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Yamareco

記録ID: 8843764
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ハイキング
六甲・摩耶・有馬

山田池(太陽と緑の道旧道)・シブレ山

2025年10月02日(木) [日帰り]
 - 拍手
体力度
2
日帰りが可能
GPS
04:54
距離
11.7km
登り
415m
下り
407m
歩くペース
標準
1.01.1
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
4:06
休憩
0:48
合計
4:54
距離 11.7km 登り 413m 下り 405m
11:05
78
12:23
12:27
4
12:31
12:32
38
山田池分岐
13:10
13:11
51
山田池南端
14:02
14:35
36
15:18
15:27
32
15:59
衝原バス停
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2025年10月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス
木津駅からシブレ山方面を眺める
2025年10月02日 11:03撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:03
木津駅からシブレ山方面を眺める
顕宗仁賢神社 播磨には他にも同名の神社があるが、ここは規模が大きい方か
2025年10月02日 11:09撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:09
顕宗仁賢神社 播磨には他にも同名の神社があるが、ここは規模が大きい方か
標識は撤去されたようだが旧太陽と緑の道分岐
ただし古い案内地図にあるルートを確認してみたくこのまま西進
2025年10月02日 11:17撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:17
標識は撤去されたようだが旧太陽と緑の道分岐
ただし古い案内地図にあるルートを確認してみたくこのまま西進
次の辻を右に入ってみる
2025年10月02日 11:20撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:20
次の辻を右に入ってみる
初期の太陽と緑の道はこのあたりから北上していたかと思えるが案内地図の誤りかもしれない 探索は遠慮して先ほどの道へ出る
2025年10月02日 11:23撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:23
初期の太陽と緑の道はこのあたりから北上していたかと思えるが案内地図の誤りかもしれない 探索は遠慮して先ほどの道へ出る
コンクリート舗装の道を登っていく
2025年10月02日 11:28撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:28
コンクリート舗装の道を登っていく
墓地を左に見てフェンスの間の林道を進む
2025年10月02日 11:37撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:37
墓地を左に見てフェンスの間の林道を進む
この一帯は大林組建設のメガソーラー発電所
2025年10月02日 11:44撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:44
この一帯は大林組建設のメガソーラー発電所
シブレ池の上流にあたるため池
2025年10月02日 11:50撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:50
シブレ池の上流にあたるため池
大きな水路に架かる階段状の橋 古い案内地図では丸木橋になっているからかつては自然な渓流だったのだろう
2025年10月02日 11:51撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 11:51
大きな水路に架かる階段状の橋 古い案内地図では丸木橋になっているからかつては自然な渓流だったのだろう
橋の先から左の山道に入る
2025年10月02日 12:02撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 12:02
橋の先から左の山道に入る
間もなく左下からの道に合流
この道がより古い時期の太陽と緑の道かもしれない
2025年10月02日 12:05撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 12:05
間もなく左下からの道に合流
この道がより古い時期の太陽と緑の道かもしれない
多少シダが迫る箇所もあるが道筋は明確
2025年10月02日 12:16撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 12:16
多少シダが迫る箇所もあるが道筋は明確
十字辻に到着
2025年10月02日 12:23撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 12:23
十字辻に到着
山田池分岐
2025年10月02日 12:31撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 12:31
山田池分岐
山田池周遊道は通行不能ではなく「禁止」だと判明
せっかくなので池まで往復することに
途中の標識によると平成28年から通行できなくなったらしい
2025年10月02日 12:31撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 12:31
山田池周遊道は通行不能ではなく「禁止」だと判明
せっかくなので池まで往復することに
途中の標識によると平成28年から通行できなくなったらしい
途中の展望地から雄岡山・雌岡山
2025年10月02日 12:39撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 12:39
途中の展望地から雄岡山・雌岡山
池へと下っていく途中にも案内
2025年10月02日 12:57撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 12:57
池へと下っていく途中にも案内
確かに谷道は荒れている
2025年10月02日 12:58撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 12:58
確かに谷道は荒れている
山田池南の一端 手前にバリケードがあったがそこからでは湖面が見えないので少し先まで入らせてもらった
(ひと目見ようと降りてきたのでお許しください)
2025年10月02日 13:10撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 13:10
山田池南の一端 手前にバリケードがあったがそこからでは湖面が見えないので少し先まで入らせてもらった
(ひと目見ようと降りてきたのでお許しください)
尾根道に戻ってシブレ山を目指す
2025年10月02日 13:55撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 13:55
尾根道に戻ってシブレ山を目指す
22年ぶりのシブレ山山頂
2025年10月02日 14:02撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 14:02
22年ぶりのシブレ山山頂
南面が切り開かれて展望がいい
丹生山系と六甲山系が一望できる
2025年10月02日 14:06撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 14:06
南面が切り開かれて展望がいい
丹生山系と六甲山系が一望できる
ドコモの林道を下ってつくはら湖の南岸道に出る
交通量が結構多くて見通しが悪く、この道路の横断が最大の難所だった
2025年10月02日 15:09撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 15:09
ドコモの林道を下ってつくはら湖の南岸道に出る
交通量が結構多くて見通しが悪く、この道路の横断が最大の難所だった
つくはら大橋を渡って「BE KOBE」と再会
5年前には自転車で
2025年10月02日 15:18撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 15:18
つくはら大橋を渡って「BE KOBE」と再会
5年前には自転車で
衝原集落までの北岸道は近畿自然歩道・太陽と緑の道であり、神出山田自転車道でもある
2025年10月02日 15:38撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 15:38
衝原集落までの北岸道は近畿自然歩道・太陽と緑の道であり、神出山田自転車道でもある
衝原バス停横に「つくはらキャビン」という休憩所が出来ていた トイレ以外にシャワーやコンセントも使えるらしい
2025年10月02日 15:58撮影 by  SH-54D, SHARP
10/2 15:58
衝原バス停横に「つくはらキャビン」という休憩所が出来ていた トイレ以外にシャワーやコンセントも使えるらしい
初期の太陽と緑の道のルートと本日のログを重ねてみる
初期の太陽と緑の道のルートと本日のログを重ねてみる
撮影機器:

感想

ヤマレコの地図を見ると、現在山田池には南北からのルートがあるが、それぞれ行き止まりで旧太陽と緑の道である東岸道にはログもない。
先日の経験もあって、これはよほどヤブ化が進んでいるものと考え、とにかく行ける所まで行ってみようと、ザックの中に草刈り鎌を忍ばせて山行に臨んだ。

ところが現地の案内を見て、池の周遊道は所有者の意向により現在立入禁止になっていることが判る。多田繁次さんは太陽と緑の道の開設に尽力された方でもあるが、ガイドブックの中で山田池周辺の景観を絶賛されている。もっと早く来ていればと思うが致し方ない。やむなく池南端まで往復してからシブレ山経由で下山することになった。

シブレ山は過去に木津の顕宗仁賢神社付近から北上して登ろうとしたが、手前の丘陵帯でフェンスに阻まれて撤退。後日つくはら湖側から林道往復で登頂した山。(メガソーラー建設以前だったが、大林組がゴルフ場用地として確保していた時期だったらしい。)
その当時の山の風景は記憶に残っていなかったが、思いがけず山頂からの展望が得られたのは嬉しかった。

結局本日は池でひとたび悲しみ、山でひとたび喜ぶということになった。また日を改めて自転車でも使って山田池の北側を訪れてみたい。

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