記録ID: 8405869
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ハイキング
谷川・武尊
谷川岳・一ノ倉岳・茂倉岳（谷川ロープウェイ発、JR土樽駅着）
2025年07月12日(土) [日帰り]
群馬県
新潟県
蟻と雑草
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:19
- 距離
- 12.3km
- 登り
- 972m
- 下り
- 1,676m
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日帰り
- 山行
- 6:59
- 休憩
- 0:33
- 合計
- 7:32
距離 12.3km
登り 972m
下り 1,676m
14:54
| 天候 | 曇りときどき晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
谷川岳ロープウェイ（谷川岳ヨッホby星野リゾート）片道1800円（往復だと3000円） 土樽駅→土合駅240円（無人駅から無人駅なので先頭車両で支払う必要あり注意） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
天神尾根（天神平～谷川岳）はメインルートだけあってかなりよく整備されているが岩場多く注意は必要。 谷川岳～一ノ倉岳は岩がつるつるで滑る 茂倉新道（茂倉岳～登山口）は木の根が多くて歩きにくい |
| その他周辺情報 | みなかみ町営温泉センター三峰の湯：大人一般400円。ボディソープ、シャンプー備え付けあり。ドライヤーあり。外見の建物はプレハブ造りだが中身は本物。カランは3箇所。そのうちシャワーはひとつだけ。お湯と水の蛇口をそれぞれひねって調節する式。アルカリ性単純温泉。源泉掛け流し。内湯は44度、露天は42.5度。慣れない人は露天から入るように勧められる。水上エリアでは最高レベルの温泉（個人の感想です）。 その他、水上近辺で温泉的にベスト中のベストといえば、かの有名な法師温泉ですが、日帰り入浴可能時間が限られるのがネックで登山客向きではない。湯テルメ谷川の休業がただひたすらに残念。仏岩温泉鈴森の湯は良質でおすすめだが駐車スペースの争奪戦が熾烈。 |
写真
インフォメーションセンターに車を停める。じゅうぶんに余裕あり。200円。
ロープウェイで天神平に上がる。星野リゾートになってからはじめての利用
ガスで真っ白ですが、暑すぎず、登るにはちょうどいい気温。うっすらと山の影がみえるが、果たして霧は晴れるか？
登るにつれて、だんだん花が目についてくる。なにかの意匠みたいでかわいい
山頂下で雪田が残っているらしいというのが今回の懸念といえば懸念でしたが、登山道は完全に出ており、雪を踏むことはありませんでした
3
7/12 9:01
山頂下で雪田が残っているらしいというのが今回の懸念といえば懸念でしたが、登山道は完全に出ており、雪を踏むことはありませんでした
同タイミングで歩いていた人たちがさっさとオキの耳に進んでいったので、しばらくのあいだ、珍しくもトマの耳を山頂独占。なにも見えないですが
2
7/12 9:13
同タイミングで歩いていた人たちがさっさとオキの耳に進んでいったので、しばらくのあいだ、珍しくもトマの耳を山頂独占。なにも見えないですが
待っているうちに雲が動いてきて、壮大な景色が見え隠れ。これはこれで見応えあり
景色はあいにくでしたが、花を愛でるにはちょうどいいタイミングだったようです
谷川岳から一ノ倉岳へ。岩は乾いてますが、それでもめっちゃくちゃ滑ります
一ノ倉岳。このへんからトンボが大量発生。そういえば谷川岳のほうにはトンボがいなかったのがむしろ不思議
茂倉新道は見晴らしのいい尾根歩きですが、ところどころ下草が多かったり崩れていたりするところがあるので注意
13時、矢場ノ頭に到着。一般的なコースタイムでは、ここから土樽駅まで約2時間、15時台の電車には間に合いそうなのでひと安心。これを逃したら次は18時台になる
1
7/12 13:01
13時、矢場ノ頭に到着。一般的なコースタイムでは、ここから土樽駅まで約2時間、15時台の電車には間に合いそうなのでひと安心。これを逃したら次は18時台になる
気温も上がり、さほど標高のないところなら山並みがはっきり見えてきた
茂倉新道の下り。木の根っこが多くて苦戦。下りは下りなのですが、倒木や張り出しを跨いだりよじ登ったりするので地味にアップダウンで足にきます
2
7/12 13:07
茂倉新道の下り。木の根っこが多くて苦戦。下りは下りなのですが、倒木や張り出しを跨いだりよじ登ったりするので地味にアップダウンで足にきます
感想
午後に晴れ間が出そうということで、ひょっとしたらの期待をしつつ谷川岳へ。結果、完全に雲がとれることはなかったのですが、霧のかかった幻想的な景色、冷たくて気持ちのいい風、色とりどりのお花畑を楽しめました。群馬側のロープウェイで谷川岳へ登り、縦走して新潟側の土樽駅に下りて電車で帰ってくるという計画自体は良かったのですが、下山後、JRの無人駅の乗り降りのしかたがわからず困りました。次からちゃんと先頭車両に乗るようにします
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