記録ID: 8413861
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ハイキング
奥多摩・高尾
【奥多摩】八丁山、鷹ノ巣山、六ツ石山（東日原バス停→水根バス停）
2025年07月13日(日) [日帰り]
東京都
ちゃーまる
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:34
- 距離
- 14.1km
- 登り
- 1,488m
- 下り
- 1,586m
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日帰り
- 山行
- 4:59
- 休憩
- 0:35
- 合計
- 5:34
距離 14.1km
登り 1,488m
下り 1,586m
13:39
| 天候 | 下部は晴れ、上部は時々曇り、ガス |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
🚃 三鷹（5:31）→立川（5:48）JR中央線／各駅停車・高尾行 🚃 立川（5:57）→青梅（6:27）JR青梅線／各駅停車・青梅行 🚃 青梅（6:40）→奥多摩（7:17）JR青梅線／各駅停車・奥多摩行 🚌 奥多摩駅（7:31）→東日原（7:58）西東京バス／奥21・東日原行 【帰り】 🚌 水根（13:46）→奥多摩駅（14:03）西東京バス／奥09・奥多摩駅行 🚃 奥多摩（15:14）→青梅（15:40）JR青梅線／特別快速ホリデー快速おくたま82号・青梅行 🚃 青梅（15:42）→三鷹（16:21）JR青梅・中央線／特別快速ホリデー快速おくたま2号・東京行 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
※ 特に注意を要するところのみ記す 【巳ノ戸尾根分岐点〜八丁山〜鞘口ノクビレ】 バリエーションルート、道標無し。 また八丁山前後は岩場、痩せ尾根のアップダウンが続く。 鷹ノ巣山へも急登が続くので、技量だけでなく体力も必要。 |
| その他周辺情報 | 【下山メシ】 いつものPORT Okutama |
写真
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8:11 稲村岩方面への分岐を入る。稲村岩尾根は通行止め。今回のルートは崩壊地の手前で分岐。
日原川を渡ったところで、通行止めの表示。稲村岩尾根ルートではないので、と入ったが、、、
通行止めもだいぶ長いので、荒れてるかもと心配したが、特に問題なく通行できる。
巳ノ戸尾根分岐点。右側のルート。
ちょっと逡巡したが、装備、体調共に問題ない事を確認し、危険だと思ったら戻ってくることで入る。
ちょっと逡巡したが、装備、体調共に問題ない事を確認し、危険だと思ったら戻ってくることで入る。
八丁山山頂の手前で岩場。
テープ、ペンキの類いはないので、当然、自分でルーファイ。
テープ、ペンキの類いはないので、当然、自分でルーファイ。
水根の集落に下りてきた。ここから奥多摩むかし道を行くはずだったが、どの道に進めばいいのかよく分からず、そして暑さに辟易して、このまま水根のバス停に向かうことにする。
水根の集落に下りてきた。ここから奥多摩むかし道を行くはずだったが、どの道に進めばいいのかよく分からず、そして暑さに辟易して、このまま水根のバス停に向かうことにする。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
ズボン
靴下
グローブ
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
飲料
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
ガイド地図（ブック）
ファーストエイドキット
保険証
携帯
時計
サングラス
ストック
カメラ
|
|---|
感想
夏の奥多摩。暑いことはわかっているが、この週末は遠出をする気力が湧かず、でも、脚力は維持したい、ということであえての奥多摩。奥多摩もだいぶいろんなコースを歩いたが、八丁山はバリエーションルートということで、今まで歩けていなかった。稲村岩尾根ルートは通行止めだが、巳ノ戸尾根は崩壊地の迂回する形になるので、特に問題ないだろう、と判断。ただ、バリエーションルートではあるので、相応の覚悟を持った上で臨む。
途中、巳ノ戸尾根分岐で登山禁止の札を見たときは逡巡したが、奥多摩のバリエーションルートは経験を積んでいるし、装備、体力とも問題ないため、そのまま進むこのとにした。とはいえ、慢心は禁物。何か困難に直面したら引き返す、という気持ちで入る。
最初のうちは林業の作業道で、ジグザグに道が付けられていたりして、登りやすかったが、そこはやはりバリエーションルート。途中からは斜面の直登に変わり、急登が続く。そして八丁山の手前では、なかなかの距離の岩場。前半はルーファイしながらのよじ登り。後半は岩場の痩せ尾根歩き。八丁山を過ぎてからも、痩せ尾根のアップダウンが続く。そして、ヒルメシクイノタワ手前は長い急登。気温はそこまでではないものの、湿度MAXで止まらない汗をぬぐいながらの疲れる登山となった。
岩尾根は快適コースのはずだが、結構体力を消耗したようで、キビキビと言うよりはだらだら歩き。最後の下りは、気が抜けてしまったせいか、滑りやすい急な斜面で転んでしまった。
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