名古屋（金山）〜瀬戸〜岡崎〜蒲郡
愛知県
4万K旅人
体力度について
- GPS
- 23:21
- 距離
- 93.5km
- 登り
- 589m
- 下り
- 592m
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| 過去天気図（気象庁） | 2025年11月の天気図 |
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| アクセス |
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父親がこの近くで勤務していた頃があり、初めてここに入ったのは印象的でした。今ほど知名度はなかったです。
名古屋の繁華街と言えば”栄”です。昔は4Mと言って、松坂屋、三越、丸栄、名鉄の4つのデパートがあり、名鉄以外はこの近くにありました。
昔は4Mと言って、松坂屋、三越、丸栄、名鉄の4つのデパートがあり、名鉄以外はこの近くにありました。
今夜の宿は新瀬戸駅の近く。近くに瀬戸駅があると思うのは早計です。通称”瀬戸駅”と呼ばれているのは隣の”尾張瀬戸駅”です。ならば真説”瀬戸駅”はどこか？
岡山市です。
ならば真説”瀬戸駅”はどこか？
岡山市です。
東日本では食べられない鯛焼きです。日本海側では富山県舟橋町が北限で食べました。
もしかしてここが太平洋岸の東限かも？
東日本は養殖の鯛焼きばかりです。
日本海側では富山県舟橋町が北限で食べました。
もしかしてここが太平洋岸の東限かも？
東日本は養殖の鯛焼きばかりです。
年寄りには"豊田市"はどうも馴染めない。”トヨタ”なのか"トヨダ"なのか戸惑う。社長一族は"トヨダ"で車と市名は”トヨタ”昔の拳母（ころも）がよかった。
呆けが進んできたためか？ 拳母と小諸を混同する。
昔の拳母（ころも）がよかった。
呆けが進んできたためか？ 拳母と小諸を混同する。
営業や都会好きは別として、出世コースが開けるのは、こちらの本社でしょう。
豊田神明社？？？ 昔からこのような神社名があるはずがない！
調べてみました。
元は村社山王神社で昭和19年当地に移転後の初代氏子総代は豊田英二氏で昭和39年に豊田神明社へ変更されたようです。現在もトヨタグループとの関係が深いようです。
昔からこのような神社名があるはずがない！
調べてみました。
元は村社山王神社で昭和19年当地に移転後の初代氏子総代は豊田英二氏で昭和39年に豊田神明社へ変更されたようです。現在もトヨタグループとの関係が深いようです。
愛知医科大学豊田工業大学と異なりトヨタグループとの資本関係はないが、地元と言うことで学園理事など要職を務め運営に関わってきたようです。
豊田工業大学と異なりトヨタグループとの資本関係はないが、地元と言うことで学園理事など要職を務め運営に関わってきたようです。
石室で発見された豪華副葬品から当地方の有力者の墓らしい。管理状態が今一歩？
デンソー工場です。この直後にアクシデントがあって、湖西市鷲津のホテルまで写真は有りません。
豊川駅が今夜のゴールでしたが、ここで中断です。
この直後にアクシデントがあって、湖西市鷲津のホテルまで写真は有りません。
豊川駅が今夜のゴールでしたが、ここで中断です。
静岡県に数店舗あるようです。こちらもお初
”痛恨の極み”北から南、そして西へ向かう赤線が私の今朝の赤線です。通行止め看板のため少し戻って、南側の高さ1m程度の法面を越えれば道路がある。法面を越える前に傍の庭にいた女性に"自動車専用道路ですか？"と尋ねたら『わからないけど、人が歩いているのは見たことが無い』と言われました。
結果は侵入したのが自動車専用の名豊道路でした。
ほどなく、パトカーが来て”御用”となりました。
北から南、そして西へ向かう赤線が私の今朝の赤線です。通行止め看板のため少し戻って、南側の高さ1m程度の法面を越えれば道路がある。法面を越える前に傍の庭にいた女性に"自動車専用道路ですか？"と尋ねたら『わからないけど、人が歩いているのは見たことが無い』と言われました。
結果は侵入したのが自動車専用の名豊道路でした。
ほどなく、パトカーが来て”御用”となりました。
感想
名古屋（金山駅）から新瀬戸駅、豊田市、岡崎市、豊川駅の歩行予定でしたが、幸田町で断念せざるを得ませんでした。
誤って自動車専用道路に侵入し、パトカーで補導され、××署でいろいろと尋問された。エクセルで作成した11月22日〜29日の詳細行程表を見せたことで、認知症ではないことは認めてくれた。しかし、色々な前例があり、身内が引取に来なければ釈放されないこととなった。（身内が遠方で今日中に来られない場合は勾留されるのかな？）結局、東京で勤務する長男が12時半ごろに到着、釈放された。その時に暇を弄び記録したメモをもうしばらくしたらヤマレコ日記に投稿しようと思う。
帰宅後にGenimiと何度も地図上で自動車占有道路の見分け方などを確認したが、納得の回答に行きつけなかった。”入り口に表示がある”のは百も承知である。それ以外の所から80歳の老人が侵入できたのである。侵入場所のある庭の住人すら”自動車専用道路かどうかは解らない。ただ、人が歩いているのは見たことが無い”だった。侵入してしまった場合、あるいは進入できそうな場所でも何か表示が欲しい。高速道路はほぼ途中侵入が不可能だが、仮に侵入しても緑の標識で理解できる。
自動車専用道路は"ガードレールの色を変える"など侵入者にも早く気づかせる方策が必要だと感じた。Genimi曰く、その他の提案を含め管理事務所などに提案することを勧められ、提案先の提示までしてくれた。『AIは与えることはできても行動は起こせないのか』というのが、最大の感想である。これまで職務質問は”徒歩旅の勲章”だと思っていた。北海道2回、山形県2回、富山県1回である。6回目は職質でなく保護である。痛恨の極みである。確実に老いは進んでいる。自覚して、少しでも進行を遅らせなきゃならない。
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