記録ID: 8407125
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ハイキング
富士・御坂
本栖城址→烏帽子岳→パノラマ台→根子峠
2025年07月12日(土) [日帰り]
山梨県
mishan
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:28
- 距離
- 6.1km
- 登り
- 509m
- 下り
- 507m
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| 天候 | くもり⛅ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
・バスタ新宿発08:45→本栖湖着13:15着 （到着予定時刻は11:37だが八王子IC辺りまで渋滞のため遅延） 復路： ・富士急バス(570円)・パノラマ下発15:58→風穴着16:15 （定刻は15:46発→15:56着） ・高速バス1156便(2300円)・風穴発16:35→バスタ新宿着19:50 （定刻は16:29発→18:40着） ※バスタ新宿〜本栖湖直通の高速バスは期間限定(7月1日〜8月31日の間) |
| コース状況／ 危険箇所等 |
※登山道は概ね整備されており、特に危険箇所はありません。 ※本栖城址本丸から烏帽子岳山頂までの間、段差のある岩場の上りが3カ所あります（お助けロープあり） ※下山口のパノラマ台バス停から河口湖駅方面へのバスは周遊バス・ブルーライン一日5便、路線バスは一日3便のみ。 |
写真
バスタ新宿から高速バスで一路本栖湖へ。新宿から上野原IC辺りまで渋滞のため定刻より約90分遅れで到着😆💦ほとんどの乗客は河口湖駅で下車、終点の本栖湖まで乗車した人は私ともう1名だけでした。
登山口へは元来た道を戻り、車道を20分ほど歩きます。
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バスタ新宿から高速バスで一路本栖湖へ。新宿から上野原IC辺りまで渋滞のため定刻より約90分遅れで到着😆💦
ほとんどの乗客は河口湖駅で下車、終点の本栖湖まで乗車した人は私ともう1名だけでした。
登山口へは元来た道を戻り、車道を20分ほど歩きます。
ほとんどの乗客は河口湖駅で下車、終点の本栖湖まで乗車した人は私ともう1名だけでした。
登山口へは元来た道を戻り、車道を20分ほど歩きます。
車道際には登山道入口の道標はありませんが、20mほど山道を進んだ所に本栖城跡への道標と案内板が立っています。
上り始めは少し急、尾根に出るまで九十九折りの道を登って行きます。
竪堀を過ぎると本丸までは緩やかな傾斜となります。
竪堀を過ぎると本丸までは緩やかな傾斜となります。
天然の地形を利用した小高い丘の上にのろし台があります。溶岩石で築かれた石積みがかすかに見て取れました。
のろし台からアップダウンを繰り返しながら烏帽子岳へ。この間、段差のある岩場の上りが3カ所ありますがお助けロープが付いています。
樹木に囲まれて登山道の眺望はあまりよくない上、本日はどんよりくもり空…☁?眼下の本栖湖がうっすら見えるだけです。
烏帽子岳山頂。お天気に恵まれず、全く眺望なし😭💦💦
猛暑から逃れて涼むことはできたけれど…
猛暑から逃れて涼むことはできたけれど…
パノラマ台。一面白い世界… 眼下の青木ヶ原樹海すら見えず…💦💦
本来なら眼前に富士山ドーーンのはずが…🗻
ただ、登山口からここまで誰にも会わず貸切状態だったのでよしとしよう…😆
パノラマ台。
一面白い世界… 眼下の青木ヶ原樹海すら見えず…💦💦
本来なら眼前に富士山ドーーンのはずが…🗻
ただ、登山口からここまで誰にも会わず貸切状態だったのでよしとしよう…😆
一面白い世界… 眼下の青木ヶ原樹海すら見えず…💦💦
本来なら眼前に富士山ドーーンのはずが…🗻
ただ、登山口からここまで誰にも会わず貸切状態だったのでよしとしよう…😆
根子峠分岐。元々は、この先へ三方分山→五湖山→王岳からの下山を予定していたが、気持ちが萎えてしまい、ここから下山して風穴まで青木ヶ原樹海を歩くことに変更…😆
根子峠分岐。
元々は、この先へ三方分山→五湖山→王岳からの下山を予定していたが、気持ちが萎えてしまい、ここから下山して風穴まで青木ヶ原樹海を歩くことに変更…😆
元々は、この先へ三方分山→五湖山→王岳からの下山を予定していたが、気持ちが萎えてしまい、ここから下山して風穴まで青木ヶ原樹海を歩くことに変更…😆
パノラマ台下登山口。自動販売機の横にバス停。時刻表を見るとあと6分で路線バスが来る… 風穴で乗り継げば16:29発新宿直通バスに乗れる… ということで帰路につくことに変更😆
パノラマ台下登山口。自動販売機の横にバス停。
時刻表を見るとあと6分で路線バスが来る… 風穴で乗り継げば16:29発新宿直通バスに乗れる… ということで帰路につくことに変更😆
時刻表を見るとあと6分で路線バスが来る… 風穴で乗り継げば16:29発新宿直通バスに乗れる… ということで帰路につくことに変更😆
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