備されているがその先は踏み跡が不鮮明なところがあるのでテープと踏み跡を外さないように進む |
写真
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8:53 火の用心の標識 No甲132・No甲133 分岐 間違えて甲133の左の斜面を上るが、途中で気づいて戻る。道なりに真っ直ぐ進むこと。
感想
5:33 道の駅びわ湖大橋米プラザ(車中泊)
5:40〜5:44 LAWSON 食料調達
6:40〜7:02 京都京北線の終点
車道終点の広い所に駐車
林道終点まで行ってUタウンして戻ってくるのが大変だった。
この先車道が狭くなっているので、片側一車線の広いところに駐車する。
5分程舗装の林道を上ると、左側に火の用心の標識の下に桟敷ヶ岳登山口標識が付いている。
7:10 登山口
舗装の林道終点手前100m程の所に登山口がある。
杉林の中を沢筋に沿って上る。
7:48〜7:50 鉄塔
ここから間違えて反対方向の岩茸山の方に行くところだった。
GPSで確認して良かった。
鉄塔からは尾根筋の路で歩きやすいコースだ。
7:57〜8:05 桟敷ヶ岳(さじきがだけ・895.7m・二等三角点)
踏み跡明瞭で所々にテープが付いている。
8:25 ナベクロ峠
8:29 鉄塔(祖母谷峠15分分岐） すごい鉄塔銀座だ。
8:31 若狭幹線山側甲132
8:40 路を間違えてしまう。手前で左に曲がるところを真っ直ぐ尾根筋に来てしまう。路は不明瞭になり、テープもなくなったのでおかしいと思いGPSで確認する。
8:50 正規の路に合流する。落ち葉が重なり踏み跡が分かりにくくなっている。
8:53 火の用心の標識
No甲132・No甲133 分岐 間違えて甲133の左の斜面を上るが、途中で気づいて戻る。左に曲がらずに、道なりに直進すれば良かったのだが、踏み跡不明瞭だ。5分位ロスしてしまう。直前のロスと合わせて10〜15分無駄にしてしまう。
9:05 P830m位
ピークハントするが標識等無く、露岩でゴツゴツしている。
9:10 伐採地跡初め 伐採地跡に延々と防鹿除けの網が張ってある。
9:16 伐採地跡の小ピーク 壊れた自転車がある？
9:18 また路を外してしまうが直ぐ戻る。矢印が左に向いていたのに直進したからだ。
9:41〜9:45 飯森山(いいもりやま・791m)
標識等無く、木に飯森山と書いて有る。頂上狭く樹木が生い茂り展望無し。
鞍部まで急斜面でロープが付いている。
9:48 飯森山鞍部
9:55 関西電力の反射板
ここからの展望は良く、飯森山が見える。飯森山より標高が高い。
10:01 京都市消防局無線用反射板
ここからの展望も良い。90度位か？
10:07〜10:20 天童山(てんどうやま・775m)
京都一周トレイル 京都市 の標識が建っている。飯森山から22分で着く。
頂上平坦で広いが木が生い茂り展望無し。
ハンバーグパンを食べて少し元気になる。
10:33 関西電力の反射板
10:39 鞍部
10:45 飯森山
10:50 分岐部(大谷峠）
下がる路があるが、どこに通じているのか？
11:10 伐採地跡の小ピーク
壊れた自転車がある所。年配のおじさんが休んでいた。
天童山を往復するとか。
11:20 P830m位の所 登らずに巻いた路で進む。
11:29 火の用心の標識 No甲132・No甲133 分岐
帰りはほとんど間違いなく歩けた。
11:35 直角に右に曲がる所
行くときに間違えて直進した所だ。テープが色あせて目立たなくなっていた。
11:38 若狭幹線山側甲132
11:41〜11:45 鉄塔(祖母谷峠15分分岐）
11:53 祖父谷峠
12:02 堰堤
12:05 林道出合 標識等無し
12:13 桟敷ヶ岳登山口 標識無し。踏み跡有るが、植林の路かもしれないが。場所的には合っているが。
12:20 対岸へ渡る
林道の対岸に作業路が見えたので、沢を渡って対岸。
橋があったように見えるが流されたような気がする。
壊れた作業路を進む。鉄塔工事用の作業路だろうか？
12:30 狼峠 このまま作業路を進む。
12:40 鉄塔 作業路から展望が良い。
12:43 作業路終点 この先涼しい檜の植林帯を進む。
12:58 まほらば谷経由魚谷峠/狼峠 の標識
14:04〜14:08 小休憩
カルピス半分飲む。美味しい美味しい。
13:19 下の方、林道がある。下山に通る林道だ。急斜面を横切る感じの路を進む。
13:25 魚谷峠 林道三叉路だ。足が重い。
13:37〜13:45 魚谷山(うおだにやま・816m・三等三角点)
魚谷峠からも歩き安い歩道だった。
13:51〜14:00 魚谷峠
林道をどちらに進むから迷ってしまう。GPSで確認する。
魚谷峠から魚谷山に向かって、左は医王沢の標識がある。右は松尾谷 出合橋の標識がある。
最初、松尾谷の方へ少し進んで方向がおかしいのでGPSで確認をして戻る。
魚谷山のガイドを読めばわかるのに良く読まないから間違えてしまうのだ。松尾谷では元に戻れない。
右も左もダメで後ろの林道を下ることにする。正解だ。
14:03 林道二股 道なりに右に下る。
14:26 府道到着 府道終点までトボトボ戻る。終点まで約900mだった。
車が見えてきた。tyojinbo3ラストスパートだ。頑張れ頑張れ頑張れ。
14:40〜15:04 京都京北線の終点
着いた。着いたぞぉ。
到着した林道分岐まで0.9kmだった。
16:16〜16:25 道の駅びわ湖大橋米プラザ
道の駅で日帰り温泉を聞いたら、琵琶湖対岸のみずほの湯を教えて貰う。ナビでも出た温泉だった。近くにはなさそうだ。
16:33〜17:30 みずほの湯 入湯\600円也。
有料道路代が往復300円もかかるので実質\900円だ。
17:37〜18:25 道の駅びわ湖大橋米プラザ
ハンバーグ定食\900円を食べる。
18:34〜18:42 LAWSON 食料調達
18:57〜5:34 道の駅びわ湖大橋米プラザ(車中泊)
雲取山へ続く
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