山行記録: 富士山P～馬返～スバルライン五合目

記録ID: 8514460

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ハイキング

富士・御坂

富士山P～馬返～スバルライン五合目

2025年08月04日(月) [日帰り]

山梨県

DDH-183

体力度

1泊以上が適当

体力度について

GPS: 05:04
距離: 18.6km
登り: 1,493m
下り: 60m

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歩くペース

とても速い

0.6～0.7

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 4:12
休憩: 0:48
合計: 5:00

距離 18.6km 登り 1,493m 下り 60m

7:29

47分

スタート地点

8:16

5分

北口本宮冨士浅間神社

8:21

50分

大塚丘

9:11

9:17

10分

中の茶屋

9:27

36分

林道富士線起点

10:03

6分

林道侭下線　終点

10:09

10:27

0分

馬返し

10:27

10:33

6分

大文司屋@富士山吉田口登山道馬返し

10:39

18分

吉田口一合

10:57

10:58

14分

吉田口二合

11:12

11:14

14分

吉田口三合

11:28

11:31

8分

吉田口四合大黒天

11:39

11:42

6分

吉田口四合五勺御座石浅間神社

11:48

11:54

6分

吉田口五合

12:00

12:03

4分

佐藤小屋

12:07

8分

里見平★星観荘

12:15

14分

泉ヶ滝

12:29

富士山みはらし

天候	晴れ
過去天気図（気象庁）	2025年08月の天気図
アクセス	利用交通機関：自家用車富士山パーキングを利用。帰りは富士スバルライン五合目からシャトルバスを利用し富士山パーキングに戻りました。・富士山パーキング　https://www.fujisanparking.jp/ ・富士急バス　https://www.fujikyubus.co.jp/mycar/timetablefares/ 　富士山パーキング～富士スバルライン五合目　シャトルバス　(富士スバルライン五合目行路線バスではありません) アクセスを調べる my出発地登録
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写真

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富士山パーキングからスタート。

2025年08月04日 07:32撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 7:32

富士山パーキングからスタート。

まずはR139を歩き北口本宮冨士浅間神社に向かう、富士急の横を通過。

2025年08月04日 07:42撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 7:42

まずはR139を歩き北口本宮冨士浅間神社に向かう、富士急の横を通過。

北口本宮冨士浅間神社。

2025年08月04日 08:04撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:04

北口本宮冨士浅間神社。

参道には巨木が多数。

2025年08月04日 08:06撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:06

参道には巨木が多数。

富士山大鳥居。

2025年08月04日 08:11撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:11

富士山大鳥居。

富士山大鳥居説明。

2025年08月04日 08:11撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:11

富士山大鳥居説明。

樹齢千年の富士太郎杉。

2025年08月04日 08:13撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:13

樹齢千年の富士太郎杉。

説明。

2025年08月04日 08:14撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:14

説明。

北口本宮冨士浅間神社説明。

2025年08月04日 08:14撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:14

北口本宮冨士浅間神社説明。

2025年08月04日 08:15撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:15

社殿は調査工事を行っている模様(7/2～9/26)。

2025年08月04日 08:15撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:15

社殿は調査工事を行っている模様(7/2～9/26)。

吉田口登山道に向かう。

2025年08月04日 08:18撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:18

吉田口登山道に向かう。

世界文化遺産の構成資産。

2025年08月04日 08:22撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:22

世界文化遺産の構成資産。

吉田口登山道(車道)と並行して遊歩道があるのでこちらを進む。

2025年08月04日 08:22撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:22

吉田口登山道(車道)と並行して遊歩道があるのでこちらを進む。

東富士五湖道路の下を通過。

2025年08月04日 08:40撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:40

東富士五湖道路の下を通過。

吉田口遊歩道は始点から馬返しまでは傾斜は緩やかだが、何も無くずっと同じような景色が続くため長く感じた。

2025年08月04日 08:58撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 8:58

吉田口遊歩道は始点から馬返しまでは傾斜は緩やかだが、何も無くずっと同じような景色が続くため長く感じた。

中の茶屋。

2025年08月04日 09:12撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 9:12

中の茶屋。

馬返、1929～1964年の間はバスが運行されていた。現在は本数が少ないが富士山駅～馬返間の運行あり。

2025年08月04日 10:07撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:07

馬返、1929～1964年の間はバスが運行されていた。現在は本数が少ないが富士山駅～馬返間の運行あり。

駐車スペースあり。

2025年08月04日 10:09撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:09

駐車スペースあり。

大文司屋。

2025年08月04日 10:11撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:11

大文司屋。

2025年08月04日 10:27撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:27

馬返で休憩後、再スタート。

2025年08月04日 10:32撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:32

馬返で休憩後、再スタート。

浸透桝(しんとうます)、雨が降り水が流れたときに登山道を侵食しないように水を地面に浸み込ませるためのものらしい。

2025年08月04日 10:38撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:38

浸透桝(しんとうます)、雨が降り水が流れたときに登山道を侵食しないように水を地面に浸み込ませるためのものらしい。

一合目。

2025年08月04日 10:40撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:40

一合目。

2025年08月04日 10:40撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:40

2025年08月04日 10:52撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:52

二合目。

2025年08月04日 10:58撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 10:58

二合目。

2025年08月04日 11:06撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:06

三合目。

2025年08月04日 11:14撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:14

三合目。

2025年08月04日 11:14撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:14

2025年08月04日 11:22撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:22

四合目。

2025年08月04日 11:29撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:29

四合目。

四合五勺

2025年08月04日 11:38撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:38

四合五勺

2025年08月04日 11:38撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:38

2025年08月04日 11:47撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:47

吉田口五合目。

2025年08月04日 11:50撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:50

吉田口五合目。

2025年08月04日 11:53撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:53

2025年08月04日 11:54撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:54

2025年08月04日 11:54撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:54

2025年08月04日 11:58撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 11:58

五合目佐藤小屋。

2025年08月04日 12:03撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:03

五合目佐藤小屋。

2025年08月04日 12:04撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:04

佐藤小屋を過ぎると富士山らしい景色となる。

2025年08月04日 12:06撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:06

佐藤小屋を過ぎると富士山らしい景色となる。

2025年08月04日 12:08撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:08

団体客で賑わっている。

2025年08月04日 12:16撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:16

団体客で賑わっている。

山中湖方面。

2025年08月04日 12:19撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:19

山中湖方面。

河口湖方面。

2025年08月04日 12:19撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:19

河口湖方面。

河口湖と山中湖、同時に撮れるのは珍しい。

2025年08月04日 12:19撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:19

河口湖と山中湖、同時に撮れるのは珍しい。

富士スバルライン五合目、今年新設されたゲート。係員に馬返から来たと告げると・・・

2025年08月04日 12:33撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:33

富士スバルライン五合目、今年新設されたゲート。係員に馬返から来たと告げると・・・

右手にあるカウンターに誘導され、入山料\4,000を支払った。

2025年08月04日 12:33撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:33

右手にあるカウンターに誘導され、入山料\4,000を支払った。

2025年08月04日 12:34撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:34

待機中？の馬たち。

2025年08月04日 12:34撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:34

待機中？の馬たち。

乗馬料金表。

2025年08月04日 12:35撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:35

乗馬料金表。

2025年08月04日 12:37撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:37

2025年08月04日 12:41撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:41

2025年08月04日 12:43撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 12:43

周囲の山々は雲が多くてほとんど見えず、南アルプスが少し見えた。

2025年08月04日 13:03撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 13:03

周囲の山々は雲が多くてほとんど見えず、南アルプスが少し見えた。

シャトルバスで富士山Pに戻る。チケット売り場とバス乗り場は五合目広場から少し離れた所にあり。

2025年08月04日 13:07撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 13:07

シャトルバスで富士山Pに戻る。チケット売り場とバス乗り場は五合目広場から少し離れた所にあり。

リストバンドと入山料の領収書。今回リストバンドは使用しないが記念にと係員がくれた。

2025年08月04日 18:27撮影 by SO-41A, Sony

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8/4 18:27

リストバンドと入山料の領収書。今回リストバンドは使用しないが記念にと係員がくれた。

撮影機器：

SO-41A Sony

感想

DDH-183

富士山パーキングからスタートし最初に北口本宮冨士浅間神社を参拝、次に吉田口登山道(遊歩道)を通り馬返を経由して富士スバルライン五合目まで行ってきました。

吉田口登山道(遊歩道)は始点から馬返しまでは傾斜は緩やかですが、何も無くずっと同じような景色が続くため長く感じました。馬返しを過ぎると傾斜は急になります、特に一合目～三合目が急でキツかったです、四合目～五合目は比較的緩やかでした。

本日は、以下の料金を支払いました。
富士山P駐車料\1,000、入山料\4,000、シャトルバス(片道)\1,950
=>合計\6,950
馬返から五合目佐藤小屋に到着後、六合目に行く場合や「五合目ゲート」を通過する場合には入山料\4,000の支払いが必要となります。詳細は以下をご覧ください。

◇富士登山オフィシャル
　 https://www.fujisan-climb.jp/index.html
　・一合目等から登山する方へ
　　 https://www.fujisan-climb.jp/info/240705_from_1st_station.html

◇富士吉田市観光ガイド
　・富士山吉田口登山ガイド
　　 https://fujiyoshida.net/feature/fujisanguide/index
　　　→富士登山ガイドマップ(左側メニュー)
　・モデルコース(本日歩いたコース)
　　https://fujiyoshida.net/course/289 浅間神社～馬返し
　　 https://fujiyoshida.net/course/290 馬返し～五合目

◇吉田口登山道(山梨県道701号富士上吉田線)
北口本宮富士浅間神社を起点とし富士山頂まで続く登山道で、富士山世界文化遺産の構成資産。

北口本宮富士浅間神社～馬返までは自動車通行が可能、馬返～山頂までは徒歩のみ、また北口本宮富士浅間神社～馬返までは平行して遊歩道があります。
この遊歩道は1929～1964年に富士山登山バス用の道路として使用されていましたが、1964年に富士スバルラインが開通すると、登山バスの利用者は減少し廃業、その後山梨県や富士吉田市などにより整備されました。