花の百名山「浜石岳」をJR東海＆16私鉄乗り鉄☆旅きっぷで訪ねました。
静岡県
マルヒコ
その他1人 
体力度について
- GPS
- 05:01
- 距離
- 12.4km
- 登り
- 786m
- 下り
- 787m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 4:07
- 休憩
- 0:54
- 合計
- 5:01
| 天候 | 晴のちくもり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
米原から由比：JR東海＆16私鉄乗り鉄☆旅切符 なお、米原から静岡は新幹線利用 JR東海＆16私鉄乗り鉄☆旅きっぷは、たいへんお得なきっぷでJR関西のe5789で購入できますが、フリー区間内のJR東海管轄駅でしか受け取りできないので、大阪から行く場合、米原で一度降りて、米原の新幹線改札の外の指定席券売機で切符を受け取る必要があります。また、フリー区間と区間外をまたぐ、新幹線や特急利用の場合、特急券を二枚に分けて買わないとだめなので、EX早特を使ったり、時間との費用対効果を考えて、どこまで新幹線や特急を利用するか考えないとだめなことが利用のポイントです。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
三本松登山口の駐車場まで車で登るハイカーがほとんど。由比駅から徒歩で歩く場合、標高400mくらいまでは舗装された車道歩きです。一方、車のハイカーが歩かない登山道は、雨でコースが削れ、木の根や石が多く、とても歩きにくく、しっかりした足回りが必要です。日曜日の昼近くでも、クモの巣だらけでした。 |
| その他周辺情報 | 由比の桜えび通りでは、春と秋の桜えびの季節には、美味しかき揚げを食べることができます。 |
写真
浜沿いに桜エビ通りを歩きます。
桜エビの季節にはおいしいかき揚げを食べることができます。
道標は完璧に整備されていて迷うことはありません。
歩行者用道標というより車用の道標です。
汗だくだくです。
ようこそ浜石岳へ
歩きだして30分、最初の休憩所で富士山に出会うことができました。
愛鷹山の横にそびえています。
さきほどの休憩所から10分あがった丸太のある休憩所では、富士山が雲に隠れてしまいました。なんとか、山頂で富士山を見ることができるよう祈ります。
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なんとか、山頂で富士山を見ることができるよう祈ります。
駅から山頂まで2時間程度と踏んでいましたが1時間歩いてまだ中間点手前です。
山頂で富士山が見れるといいなあ・・・
アカバナ科の草本です。毛の生えた果実が水玉を思わせます。
いろんな植物を見ることができて楽しい！
ツリガネニンジンも咲いていました。
アゼナ科アゼナ属の一年草
地面にへばりついて咲いているかわいこちゃん。
最初はタマがついています。
がらがらです。
駐車場の奥から、朝登ってきた登山道に戻ります。
ありがたく頂戴し、来た道で由比駅に下山しました。
由比駅から熱海行きの東海道線に乗り吉原駅で岳南電車に乗り換えます。
各駅にはこのように富士山のビューポイントマークがあります。
工場夜景は本当に美しそうです。
吉原（富士市）は製紙業の盛んな町で、所々製紙工場が点在しています。 かつて、岳南電車の前身の岳南鉄道はこれら製紙工場の貨物を運ぶために敷設されました。
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非日常の風景です。
貨物営業時代に活躍した電気機関車4両が展示されています。
ここから見る富士山と鉄橋を渡る岳南電車が撮影ポイントです。
となりの吉原本町駅へ、徒歩で移動しました。開業は路線開業時の1949（昭和24）年で、当時、5ヶ月ほどは終着駅だったそうです。
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開業は路線開業時の1949（昭和24）年で、当時、5ヶ月ほどは終着駅だったそうです。
岳南電車唯一のクロスシートです。
岳南電車とはかわって都市近郊の現代的なデザインの車両です。
感想
連れの発案で掛川のYAMAHAのピアノ工場を見学することになり、せっかく静岡に行くのであれば、それだけではもったいないということで、花の百名山である浜石岳を訪ねました。
また、JR東海＆16私鉄乗り鉄☆旅きっぷを利用したので、登山のあと岳南電車を乗り鉄しました。
浜石岳は、ヤマユリの山として田中澄江さんの花の百名山に載っています。また、頂上からの360度の展望、富士山がよく見える山で日本百低山にも選定されています。このため、車で頂上近くの駐車場まで上がる人がほとんどのようで、駅から上がっている人は、ほとんどいませんでした。
今日も、天気予報ではとても天気がよい予想だったので富士山の眺望を期待しました。そして、最初のちょっとひと休みと書いてある休憩所から愛鷹山の横に富士山の姿をみることができました。しかし、富士山を見ることができたのは、この1回かぎりで、そこから上では、急にくもり山頂の360度の展望は、残念ながら見ることができませんでした。しかし、駅から登り途中で富士山を見ることができたのはラッキーでした(早朝登った人のヤマレコでは富士山見えていました。夏、富士山を見るなら早朝じゃなきゃ無理ですよね。）
また、浜石岳はヤマユリやササユリくらいしかレコに上がってくることが少ないのですが、登ってみると、この季節、タマアジサイがいっぱい咲いていました。三本松広場ではツルボやツリガネニンジン、登山道では、ヤマホトトギスやツルリンドウ、オトコエシ、フユイチゴなどいろんな花に出会うことができました。もう終わっていましたがコクランもいっぱいみました。花の百名山は、だてではありませんね。
岳南電車は、すべての駅から富士山が見えるローカル線として有名ですが、今日はあいにく富士山は見えませんでした。しかし、工場地帯のなかを走るレトロ感満載の電車や駅舎はとても面白かったです。
明日、月曜日は、掛川でYAMAHAのピアノ工場見学のあと、豊橋の葦毛湿原に寄りたいと思います。ご訪問ありがとうございます。
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