記録ID: 8874776
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ハイキング
赤城・榛名・荒船
アプトの道
2025年10月30日(木) [日帰り]
群馬県
imamucho
Yoshi0604
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:42
- 距離
- 16.0km
- 登り
- 553m
- 下り
- 554m
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日帰り
- 山行
- 4:58
- 休憩
- 0:37
- 合計
- 5:35
距離 16.0km
登り 641m
下り 642m
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
廃線敷を歩いていくと、旧丸山変電所跡地に到着。横川駅近くで発電した電気をここに送電し、峠越えのため、蓄電池を電気機関車に搭載したとのこと。
1
10/30 10:33
廃線敷を歩いていくと、旧丸山変電所跡地に到着。横川駅近くで発電した電気をここに送電し、峠越えのため、蓄電池を電気機関車に搭載したとのこと。
五号トンネルからめがね橋を見る。ＪＲ東日本のディスティネーションキャンペーンの吉永さゆりと同じアングル
六号トンネルを進む。だいぶ涼しくなってきた、
このトンネルが一番長い。
このトンネルが一番長い。
トンネルを抜けると、そこは熊の平駅跡地。土砂崩れで犠牲になった国鉄職員とその家族の慰霊碑がありました。鉄路を守るという使命を命をかけて守った鉄道マン達の碑です。
10/30 13:04
トンネルを抜けると、そこは熊の平駅跡地。土砂崩れで犠牲になった国鉄職員とその家族の慰霊碑がありました。鉄路を守るという使命を命をかけて守った鉄道マン達の碑です。
唯一の平な場所に熊ノ平駅が整備されました。本当にここだけ平です。
横川〜軽井沢間11.2キロに、26のトンネルと18の橋梁があり、最大勾配66.7‰の急勾配。鉄路を伸ばす当時の人達の前に碓氷峠が立ち塞がりました。犠牲者は何と500名とのこと。国を発展させる必要があった当時の状況が伺えます。
1
10/30 13:06
横川〜軽井沢間11.2キロに、26のトンネルと18の橋梁があり、最大勾配66.7‰の急勾配。鉄路を伸ばす当時の人達の前に碓氷峠が立ち塞がりました。犠牲者は何と500名とのこと。国を発展させる必要があった当時の状況が伺えます。
帰り際に碓氷峠の関所跡を見学。上毛かるたと同じアングルでパシャリ
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