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Yamareco

記録ID: 8519745
全員に公開
ハイキング
甲信越

踏み跡連結のため 道の駅大鹿→峠→上片桐駅

2025年08月03日(日) 〜 2025年08月04日(月)
 - 拍手
GPS
09:05
距離
28.3km
登り
820m
下り
922m

コースタイム

1日目
山行
8:26
休憩
0:00
合計
8:26
距離 25.9km 登り 760m 下り 920m
7:57
493
16:10
宿泊地
2日目
山行
0:38
休憩
0:00
合計
0:38
距離 2.4km 登り 60m 下り 1m
7:27
38
宿泊地
8:05
0
8:05
ゴール地点
8月3日(日)
出発7:45…赤嶺館7:55…新小渋橋8:00…落合BS8:50…桶谷橋9:15…松除橋9:40…峠11:55…上峠BS12:10…宮ヶ瀬橋15:15…伊那大島駅16:00…16:10福美荘

8月4日(月)
出発7:25…8:05上片桐駅

===============================
出発時刻/高度: 07:43 / 705m
到着時刻/高度: 08:06 / 546m
合計時間: 24時間22分
行動時間=8時間26分+38分=9時間4分
水平移動距離: 28.41km
行動距離=25.9Km+2.5Km
最高点の標高: 912m
最低点の標高: 489m
累積標高(登り): 820m
累積標高(下り): 922m
===============================
天候 8月2日(土) 雨のち晴れ
8月3日(日) 晴れ
8月4日(月) 曇りのち晴れ
8月5日(火) 曇りのち晴れ
過去天気図(気象庁) 2025年08月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス タクシー
8月2日(土)
取手駅⇒9:50<JR>11:04⇒新宿駅〜バスタ新宿⇒12:05<高速バス>16:21⇒飯田駅〜17:00飯田ステイションホテルむらまつ

8月3日(日)
ホテル5:30〜飯田駅⇒6:00<JR>6:25⇒伊那大島駅⇒6:45<季節運行バス>7:28⇒道の駅大鹿
   <道の駅〜桶谷橋〜峠〜生田〜伊那大島駅〜福美荘>

8月4日(月)
   <宿〜上片桐駅>
上片桐駅⇒8:24<JR>8:45⇒飯島駅
   <飯島駅〜菅の台バスセンター〜駒が池〜駒ヶ根駅>
         ***準備中***
駒ヶ根駅⇒15:45<JR>16:07⇒伊那市駅〜16:30エビスホテル

8月5日(火)
ホテル10:00〜伊那BT⇒10:25<高速バス>13:45⇒バスタ新宿〜新宿駅⇒14:06<JR>15:13⇒取手駅
その他周辺情報 飯田ステイションホテルむらまつ
https://iida-sth-matsumura.com/

福美荘
https://r.goope.jp/sr-20-2040210006/

エビスホテル
https://www.ebisu-hotel.com/
道の駅大鹿です。
踏み跡連結のため 今回の出発地点です。
2025年08月03日 07:43撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
8/3 7:43
道の駅大鹿です。
踏み跡連結のため 今回の出発地点です。
前回 
鳥倉登山口から赤嶺館まで歩きましたので、その継続をしたいと思います。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8467013.html
本日は日曜日。
心配していたリニア工事に伴う土砂運搬ダンプは 走行していないようです。
2025年08月03日 07:45撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
8/3 7:45
前回 
鳥倉登山口から赤嶺館まで歩きましたので、その継続をしたいと思います。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8467013.html
本日は日曜日。
心配していたリニア工事に伴う土砂運搬ダンプは 走行していないようです。
ここは赤嶺館を過ぎて
小渋川の新小渋橋から上流方向。
ここでは もう
「踏み跡連結」となりました。
2025年08月03日 07:59撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
8/3 7:59
ここは赤嶺館を過ぎて
小渋川の新小渋橋から上流方向。
ここでは もう
「踏み跡連結」となりました。
小渋川の桶谷橋。
ここを渡って対岸の道へ行きました。
2025年08月03日 09:12撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
8/3 9:12
小渋川の桶谷橋。
ここを渡って対岸の道へ行きました。
この対岸の道は
舗装されていなくてトンネルの幅が狭いです。
2025年08月03日 09:18撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
8/3 9:18
この対岸の道は
舗装されていなくてトンネルの幅が狭いです。
第2のトンネル。
だから 車は往来していないんですね!
2025年08月03日 09:21撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
8/3 9:21
第2のトンネル。
だから 車は往来していないんですね!
第3のトンネル。
トンネルはこれで終わりでした。
2025年08月03日 09:24撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
8/3 9:24
第3のトンネル。
トンネルはこれで終わりでした。
この看板は なに・・・と見ると
小渋ダム建設のため
昭和36年に
この周辺に先祖代々住み続けていた北条氏一族の末裔の集落全世帯が移転を余儀なくされたとのこと。
そして この先が 松川町生田へ続く古道があり
「北条坂」とのこと。
なお この北条坂を調べた方がいました。
次を 参照してください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1796277/blog/46336332/
https://minkara.carview.co.jp/userid/1796277/blog/46340782/
2025年08月03日 09:29撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
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8/3 9:29
この看板は なに・・・と見ると
小渋ダム建設のため
昭和36年に
この周辺に先祖代々住み続けていた北条氏一族の末裔の集落全世帯が移転を余儀なくされたとのこと。
そして この先が 松川町生田へ続く古道があり
「北条坂」とのこと。
なお この北条坂を調べた方がいました。
次を 参照してください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1796277/blog/46336332/
https://minkara.carview.co.jp/userid/1796277/blog/46340782/
峠に来ました。
峠を越えると目の前に集落がありました。
この辺の集落名を地図で見ると「峠」とありました。
2025年08月03日 11:35撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
8/3 11:35
峠に来ました。
峠を越えると目の前に集落がありました。
この辺の集落名を地図で見ると「峠」とありました。
本日も猛暑に悩まされました。
できるだけ 日陰がある地点を探して歩きました。
水筒の水は ほとんど飲み干していました。
生田の農協前でようやく ジュース類自販機を発見しました。
ありがたかったです。
ここで 冷たいジュースを飲みながらしばらく休憩としました。
2025年08月03日 13:25撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
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8/3 13:25
本日も猛暑に悩まされました。
できるだけ 日陰がある地点を探して歩きました。
水筒の水は ほとんど飲み干していました。
生田の農協前でようやく ジュース類自販機を発見しました。
ありがたかったです。
ここで 冷たいジュースを飲みながらしばらく休憩としました。
天竜川の宮ヶ瀬橋。
完成したばかりのようです。
橋のたもとには 気温の電子掲示板があり、
これによると 
今の気温は35℃です。
暑いわけです。
ここを越えると 今晩の宿が近くになります。
2025年08月03日 15:15撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
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8/3 15:15
天竜川の宮ヶ瀬橋。
完成したばかりのようです。
橋のたもとには 気温の電子掲示板があり、
これによると 
今の気温は35℃です。
暑いわけです。
ここを越えると 今晩の宿が近くになります。
翌朝 朝食を済まして直ぐに宿を後にしました。
目適地の「上片桐駅」はすぐに到着しました。
ここは昨年の12月に「飯島駅〜陣馬形山〜上片桐駅」を歩いたときの終着点でした。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/photodetail.php?did=7560795&pid=bfdceefcd5ba655f7969c6ebbe0022b6
これで「踏み跡連結」となりました。
2025年08月04日 08:11撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
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8/4 8:11
翌朝 朝食を済まして直ぐに宿を後にしました。
目適地の「上片桐駅」はすぐに到着しました。
ここは昨年の12月に「飯島駅〜陣馬形山〜上片桐駅」を歩いたときの終着点でした。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/photodetail.php?did=7560795&pid=bfdceefcd5ba655f7969c6ebbe0022b6
これで「踏み跡連結」となりました。
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