記録ID: 8523203
全員に公開
積雪期ピークハント／縦走
ヨーロッパ
メンヒ南東稜
2025年08月06日(水) 〜
2025年08月07日(木)
kitakama1994
namipova
はな
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 09:47
- 距離
- 6.8km
- 登り
- 702m
- 下り
- 715m
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1日目
- 山行
- 1:22
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 1:22
距離 2.2km
登り 230m
下り 61m
14:46
82分
スタート地点
16:09
宿泊地
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト） 飛行機
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
取付きは岩に埋め込まれた巨大なステープル（かすがい？）の階段で、その後雪稜と岩場が交互に現れます。少し緊張する箇所の上には確保用の杭が打たれており（トータル5〜6本だったか？）、右からの支尾根と出合うこと2回、そこから先は傾斜が緩み、ざっくり200m程が痩せた雪稜で山頂に至ります。 ロープ使用に関してはパーティーのレベルに合わせた判断になります。 |
| その他周辺情報 | メンヒスヨッホヒュッテ泊。朝食の時間は3段階の申告制（3:00、5:30、6:30）。 おそらくですが、3:00はユングフラウアタック、5:30はメンヒアタック、6:30は小屋に泊まること自体が目的で下山、をそれぞれ対象とするものでしょう。 下山後はグリンデルワルト駅よりタクシー移動で、ユースホステル（ナトゥールフロインデハウス／Naturfreundehaus）泊。 |
写真
インターラーケン・オストはグリンデルワルトへの玄関駅。ここの構内ロッカー（すべてスマホ通信による解錠・施錠）に一部の荷物をデポ。
1
8/6 12:12
インターラーケン・オストはグリンデルワルトへの玄関駅。ここの構内ロッカー（すべてスマホ通信による解錠・施錠）に一部の荷物をデポ。
ツェルマットから電車とロープウェイを乗り継ぐこと5回。ユングフラウヨッホまでの移動。
ロープウェイに乗るにはグリンデルワルト終点より1つ手前のターミナル駅で降ります。このロープウェイ（アイガー・エクスプレス）は、コロナ禍の2020年開通とのことでまだ新しい。
1
8/6 13:24
ロープウェイに乗るにはグリンデルワルト終点より1つ手前のターミナル駅で降ります。このロープウェイ（アイガー・エクスプレス）は、コロナ禍の2020年開通とのことでまだ新しい。
それなりに山をやっているなら知らない人はいない、アイガー北壁が目の前。
アイガーグレッチャー駅でトンネル内鉄道（ユングフラウ鉄道）に乗換え。
アイスメーア駅はトンネル内駅。アイガーのお腹の中よりガラス窓越しの展望。見学のための5分の停車サービス。
ユングフラウヨッホ駅に着いた後もしばらくはトンネル内徒歩移動。各種サービスあり。
ここで冬靴に履き替え、今晩の宿、メンヒスヨッホヒュッテに向けて幅広い圧雪道を進みます。
少し強めの風が身にしみる快晴の朝。余計な荷物をデポさせていただき出発。
ばっちりトレースがあるので、コンディションとしては申し分なし。
アイガーグレッチャーで電車から電車に乗り継ぎ、クライネ・シャイデックへ。
左から、アイガー・メンヒ・ユングフラウ。
左から、アイガー・メンヒ・ユングフラウ。
途中駅「アルピグレン」も小説に出てくる名称との記憶。北壁への最寄駅だからか？
撮影機器：
装備
| 共同装備 |
メインロープ30m✕2本（懸垂下降を想定）
|
|---|
感想
スイス遠征登山3座目はベルナーオーバーラント三山の一つ、メンヒ。
20代の頃読みあさった新田次郎の小説に登場する様々な地名、特にグリンデルワルト周辺は、この歳にして初めてリアルに展開しその歓びを憶えます。若い頃に訪れていたら、おそらくもっと激しく心揺さぶられたに違いありません。
アタック当日、メンバーの1人が胃腸の絶不調により、ユングフラウヨッホで待機してもらうことに…。私を含め3人で臨みますが、1人は国際山岳看護師でメンバーの体調管理を一任、もう1人は英語堪能通訳一切を任せっきりで安心かつ物事がスムーズに進むことが有難い。
ちなみに通訳担当曰く、現地では「メンヒ」の発音では通じず、「メンチ」或いは「モンク」に近い発音だそう。
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takapino117 さん
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