記録ID: 8582195
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ハイキング
近畿
特急「こうや」で行く転軸山
2025年08月20日(水) [日帰り]
和歌山県
けいじ
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:13
- 距離
- 5.8km
- 登り
- 125m
- 下り
- 78m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
https://www.hankyu.co.jp/ticket/otoku/013814.html |
| コース状況／ 危険箇所等 |
奥之院〜転軸山 奥之院本堂手前の仙陵へ向かう道を沢で右折 奥之院と沢の間にある苔生した踏み跡を進む 程なく石段で沢へ降り、飛び石で沢を渡る 腐った倒木などがあり登山道としての整備はされていないが、そこそこ歩かれた形跡がある 登山道に横たわる倒木をくぐると急登にさしかかり一気に転軸山山頂へ登り詰める |
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南海30000系電車特急「こうや」
30001編成 2023年7月も乗った編成
デビューから40年経つがまだまだ現役
30001編成 2023年7月も乗った編成
デビューから40年経つがまだまだ現役
終着駅の極楽橋とうちゃこ
30000系の並び
30000系は2編成しか製造されていない
30000系の並び
30000系は2編成しか製造されていない
高野山ケーブルカー
全長0.8Km、高低差328m
東京タワーとほぼ同じ高さを約5分で登る
客車はスイス「CWA社」製
全長0.8Km、高低差328m
東京タワーとほぼ同じ高さを約5分で登る
客車はスイス「CWA社」製
登山道整備はされていないが、歩き込まれており踏み跡はしっかりある
特急こうや
乗車したのは写真奥の編成で、往路で乗ったのと同じ編成
乗車したのは写真奥の編成で、往路で乗ったのと同じ編成
30000系車内
昭和感ただよう車内だが、整備は行き届いており快適
コンセントがないのが残念
昭和感ただよう車内だが、整備は行き届いており快適
コンセントがないのが残念
感想
けいじ
妻と高野山へ行った際に独りチョットだけ転軸山に登ってみた
登ったといっても登山と云うほどのモノでもなく…
高野山奥の院横はこんな山だったのね…というのが感想
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