記録ID: 8863770
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ハイキング
四国
篠山：中四国2座目、鋭利な小岩でタイヤパンクしレッカー要請
2025年10月27日(月) [日帰り]
愛媛県
高知県
あぶ
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 01:02
- 距離
- 2.1km
- 登り
- 295m
- 下り
- 290m
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| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
登山道は危険個所は無かったが、県道4号から第一駐車場に車での道は狭くて車幅の大きい車や車長の長い車は注意が必要。 地元の土建屋さんの話では「祓川温泉方面から篠山トンネルを通って登る道の方が安全」とのこと |
写真
駐車場に到着
この時点で9時半だったので、早々に降って今日はもう一座に登ろうと思って居たが・・・
この時点で9時半だったので、早々に降って今日はもう一座に登ろうと思って居たが・・・
鋭利な落石が多く、気を付けてゆっくりと下って来たつもりだったが、途中でパンク！何とか電話の繋がるところを見つけてレッカーを頼んだが、山道が狭くて登って来れないとのことで、県道4号までの約5キロを30分以上掛けて下って来た。
10/27 14:49
鋭利な落石が多く、気を付けてゆっくりと下って来たつもりだったが、途中でパンク！
何とか電話の繋がるところを見つけてレッカーを頼んだが、山道が狭くて登って来れないとのことで、県道4号までの約5キロを30分以上掛けて下って来た。
何とか電話の繋がるところを見つけてレッカーを頼んだが、山道が狭くて登って来れないとのことで、県道4号までの約5キロを30分以上掛けて下って来た。
レッカーに載せられた愛車。山の中では電波の繋がるところも限られるし、車体の大きなレッカー車は林道を登れないので、スペアタイアの必要性を痛感
1
10/27 14:49
レッカーに載せられた愛車。
山の中では電波の繋がるところも限られるし、車体の大きなレッカー車は林道を登れないので、スペアタイアの必要性を痛感
山の中では電波の繋がるところも限られるし、車体の大きなレッカー車は林道を登れないので、スペアタイアの必要性を痛感
感想
山行は僅か1時間だったが、林道を降る途中でタイヤの側面に穴が開いてしまった。
側面がパンクすると、応急の充填剤では対処できないので、電波の繋がる処を探してレッカー車を手配した。
しかし、1時間半待ったが「道が細すぎて上がっていけない」との電話。しかも、レッカー車側も電波の有る処を探してやっと繋がったらしい。
止む無く「県道までゆっくりと降りて行くので待っていて欲しい、5�前麺�るので40〜50分掛かると思う」と伝え、アルミホイールが駄目になるのを覚悟して下った。
ゆっくりと下ったお陰でホイールを駄目にせずに済んだが、レッカー車に積んでもらってタイヤ販売店で新品に履き替え終わったのは17時で、下山後に駐車場を出てから7時間以上が経過していた。レッカー代やタイヤ代も安くはないです。
下山後、スペアータイヤ・テンパータイヤを探しているが、10日経過した今もなかなかピッタリのタイヤが見つからない。
山に車で行かれるみなさん、スペアタイヤが手に入るなら、積載して行かれることをお勧めいたします。
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